开放与保守的碰撞
－96北京国际车展观感之四

这次96北京国际车展上，有不少著名的汽车厂商将自己的自己的展品内外解剖，动静结合，生动别致。

有些将整个车体沿轴线一分为二，有些将车身结构表露出来，更多的是将发动机和变速器解剖开，再串上小马达带动里面的构件做慢速运转，让观众了解里面构件的运作方式。将发动机的四气门、顶置凸轮轴、电控燃油喷射、涡轮增压器、自动变速器、安全气囊等总成构造都会一览无遗地摆在观众的面前，这些解剖的实物就象大学课堂上的教学道具，具有清晰的形象感，不但让观众看到产品的外表，还可以看到产品里面的五脏六腑，让人们全面了解到现代汽车的性能和特点。富豪的一辆展车，没有顶盖和车门，完全不设防，大人和小孩可随意试驾和玩耍。

特别值得一提的是坤宝900展台，是整个展览会中结构最复杂，成本耗资最大的一个展台，共耗资六百万港元，动用20人用了10天工夫才组装完毕，这次是首次在亚洲地区展出。这个展台运用电脑控制的液压传动机构，将坤宝900轿车的左、右两部分剖面车身以变戏法式的分离组合表演，向观众一一介绍了坤宝900发动机、车身结构、车厢座椅、行李箱、安全气囊、悬架及敞蓬车顶等结构，配以音乐、灯光、模特的表演，使历时六分钟的整台汽车构造展示过程就像一出生动活泼的科幻表演，吸引了大批群众。

当前汽车市场的激烈竞争，促使国际上的汽车制造商千方百计地运用各种形式来宣传自己的产品，通过汽车或部件的解剖来说明技术上的先进，从而证明了汽车本身的可靠性、安全性、经济性和舒适性，是当今汽车厂商的一种新的形象宣传手段。

与国外一些同行相比，我国汽车界的宣传手段显得比较落后，没有那么生动和直观，这与我国汽车工业技术还比较落后有关。令人费解的是，有一些国内汽车厂家拒绝人们上车拍照，理由是会“泄密”云云。笔者看到我国一些客车款式新颖，造型漂亮，装饰豪华，里面还有厕所、视听等设备，欲想在这些客车上拍几张照片供读者欣赏，不料遭到参展人员的制止，说要保密防止他人仿造。这些参展车已在光天化日之下摆在展会广场让人观看，这有什么外观秘密可保？记得去年广州某客车厂人员参观车展，领队一再叮嘱属下人员不要表明白己的身份，否则连说明书也拿不到。这种人为的封锁实际上是将正当的学习借鉴与非法窃密混为一谈，这种做法与国外一些厂家的形象宣传手段，真有天壤之别。

本文登载于1996年7月29日《信息时报》

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