迷你（Mini）原是英国罗孚-陆虎的品牌产品，宝马汽车公司收购罗孚-陆虎后因背上了沉重的包袱，在2000年初又将陆虎转卖给美国福特。不过，宝马卖了陆虎却将迷你留了下来。因为宝马认为，迷你有广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系无法取代的。因此宝马汽车公司不但留下迷你，还投入近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的迷你车制造厂，生产能力10万辆，2001年底将达到3万辆。目前生产迷你车是亏损的，宝马汽车公司预计3－4年将会收支平衡。现在全新的两款迷你车于2001年7月份在英国上市，9月份在欧洲各国上市。两款迷你车分别是迷你Cooper和迷你One。
迷你在四十年没有经过重大改进，缘因迷你车的性能太完善之故，后人无法在其基础上进行改进。这次宝马对其动真家伙，是因旧迷你车巳经日益不适应现行的法规。改进涉及到继承与发展的问题，是一件十分困难的工作。新款车与旧款车有重大的区别，新款车是一款重新演绎的新迷你，它既保持过去的外观特点，用现代技术手段表现出来，又要按照现代的概念重新设计，以满足当今安全及排放的各项法规。以迷你Cooper为例，首先从车型上已经不再“迷你”，它大得就象一辆4门小型轿车，因为它有较大的轮拱，配用15英寸的轮圈，比旧迷你足足长了500多毫米。由于轴距较大转弯半径也较大，为了克服这一缺点厂方采用某种齿轮变速方式，方向盘从一极端打向另一极端只需2.5圈，配以电动液压动力辅助，快捷又省力。发动机采用宝马与戴勒姆－克莱斯勒公司合资的巴西发动机厂生产的汽油机，排量为1.6升，以后还将推出柴油机的迷你车，不过发动机将采用丰田设在法国的发动机厂柴油机，排量为1.4升。新迷你车底盘悬架吸震能力很好，操纵灵活，反应迅速。据开此车者介绍，新迷你车与旧迷你车一样，是一辆称得上玩味十足的小车。
为满足法规要求，新迷你车配置完善，有4安全气囊、电子防滑装置、防盗、多向调节前座椅等标准配置。它的后门为掀背式，后排座椅可以折叠翻平，形成较大的行李厢空间，为新款迷你车增添了多功能用途。
曾生(2001年8月15日)