| 在2002年日内瓦汽车展上，雷诺首次展示了Espace概念车。它的出现为单厢车结构带来了一场革命，它使单厢车的乘坐更舒适，驾驶更具乐趣，安全性和质量达到了豪华车的标准。雷诺遵循其一贯的设计理念， 创造了这款充满个性、动感十足、并拥有由Vel Satis开启的特有的雷诺风格的艺术品。 |
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| 源自一款优秀的MPV |
雷诺于1984年推出单厢车Espace而给汽车的乘坐舒适性带来了一场革命，因为它将多功能、大空间和亲切的乘驾感受与传统高档轿车的特点融为一体。平整的地板、5至7个安装在轨道上的座位，使Espace以有限的空间创造无限的可变空间。Espace设计的另一个重要特点是可"共享"仪表板，而分别适用于驾驶员和前排乘客的分立式空调系统则节省了大量的中部空间。
| 乘坐的舒适性：共享空间内的定制舒适 |
在原有单厢车设计理念的基础上，雷诺决心走得更远。Espace概念车要突出对舒适性和乘客待遇的重视。这一改进旨在使车内每一位乘客都能受到特别的关怀。譬如，加热与通风可以同时在前排和后排座位进行定制设计，这得益于Espace概念车的主要革新，即每排座位的车厢顶部和底部均有出气孔。除前车门上的分立式空气调节系统外，后车门处也安装了通风流速控制器。
雷诺充分发挥它在安全领域所取得的成功经验，在Espace概念车上采用了最高档轿车的安全标准，为每个乘客定制了个性化安全装置：所有后排座椅均配备了固定于座椅的三点式安全带，既保证了乘客的独立与灵活，又为乘客提供了同等水平的安全保护。
平整的地板采用整体式轨道设计，以代替传统的焊接式车体，这种设计的价值已经得到证实。Espace概念车采用同样的结构，提供多功能性和实用的无限制性的座位布置。储物空间更加个性化，每位乘客，包括第三排座位的乘客，都可得到一定的储物空间，所有的后排乘客都可看到"共享"仪表板，它以纯粹简洁的线条与车厢融合得天衣无缝。Espace采用了大量的高科技技术，但它们都被隐蔽起来。仪表板的数据在黑色背景下用亮蓝衬托显示，清晰易读。
| 视觉与触觉质量，照明与透明度 |
Espace概念车将乘客领入一个精致的氛围：所有的东西都是柔软的，触感美妙。没有一个细节被忽视。在材料挑选、搭配与制作的每一个阶段，均追求精益求精。仪表板条与车门装饰条精心选择了浅灰褐色，营造出一个愉悦的、令人轻松的气氛。褐色真皮座椅和扶手，真皮装饰的车门内板，都使车内氛围更加温馨。作为反衬，仪表板的底部和中间的显示区则为鲜亮的栗子色。
车内装饰使人想起现代家俱。造型简洁却温馨，令人愉悦，它代表了一种重视个人幸福健康的生活模式。
Espace概念车充分利用了透明度与照明。它拥有市面上最大的2.16平方米的玻璃顶窗，全景风挡一直延伸到车顶，还配有大片的抛光玻璃。需要阳光时，顶窗可以透进尽可能多的光线；不需要时，则可用遮阳板遮蔽。
| ……顶级MPV（多用途车） |
MPV的首要目标是满足乘客对空间和多用途的需求，而Espace概念车将MPV带入了最高档车的行列。Espace既有引人注目的设计，又不忘汽车技术的根本，这表明它属于真正高档E级车行列。
独特车型--充满活力, 个性飞扬
Espace概念车直接源于Espace，具有单厢、曲线外型、宽大玻璃区和全景风挡等特点。在设计上，Espace概念车与Avantime和Vel Satis具有内在的联系，反映出雷诺车全新的外观特点。与Espace相比，概念车的线条更独特、更紧凑，更具阳刚之气。在追求卓越性能和现代化的的同时，Espace概念车的设计突出了雷诺的决心--将其定位于个性明显、品质高贵和结实耐用这样一款独一无二的车型。
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Espace概念车拥有平板式车圈和19英寸轮胎，给人的印象是平衡、稳固和高速。前照灯组突出了它的流线轮廓，镀铬的周边加上雕刻的三角形图案形成了自己的特色，并与车身侧线条相呼应。氙气前照灯可使用全光也可使用低光，为车身的整个前部增添了高科技色彩。在车辆的后部，垂直安装的灯组布置在后车窗的周围，增强了可见度。 |
前部和后部保险杠、侧面紧固部位与后挡板的下部使用金褐色和褐色光面涂层。
| 华贵轿车的驾驶感觉 |
Espace概念车不仅是一款顶级单厢车，而且拥有豪华轿车品质。这一进步体现在它拥有轿车式的舒适驾驶座位，但高度又比轿车座椅高这一特点上――这是辨别MPV与传统轿车的明显特征。
雷诺也计划加强MPV的驾驶乐趣。Espace概念车拥有6缸180bhp（132千瓦） 3.0 升的同轨增压柴油发动机以及轻松变档即可操作的五挡智能自动变速箱--这些表明它是高级轿车家族中正式的一员。
雷诺北京代表处供稿
2002年3月15日
