Jikoo的设计超越时间和空间，融合了Edo的传统工艺和技艺与造型风格。

Jikoo是一种小型、声望很高的敞篷式2座车，它体现了NISSAN自建立后所具备的独特的挑战精神和运动传统。设计图案灵感来自NISSAN成立后在1935年生产的Datsun跑车。

在创造Jikoo过程中，NISSAN参加了东京市政府庆祝Edo幕府时代400周年的纪念活动，并将注意力集中在经过几百年传承到现在的传统工业技术的有形和无形资产上。Jikoo设计大胆采用了从Edo（东京以前的名称）传统艺人处获得的世袭的技艺和材料。

2003年恰巧是NISSAN成立70周年和Edo幕府时代400周年纪念。受NISSAN传统的挑战精神的影响，Jikoo概念车融合了两个不同历史和当代世界的先进技术和传统工业技术。在继承Datsun跑车紧凑型车型和高贵品质的基础上，Jikoo表达了NISSAN的运动型传统，并且体现了传统的日本美学和工艺。

（1）重新发现和创建历史和时间的外部造型

Jikoo具有小型车身尺寸，将现代实用仪表板添加到于1935年首次登场的Datsun跑车原来形式上。Jikoo继承了高、长前脸、短行李箱、双座椅布置，敞篷式车顶侧轮廓与原车型明显不同。

Jikoo还继续使用Datsun跑车的跳入式座椅，这是当时跑车的特征。在Jikoo上，它被称为“Karakuri座椅”，这是在Edo时代技术基础上发展起来的一种独创机构。此外，长前脸提供的空间用于“Karakuri箱”，一种双层存储箱，可以从车的任意一侧单独打开。在内部，存储箱的上下层都分别用乌木和Edo美术样式进行装饰。

大灯的设计表达了通过日本纸传递的灯光，就象在纸覆盖的灯座或纸覆盖的滑动门看到的照明情形。在后组合灯和前格栅装饰件上应用了最新的材料和加工方法，以表达精巧但依然独特的Edo切割玻璃。

在翼子板的制作上，采用了被称为“锤打金属”的传统银器匠金属加工工艺，创造出一种银的暖色调，表达了与漆面的和谐和形式的动态平衡。

（2）座舱技术先进，并具有暗示新时代的漂亮、优雅的内部空间

受到原来Datsun跑车中仪表板的启示，仪表板做成简洁的风扇形表面，其中包含圆柱形仪表。

纵向三层排列，监视器能够用三维和易于理解的形式有效地显示多种信息。该监视器也采用了新的表示方法，包括在仪表指针上使用激光指示。除了显示与行驶有关的信息，这种多层显示器还具有娱乐导航功能。除了显示从Edo时代传递至今的东京地图外，显示屏也呈现有关历史事件、文化和传统的信息，以提供类似时光穿梭机的驾驶体验。

操作控件集中在中央仪表的开关板中，位于风扇形仪表板的中心点。显示采用了Edo时代家庭乌冠、商店名称和商店招牌中可以见到的象形符号的现代集成技术。

还使用了Edo的乌龟壳装饰技术，将水牛角应用到方向盘上，使手有一种非常舒适的纹理感觉。

车门饰板装饰件集成了体贴的地灯，灵感来自通常用于包装礼物的精美纸绳。该饰板表达如同流水的动态线条，并导向用蓝色海洋波纹图案装饰的踢脚板。 这是有效使用传统表达方法进行创新设计的另一挑战实例。

底板用融合了新材料的贵重木材制成，除了外观新颖外，还防滑。在许多其他地方，Jikoo将传统材料和新材料结合在一起，尝试找到新的设计发现。表面光泽的车门饰板、柔软光亮的真皮座椅以及黑色和朱红色调的车内饰板采用了歌舞伎服饰中别致和有品味的表达方法，被称作“DA-TE”或“I-KI”。

延续传统技艺和创新的挑战没有停留在风格和硬件上。连接Edo和现代的“Edo Navi”导航系统，提供了虚拟时间旅行体验，在驾驶Jikoo旅行过程中，乘员可以根据自己的意愿在过去和现在之间穿行。

驾驶员侧监视器支持“Tokyo Navi”导航系统，显示当前东京地图，而乘客侧驾驶员包含了“Edo Navi”系统，显示同一地区Edo时代的地图。汽车行驶过程中新旧地图的变换，让乘员感到仿佛在旧时代的东京中旅行，即穿越古老的Edo。当汽车通过历史名胜时，与该地区有关的故事和事件就会用图像和声音描述呈现，让乘员真切地感受到过去和现在的时间延续。

Jikoo总长∶3,730毫米、总宽∶1,615毫米、总高∶1,230毫米
轴距∶2,400毫米
座位∶2
前/后轮胎∶    195/50 R20

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