汽车产销形势

返回

2002年上半年我国轿车市场产销形势

据有关统计数据公布，全国2002年上半年共生产汽车154.83万辆，同比增长30.14%；销售汽车154.35万辆，同比增长28.91%；产销量总体保持稳步增长势头。其中：

轿车生产量为44万辆，同比增长35.26%；轿车销售量为47.02万辆，同比增长36.21%；
客车生产量为51.64万辆，同比增长20.88%；销售量为50.37万辆，同比增长19.37%；
载重汽车产量为59.19万辆，同比增长35.37%；销售量为56.96万辆，同比增长32.43%。

轿车产销量呈现持续增长，成为今年汽车市场的一大亮点。据公布，今年上半年轿车产销量约占汽车总量的30%，创历史记录。除2月份因受春节放假影响外，轿车每个月的销售量同比增长率均超过30%。其中五月份达到55%，六月份达到46%。私人购车比例最大的中低档轿车中，10万元以下的轿车上半年销售同比增长60%，10～15万元的增长40.62%。原因是轿车品种增加，国产车平均价格水平下降，性价比逐步趋向合理，持币待购的能量得以释放。

今年上半年按国产轿车价格分类的市场占有率：10万元以下轿车占32%，10～15万元轿车占28%，15～20万元轿车占14%，20～30万元轿车占22%，30万元以上轿车占4%。

今年上半年按国产轿车品牌分类的市场占有率：桑塔纳占16.28%，捷达13.25%，夏利10.64%，长安奥拓(含羚羊）7.45%，富康6.92%，帕萨特6.43%，赛欧6.07%，雅阁5.81%，奇瑞5.4%，别克4.58%，宝来3.96%，红旗3.7%，奥迪3.45%，风神2.95%，福莱尔1.9%，奥德赛0.6%，切诺基0.32%，云雀0.23%，江南奥拓0.05%，江北奥拓0.02%。

今年1-5月份汽车进口总量为3.94万辆，同比增长30.89%，进口金额9.38亿美元，同比增长29.68%。其中轿车进口量为2.36万辆，同比增长27.62%，占进口总量的60%。

以下是2002年上半年国产轿车销量一览表

本文主要资料参考2002年7月16日中国汽车报、7月21日上海汽车报

车汇通
2002年7月29日

▲返回

2001年我国轿车产销形势

据中国汽车工业协会统计，全国已在《目录》内的103家企业（集团）公司，2001年共生产汽车233.44万辆，同比增长12.81%；共销售汽车236.37万辆，同比增长13.29%；产销率为101.25%。其中：

轿车生产量为70.352万辆，同比增长16.35%；轿车销售量为72.146万辆，同比增长18.29%；
客车生产量为82.86万辆，同比增长18.24%；销售量为82.38万辆，同比增长17.46%；
载重汽车产量为80.24万辆，同比增长5.02%；销售量为81.84万辆，同比增长5.62%。

在汽车总产量中，轿车占比例为30.13%，客车占比例35.50%，载重汽车占34.37%。

一汽、东风、上汽三大集团生产集中度为48.10%，比2000年提高0.035%；市场占有率为47.46%，比2000年提高0.02%。年产量5万辆以上的企业有上汽、一汽、东风、长安、哈飞、北京公司、昌河、金杯、天津汽车、跃进、广州本田、江淮。

轿车在汽车总产量中所占的比例为30.14%，它是人们普遍关心的品种。而在轿车市场中，按照轿车价格细分为四个档次，即9万元以下的微型轿车，9-15万元的中低档轿车，15-23万元的中高档轿车和23万元以上的高档轿车。

微型轿车大都是1升排量左右的轿车，主要有云雀、奥托、福莱尔、夏利等。由于受到使用环境因素的影响，虽然价格最低但市场份额却下降，从2000年的24%降到2001年的14%，下降幅度比较大。

中低档轿车大都是1.3升至1.8升排量的轿车，主要有羚羊、奇瑞、赛欧、夏利2000、富康、捷达、桑塔纳等经济型车。由于赛欧和夏利2000面市的轰动效应，使全社会都关注到家用汽车市场，并由此掀起了一股购车热。因此市场份额有所上升，从2000年的37%上升到2001年的43%。

中高档轿车大都是排量在1.8升以下的轿车，主要有红旗明仕、富康AT、捷达AT、桑塔纳2000、毕加索等。红旗明仕和毕加索分别在7月份和11月初面市，销量尚可但产量有限，起不到主流作用。而其余车型基本上是老面孔，没有什么实质东西能刺激市场，因此人们对这类轿车关注较少。市场份额由2000年的19%降到2001年的17%，略有下降。

高档轿车都是1.8升以上的轿车，主要有风神、红旗世纪星、帕萨特、广州雅阁、上海别克、奥迪等。由于目前的轿车消费多是先富裕起来的一部分人，他们以购买高档轿车为主，而且部分高档轿车也是公务车的主要车种，因此这类车一向是轿车市场的主流。市场份额由2000年的20%上升到2001年的26%，增长幅度与中低档轿车一样。

帕萨特、广州雅阁、上海别克和奥迪是主流品牌，共销售了16.4万辆，占了轿车总销量的22.73%。其中，帕萨特销售量为54677辆，广州雅阁销售量为51052辆，上海别克销售量为30200辆，奥迪销售量为28064辆。
消费者在选购高档轿车的过程中也十分关注发动机的排量、形式和变速器类型。其中市场份额最大的是1.8-2.0升的轿车，以帕萨特数量为最多；其次是2.0-2.5升的轿车，以雅阁数量为最多，最后是2.5升以上，以别克数量为最多。若从发动机的形式来考虑，以直列4缸为主，占70%，帕萨特销量最大；Ｖ6占30%，别克销量占了一半以上。若以变速器细分，自动变速器轿车销量占77%，手动变速器轿车仅占23%。

纵观全年轿车产销形势，中低档轿车和高档轿车都是比较畅销的品种，这与汽车消费者的构成不无关系。在2001年有相当多的工薪阶层及中小老板购买汽车，他们多是选购10万元-13万元的轿车，例如赛欧、羚羊、奇瑞、夏利2000。而在另一端的高消费层次，集中在20多万元以上的高档轿车，主要选购帕萨特、雅阁和别克。

南华
2002年2月25日
部分数据引自《上海汽车报》

返回