关于节油
燃油价格一再上涨，一些地方还出现燃油供应紧张的现象。节油问题已经摆在用车人和买车人的面前。本网经常收到邮件，询问怎样买到一辆比较省油的汽车，怎样开汽车比较省油。
关于版权的说明
本网回答关于红绿灯与耗油量的关系的文章刊出后，一些网友来信询问关于计算结果偏大的问题。其实这个计算很简单，其计算原理是迄今本栏目相关计算最简单的一个，学过中学物理的人都可以理解。(2006.11.4)
上班路上很多开红绿灯，走内环可以绕开，但路程远了不少，不知道怎样衡量。我连人带车约1500公斤，市内行驶时遇到红灯，从静止加速前进然后减速停止比绿灯开放时匀速通过同一段路，耗油量增加多少？
本文的计算假设在良好的城市路面行驶（滚动阻力系数0.015），忽略风阻等其他因素，匀速通过时只须克服车轮的滚动阻力。而两端有红灯阻断的情况下，起步加速和刹车停止需要消耗额外的能量。对比两者的能耗，可以粗略得到油耗增加的比率。
(2006.10.22)
上次与你讨论过节油的问题，很受启发。这个学期每周两个下午有课，中午驾车到大学城，波浪起伏的路面上车很少。我看着转速表和车速表控制油门，保持较高的车速和适当的转速。平时在市内行车，注意操作提前量，尽量减少刹车。一个月下来，节油约11%，很有效。我是文科的，很想知道其中的道理，例如转速2000，车速80公里小时与转速1800，车速60公里/小时，哪个更节油？
转速表反映发动机转动的速度，在一定程度上反映燃油的消耗，因为发动机曲轴每转两周吸一次混合气，在一定的时间内转速越高吸入的混合气越多，燃油就消耗得越多。车速表反映汽车的速度，速度越大，一定时间内走的路程就越长。两个因素结合起来，就是转速表不要太高，车速表不要太低。具体到不同转速和车速的油耗对比......(会员)
(2006.10.22)
随着油价的连续上涨，许多车主都对自己车辆的实际耗油量十分关心。由于一些厂方提供的耗油量数值与车主实际使用的耗油量往往有差距，因此车主往往对自己座驾的真实油耗很感兴趣。有些车主每次加油后行驶里程都作了统计以计算出实际耗油量，籍此了解到自己座驾的实际耗油量。怎样计算才比较精确呢？
(2006.6.14)
