现在我们在马路上看到的网约车或者出租车，大部分都已经变成了大众或者新能源汽车，但是在多年前市场的格局并非如此。

以前说到出租车，我们除了会想到桑塔纳以外，还有一款车型就是现代的伊兰特。现代伊兰特车型凭借着大空间，低油耗以及不错的口碑，在中国发展极为迅速，也是早早突破了百万销量大关。后来现代车企面临着转型，一度放弃了伊兰特，在面临着销量难以提升的局面下，又将伊兰特复活了。

现在的伊兰特已经发展到了第七代，在终端的市场销量表现一般，所以新车采取了以价换量的策略，现在入门版车型已经跌至7万多，厂家的利润变得很低。所以伊兰特也到了中期改款的时刻，目前全新伊兰特已经得到了曝光。相较于老款，新款车型的车身长度大幅度升级，媲美很多景色，我们来看一看全新伊兰特到底如何？

从外观设计来看，新车变得更加的扁平化，更像是一辆性能赛车了。贯穿式的进气中网不但与大灯进行了衔接，而且与运动包围高度融合。此外，新车也搭载了运动套件，特别酷似性能赛车。

车型侧面来看，车身的钣金线条设计依然非常动感，只不过这样的造型并不利于后期维修，堪称钣金师傅的噩梦。其实我们能够从侧面明显感觉车身数据已经大幅度的加长了。车身数据部分，全新伊兰特的长宽高分别为4725/1810/1415mm，轴距是2720mm，个人觉得这样的车身数据完全可以称得上是B级车的水准了。

来看这款新车的尾部设计，将采用右侧单边共双出的镀铬排气管设计，非常的个性化。除此以外，和现款车型一样，全新伊兰特将搭载贯穿式的尾灯，以及深黑的运动尾翼套件。

除此之外，这款新车还拥有很多特色，比如新车将采用战斧式的轮毂，也拥有红色的刹车卡钳。至于外观设计，全新伊兰特更是下足了功夫，提供了双色车身以及大尺寸的电动天窗，不仅是车头，车尾，还有侧面都采用了大量的红色（还有灰黑色）线条来装饰动感。

动力系统和现款车型将保持一致，入门版车型依然匹配的是1.5L加CVT的动力系统。除此之外，中高配车型将会搭载1.4T加七挡干式双离合的变速箱，和现款车型一样，依然没有手动挡的车型。