第六十四期

2007年9月11日

新技术

一种用于小型电动车上的锂离子电池

三菱汽车将力争在2007年11月之前与汤浅（GS Yuasa）、三菱商事共同设立制造可用于电动汽车等的锂离子充电电池的合资公司。将首先投资30亿日元，新设年产20万个电池单元的自动化量产线，计划于2009年之前投产。合资公司制造的锂离子充电电池为方形电池单元，电压为3.7V，电流容量为50安时，外形尺寸为43.8毫米×171毫米×112毫米，重量约为1.7公斤。因此，估计重量能量密度约为109瓦时/公斤，不过未透露输出功率密度及电极材料种类等细节。三菱汽车制定了在2010年之前向市场投放以小型车“i”为原型的电动汽车的目标，将首先由合资公司供应相当于其年产量一半的约10万个电池单元。

信息点评∶电动车最大的技术障碍在电池。其待解决的问题是∶1、功率密度（一次充电可持续里程）；2、比功率（功率与重量之比）；3、体积（体积要小）；4、充电时间；5、成本价格；6、污染问题（废弃时的处理）。锂电池是大家都熟悉的电池，在手提电脑、手机上广泛使用，锂电池容量大，体积小，无记忆是它的优点，如果三菱解决了以上大部分问题，无疑将给电动车普及带来机遇。

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