天津丰田原型车车厢解剖图
天津丰田原型车与总设计师市桥保彦
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这里指的新车，是这届北京车展上展示的国产新车。国产新车分两类，一类是名副其实的新车，即市场上从来没有出现过的新车型新面孔；另一类是旧貌换新颜，即是在市场上已有的旧车型基础上进行一些改进，再推出新的型号。对于新车型新面孔，厂家要么大张旗鼓，做足宣传；要么遮掩半边脸，让人猜想另一边。虽然方式不同但目的一样，就是怎样能够取得更大的宣传效果，让更多的消费者知道。
这次北京车展，最轰动全场当然就是天津丰田的原型车T-1。有些人说它象佳美，我认为它更象新款Corolla ALTIS，甚至怀疑T-1的外型设计是不是借鉴了新款Corolla ALTIS。据悉新款Corolla ALTIS是由丰田汽车公司和台湾国瑞汽车公司联合开发，面向亚洲人消费市场的新车型，因此T-1外形相似新款Corolla ALTIS也不出奇。
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天津丰田原型车车厢解剖图 |
天津丰田原型车与总设计师市桥保彦 |
T-1装配中置仪表盘及DVD语音电子导航系统，其中DVD语音电子导航系统是由丰田与四维公司共同开发的电子导航系统。无独有偶，2002年6月13日在日本上市的新款奔驰E Calss轿车，全部车型都将标准配备DVD车载导航系统的多媒体功能控制器，看来天津丰田的装置是相当时髦的。进入T-1试坐，虽然感觉宽敞，但T-1原型车的A柱倾斜角度大，坐在头排座位时感觉头部空间小，高个子开车比较难受点。T-1与夏利2000比较，体型不但大，而且款式悦目，起码前后平衡，不翘屁股。
长安福特汽车也是一个焦点，它是什么车型什么模样是大家关心的事情。这次车展长安福特正式宣布，即将投产的新车采用嘉年华平台，针对中国消费者的需求进行改进而成的四门三厢轿车。它一方面采用了福特的先进工艺、技术和现代设计手法，同时加大了原型嘉年华的车厢空间，并结合中国市场加以改进，因此这款车上进行了超过200项的改进，并加入诸如自动变速器等多项重要配置以满足中国市场的需求。目前，长安福特第一个产品的试验样车已经装配完成，并已送国内外试车场进行进一步的试验。按照目前的进度，长安福特的第一个产品将在几个月内生产。当然，实际车型还处于保密阶段，不过福特展台上的爱康（Ikon）四门三厢概念赛车就是出自嘉年华平台，它的形状给人们一个联想的空间。
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在国产轿车中，近年来“只见楼梯响不见人下来”的中华轿车，这次终于见到它的尊容。在一号馆的中华轿车，装配2升4缸发动机，5档手波，长4.88米，宽1.8米，高1.45米，轴距2.79米，车型大体，漆面亮丽，装饰豪华，雍容华贵，车身制造与内饰具有相当的水平。据介绍车身是由意大利设计师乔治.亚诺主设计，为中国消费者度身定造。目前中华轿车已列入公告，预计价格在20多万元左右。 |
海南马自达展出的“福美来”（Familia）轿车，各字听起来有点俗，不过车型相当时款。它源自马自达Familia2002款，装配1.8升4缸发动机，4档自动波，车长4.4米，宽1.7米，高1.415米，轴距2.61米，天窗、桃木内饰、真皮座椅、CD音响等配置一应俱全，预计8月上市，车价在15万元至20万元之间。
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风神蓝鸟 |
神龙爱丽舍 |
另外，神龙公司新推出的爱丽舍轿车（参阅本网上周“市场巡礼”），宝来1.6、赛欧S-RV天窗版，风神蓝鸟Ⅲ型等改进型新车纷纷亮相车展。其中赛欧S-RV天窗版售价按配置分别为11.78万元和13.38万元，据称赛欧系列在展会上订购量达六百多辆。风神蓝鸟Ⅲ被冠以“新蓝鸟”，并在车尾镶嵌日产NISSAN标志，显示与旧款风神的不同之处。新蓝鸟车型庄重，发动机与风神Ⅱ一样，底盘一样，但车身尺寸有所不一样，新蓝鸟比风神Ⅱ长度大40毫米，高度小7毫米，内部仪表与装饰也有所不同，显得更加豪华，配置有车载影院系统等。（待续）
老曾
2002年6月21日
