汽车设计点评

 

别具一格的迈腾行李箱支撑杆



    一汽大众的首款B级轿车迈腾,诞生于大众的最新一代轿车技术平台—PQ46平台,装配汽油直喷式的涡轮增压TSI发动机,车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。其技术不论在车身工艺,还是在发动机、变速器及安全件配置方面,在国产车中是很先进的,在许多方面还独具一格,与众不同,其中行李箱支撑杆就是一例。

    三厢轿车行李厢盖两侧有支撑杆,一般采用两种弹簧铰链方式,一种是有旋转中心的弓形铰链,又称勾形铰链,结构比较简单,多用于中低档车上;另一种是四连杆机构铰链,有四个旋转中心,结构比较复杂,多用于中高档车上。

    迈腾的行李箱支撑杆不同于这两种。它用一种金属管,类似弓形铰链形式,没有四连杆机构铰链那么一堆东西。但它的使用了液压机构,这里应有一个液压缸及弹簧的配合,像一般两厢车尾门液压支承杆的工作形式。

    迈腾行李箱支撑杆采用这种形式,外表看来非常简单,简洁。给予人们一种结实和耐用的感觉。而且整个支撑杆机构走向单一,没有多旋转中心,因此十分安全。由于外表结构简单,打扫清洁也十分容易。

迈腾行李箱支承

    以前的汽车装置看起来很复杂,随着技术的进步,现在的汽车看起来将越来越简单。但简单并不是简陋,这根本就是两个完全不同的概念。简单是建立在现代技术基础上不断改进和创新的结果,这在今天的先进汽车上已经表现得淋漓尽致,从车型、发动机、车灯到仪表、雨刮、线束等等无不如此,今天的迈腾行李箱支撑杆也说明了这一点。

老曾
2007年7月26日

网友信箱

关于版权的说明