问题:我的车发动机大修时采用镗缸操作方式,怎样估计压缩比的变化?

    压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数,压缩比变化了会造成发动机运行状况的改变。压缩比不同的汽车发动机还需要使用不同牌号的燃料,这在《压缩比与汽油辛烷值》一文中已经详述。汽车发动机维修现在普遍采用换缸套的方法,原因之一就是为了保持压缩比的数值。

    压缩比是这样定义的:发动机活塞处于下止点位置上时,其上方的汽缸容积为V1(包括燃烧室容积);处于下止点位置上时,其上方的汽缸容积为V2(包括燃烧室容积);那么压缩比就等于V1/V2。

    如果采用镗缸修复的方法,修复后汽缸的直径发生变化,严重时会影响发动机的正常运行。因为发动机控制系统是按照标准的汽缸直径来计算和控制的,缸径的变化使原来设计的控制参数产生了误差。如果知道汽车发动机的排量、汽缸数目、汽缸直径,发动机的压缩比是可以方便地计算出来的。

    算一算你的车:(注意:下面输入的必须全部是整数,否则将发生不可预知的错误

汽车发动机参数:(请在你的用户手册上查取准确的数值)
排量L.,压缩比G=.,汽缸直径H.毫米,汽缸数目h,镗缸时累计进给量千分之一毫米
注意:进给量表示汽缸经切削加工后半径的增加量,以千分之一毫米为单位。

              如计算出错,可以点击浏览器上“后退”或“刷新”按钮重新输入并计算。

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