VOLVO轿车坐椅
现代轿车技术的三种趋势
－96北京国际车展观感之一
这届北京国际汽车工业展览会上，欧美日各大车厂以其雄厚的实力在展会上各展其能，利用车体解剖、模拟运行、声光技术等手段向观众展示了一幅幅现代汽车技术的景观，不管你是内行还是外行，站在鳞次栉比的展台面前，无不感受到现代科技的震撼力。比起两三年前，汽车技术已有了实质性的发展，反映在这次展会上就是突出更安全、更经济和圆角化设计。
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安全性已成为现代汽车设计者最优先考虑的问题。这次参展的名牌轿车几乎都装置了双安全气囊（SRS），为驾驶者和前排客提供了额外的安全保护。而在两年前，安全气囊仅仅是为驾驶者而设计的。在展会上绅宝、奔驰、克菜斯勒等厂家专门设置了示范模型表演安全气囊的释放收缩动作。以安全著称的富豪（VOLVO）轿车还推出防侧撞安全气囊，一旦发生撞击，座椅背外侧的真皮接缝处会自动裂开，里面的安全气囊会以0.012秒的瞬间膨胀起来，保护乘员的头部和胸部。 |
VOLVO轿车坐椅 |
现代轿车的车身构造也处处渗透着设计者的安全意识。目前车身设计不是单单考虑汽车的造型及承载力的分布，更重要的是一旦发生撞击时，如何将撞击点上的外力分散转移到车身其它部位上，即如何分解撞击力的能量，最大限度保护乘员的问题。
| 参展的各大车厂都增加了车身撞击保护措施的宣传内容。丰田公司特地辟出一个展台来摆出皇冠3.0的车身结构模型，分别用红、绿、蓝、橙等颜色标出不同位置的构件抵御撞击力的作用，并用电子指示灯显示正面撞击力的走向，表示一旦发生撞击，外力会沿着骨架分散到梁、柱、地板、顶篷及其它部位，分散能量减少车厢的变形。 |
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汽车的经济性关键在发动机。前几年才初出茅庐的超稀薄型汽油发动机在这次展会上已进入实用阶段。三菱公司推出的缸内喷注式超稀薄型汽油发动机最富代表性，它通过改革活塞顶部曲面形状，采用与柴油机相同的喷注方式将空气和燃油直接喷注在缸内混合燃烧，使空燃比达到40:1 （传统发动机是14:1 ），实现了超稀薄燃油作功，大幅度降低了油耗。
轿车设计趋向园角化。在这次展会上不论是概念车还是商业化轿车，大都有一种向园角化发展的趋势：圆弧型的大灯，圆弧型的玻璃窗、圆弧型的仪表板、圆弧型的乘客厢等等，特别是96款的福特金牛座轿车，里里外外凡是眼睛看得到，用手摸着的地方，都设计成园角型状，包括仪表台、扶手板、座椅等部件都是有园弧角的轮廓，给人一种耳目一新的感觉。
本文登载于1996年7月8日《信息时报》
