近年中国轿车产量（辆）
1999年－2000年度国产汽车销量一览表
| 类别 |
1999年销售量（辆） |
2000年销售量（辆） |
增长率％ |
| 汽车 |
1832470 |
2088626 |
13.98 |
1999年－2000年度国产轿车销量一览表
| 类别 |
1999年销售量（辆） |
2000年销售量（辆） |
增长率％ |
| 高中档轿车 |
52510 |
125175 |
138.4 |
| 中低档轿车 |
518635 |
488465 |
－5.8 |
| 总计 |
571145 |
613640 |
7.4 |
| 注：高中档轿车指售价在20万元以上的轿车，中低档轿车指售价在20万元以下的轿车。 |
2000年度主要国产高中档轿车销量一览表
| 类别 |
1999年销售量（辆） |
2000年销售量（辆） |
增长率％ |
| 一汽奥迪 |
6411 |
16190 |
152.5 |
| 上海帕萨特 |
0 |
30022 |
－ |
| 上海别克 |
19826 |
30543 |
54.1 |
| 广州雅阁 |
10003 |
32233 |
222.2 |
| 红旗 |
16270 |
13627 |
-16.2 |
| 东风风神 |
0 |
2560 |
－ |
| 合计 |
52510 |
125175 |
138.4 |
2001年第一季度（1－3月份）主要国产轿车销量一览表
| 高中档轿车 |
中档轿车 |
经济型轿车 |
| 品牌 |
销售量（辆） |
同比增长% |
品牌 |
销售量（辆） |
同比增长% |
品牌 |
销售量（辆） |
同比增长% |
| 一汽奥迪 |
6334 |
150 |
上海桑塔纳 |
35539 |
－11.9 |
天津夏利 |
20151 |
13 |
| 上海帕萨特 |
14114 |
－ |
一汽捷达 |
22150 |
21.9 |
奥拓 |
13046 |
－7.2 |
| 上海别克 |
5898 |
0.89 |
富康 |
12565 |
17.6 |
云雀 |
271 |
－8.7 |
| 广州雅阁 |
11667 |
186.2 |
注：本表高中档轿车指售价超过20万元的轿车，中档轿车指售价在10万元—20万元之间的轿车，经济型轿车指售价在10万元以下的轿车。 |
| 红旗 |
3729 |
－4.7 |
近年中国主要轿车产量（辆）
| 类别 |
1998年 |
1999年 |
| 上海别克 |
0 |
23290 |
| 广州雅阁 |
0 |
10008 |
| 一汽奥迪 |
6015 |
5898 |
| 一汽红旗 |
14951 |
15731 |
| 一汽捷达 |
60085 |
75566 |
| 上海桑塔纳 |
234927 |
230952 |
| 神龙富康 |
36216 |
40200 |
| 天津夏利 |
100021 |
101828 |
| 长安奥拓 |
42080 |
51170 |
分析：（1）1999年中国轿车产品结构发生了变化。由于上海别克、广州本田的正式投产，中高档轿车的产量比1998年度陡增了一倍多，占轿车总产量的9.7%。（2）中档轿车市场三足鼎立，除桑塔纳产量下降外，一汽捷达和神龙富康的产量都有上升，但两者之间的竞争日趋激烈。（3）微型轿车市场以私人买家为主，增长比较缓慢。
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