两年一度的广州国际汽车展览会已经闭幕。昨天是最后一天，阳光普照又适逢假日，参观的人们络绎不绝，令诺大的展馆沸沸腾腾。从北京赶来的主办者不禁喜上眉头，“今天的人还来得挺多的。”尽管已过中午，众多的参展商仍然“坚守最后一刻”，没有勿勿离场的现象，这与以前一过中午就执包走人形成鲜明的对照。人们舍得花时间从四面八方赶来参观车展，从一个侧面说明当前的汽车市场已经引起社会各界人士的广泛关注，汽车消费将成为人们生活中的内容之一。
与笔者开幕当天进入展馆一样，凡是20万元以下的经济型汽车围观者问询者多，许多人十分仔细地观看发动机舱、车厢和车身外表，排队拿资料，秩序井然。人们最感兴趣的经济型车还是羚羊世纪星、英格尔等著名厂家生产的廉价轿车。
| 出人意料的是，最吸引年青观众的地方不是摆在展馆内的小车，也不是摆在场外的豪华大巴，而是沃尔沃的重型牵引车头！现代的卡车驾驶舱已经可与轿车媲美，环绕式仪表板令司机一目了然，短柄变速杆抬手可及，按照人体工程学设计的气垫式座椅后面，还设置卧铺床垫，空调音响一应俱全，更令人感到兴奋的是宽大的档风玻璃令视野十分开阔，坐在驾驶舱内有一种居高临下的感觉。怪不得许多年青人争先试坐体现感受。 |
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笔者感兴趣的是沃尔沃卡车公司摆设的一台六缸涡轮增压电子燃油控制柴油机展品。它的每一条金属管子和部件表面都做镀镍处理，整台机器光亮闪闪，摸上去光滑园钝，绝无毛刺及尖锐之角。其实这完全是“表面工夫”，但经过这一乔身打扮，令人对其质量已经有了先入为主的好印象。笔者经常接触到某些国产发动机，不及内部质量，就是外表与其相比巳有很大的差距，有些铸造件还带有锋口，为什么不做得更好一些呢？
参展商以零配件供应商为多。但多是大路货，没有什么高技术的东西，主要是世界一流的零件生产商没有到场。不过，在众多的零件供应商中，一家来自福建的密封件生产小企业的产品引起不少行内人士的兴趣。这家企业的产品做得很中看，笔者看到在短短几分钟内已经有两三个人询问此家产品。汽车很多地方要用密封圈件，经常发生的故障是漏油漏水漏气，这往往是密封圈件在作祟。因此，密封件的质量也是国产配件有待解决的问题。
曾生（2000.12.17）
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