戴姆勒.克莱斯勒东北亚地区（DCNEA）总部设在北京，是戴姆勒.克莱斯勒股份有限公司在亚洲的四个地区总部之一。戴姆勒.克莱斯勒东北亚地区的业务集中在中国、香港和韩国。
戴姆勒.克莱斯勒的业务范围包括轿车、商用车、航天航空、服务性业务、铁路系统、汽车电子以及柴油发动机。现在，所有业务领域都已在中国展开业务活动。1998年，戴姆勒.克莱斯勒在东北亚地区的营业额超过6亿欧元。
戴姆勒.克莱斯勒与中国的合作可以追溯到1936年，当时曾在上海创建一家卡车组装厂。1980年戴姆勒.克莱斯勒在北京设立了办事处。1986年戴姆勒.克莱斯勒的全资子公司梅赛德斯.奔驰中国有限公司成立，它全权负责在中国、香港和澳门经营所有梅赛德斯.奔驰的产品。
为了改善对全中国客户的服务，设立了四个梅赛德斯.奔驰产品的地区总经销商：仁孚有限公司（40多年来一直作为梅赛德斯.奔驰在香港和澳门的总代理）、南星汽车公司（负责华南地区）、东星汽车有限公司（负责华东沿海地区）和北星（天津）汽车有限公司（设在天津，负责华北地区）。目前，在中国大陆、香港、澳门共有20个服务中心。
1984年北京吉普汽车有限公司（BJC）成立，这是北京汽车制造厂和原美国汽车总公司合资建立的汽车制造企业，是中美汽车制造业方面的首家合资企业，1985牟开始生产切诺基吉普汽车。1987年，当时的克莱斯勒公司兼并美国汽车总公司，同时也获得了后者在BJC中的股份。1990年10月．在北京吉普汽车有限公司厂区兴建了一个发动机厂。北京吉普汽车有限公司建立了拥有50个特许授权经销商的销售网，并与约150家汽车销售公司签约。在1998年，4800名员工共生产并销售了31000辆吉普车，包括两种运动车型：切诺基吉普和北京吉普8J·2020。新开发的一车型包括长轴距的超级切诺基BJ2021E6L和经济型切诺基“顺途”。
1988年9月，戴姆勒.克莱斯勒股份有限公司与中国北方工业公司签署了在内蒙古自治区包头市生产载重车的许可证协议。
亚星.奔驰有限公司是戴姆勒.克莱斯勒股份公司与江苏亚星客车集团有限公司合资建立的，生产大客车和客车底盘。该项目的合同于1996年9月16日在北京正式签署。1997年3月开始在江苏杨州生产戴姆勒.克莱斯勒和亚星两种品牌的客车底盘。到1998年12月底，亚星.奔驰共生产4200辆、客车底盘约230部，营业额近7500万美元，约有3200员工。此外，戴姆勒.克莱斯勒还支持亚星奔驰有限公司的开发与培训中心。
戴姆勒.克莱斯勒股份公司于1995年全资收购的凯斯伯尔公司还与中国安徽省的安凯汽车股份有限公司达成了生产豪华大客车的技术转让协议。到1999年底，安凯已生产780多辆这种当今中国最豪华的大客车。
戴姆勒，克莱斯勒也向中国市场推出它的福来纳和梅赛德斯.奔驰牌的重型卡车，并向中国西部的塔克拉马干地区提供尼莫克（UNIMOG）牌的特种车，用于石油勘探和开采。
动力装置部为车辆制造商—包括路用车辆和非路用车辆行业（工程机械和其他用途），提供发动机，变速箱，车桥及转向系统等产品。它在全世界拥有约17000名员工，1998年的销售额约60亿德国马克。作为系统供应商，动力装置部强调动力总成的系统结合，按照用户要求设计、生产匹配完美的产品。动力装置部和国内的汽车企业正在天然发动机和符合高标准环保要求的柴油发动机等领域开展广泛而有成效的合作。
（“戴姆勒.克莱斯勒汽车业务在中国”由戴姆勒.克莱斯勒东北亚地区总部提供）