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| 奇瑞A5以4.5米多长的车身，弧形的车顶，时尚的造型，宽大的空间，低廉的车价吸引了许多消费者。A5采用了自主开发的发动机和莲花底盘技术，线路采用了先进的Can-Bus串行总线系统，装备了ABS+EBD的主动安全配置，配置了前车身吸能缓冲区+吸能向盘柱+预紧式安全带及车门防撞杆等被动安全配置，是一款具有先进技术，时尚款式，价格便宜，面对一般收入消费群体的中级轿车。 奇瑞A5总体做得不错，但有的细节方面不敢恭维。例如有一些奇瑞A5车门上的门锁安装孔口做得相当粗糙，看上去令人很怀疑是出自一个正规大厂家的产品。 看来奇瑞A5车门内板上的门锁安装孔口是冲压出来的，不知道是模具和冲压机问题还是材料问题，孔口的边缘有明显的毛刺（锐角），质硬且锋利，如果用车者的手不慎触摸到这一个位置，很容易会被划伤。尤其是前车门的孔口边，有用铁剪加工过的痕迹。
对于车门上的门锁安装孔口，加工成形后如果有锐角等凸出物，完全可以用扁锉、小沙轮等工具用手工方式将其清除掉，修整孔口边缘。如果工具及夹具齐备，每个安装孔口拾掇的工时不用几分钟，拾掇完之后再作防腐及涂装处理，就完全是另一副样子了。其实这是一项很初级的技术，任何一位在汽车厂搞工艺技术的人都会知道应当怎样处理，可以说是“举手之劳”，是一个事在人为的工作而已。 笔者曾观察过其它国产车，没有发现这种现象，就是3万多元的吉利轿车，在这个部位也做得比奇瑞A5好。就是同一个奇瑞企业生产的瑞虎，也不存在这一个问题。那么为什么在市场上竟然会发现奇瑞A5有这般粗糙的零部件？这只能反映了一个问题，不管它是奇瑞自产品还是外加工件，产品质量检验方面还存在一定的不足。 奇瑞A516车价在7-8万元之间，A520车价在8-1 0万元之间，在同类车型比较，它的价格是偏低的，但这种价格的定位，只能够通过产品的材料选择、工艺加工、配置及结构上去实现。任何产品的制造，不管是高档品或低档品，它反映的只是材质、形状、色泽、耐用性和可靠性上的区别，而不是其它，因为工业产品都有一定的标准，否则就不成方园。例如茶杯，作为一个合格产品，就算它再便宜，杯上不能够有崩口，不能有裂纹，否则就是废品。一件衣服，上面不能有明显的疵点，不能够掉线，否则只能算是等外品，折价处理。同样，汽车上的零部件也是如此，由上万个零件组装起来的汽车，零件的质量也代表了汽车的质量，对于显而易见的零件，更是要严格，因为这还涉及到安全及外观质量评价的问题。 老曾 |
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