奔驰E级车 |
奔驰E级车是奔驰车系列中销量最大的主力车型,平均每销售量达20万辆,自1995年推出至今,梅赛德斯-奔驰已生产了140万辆E级车。最新型E级车是经过4年时间,花费2亿欧元开发而成,于2002年1月在布鲁塞尔车展上亮相,随后在世界各地陆续上市。
新型E级车继承四盏园形车灯的标志性设计,但灯形有一定的椭圆度,角度后倾,更具时尚和动感。前档风玻璃倾角加大,使车身更具流线型,风阻系数仅为0.26。同时,新型E级车大量采用新技术装备。从S级车移植过来的气压悬挂装置,行驶中能最大程度吸收颠簸振动,使车辆更加舒适平稳。车身大量使用高强度合金铝材,其中发动机罩、前后翼子板、行李箱盖等都是铝合金材料制造。
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新型E级车注重安全性能。该车型通过了世界上最严格的安全测试,车身前端具有更大变形区域,确保在发生事故时有更好的吸收冲击能力。除了前安全气囊,还有前排座侧面安全气囊和5个车窗安全气囊,装配两级带力限制器和前排乘员重量自动确定装置,与碰撞传感器配合,一旦发生强碰撞事故,能够提供更精确合适的乘员保护。倾翻传感器、高性能安全带张紧器和儿童座椅自动识别系统都属于新添加的标准安全配置。
新型E级车汽油机全部装配V6以上机型,车型计有E240、E320和E500。其中E500是顶级型号,配5升V8发动机,功率输出为225千瓦(306马力),扭矩460牛顿米,从静止启步至时速100公里,仅需6秒。柴油机全部采用共轨喷射及涡轮增压技术,车型计有E220CDI和E270CDI。
新型(2002)奔驰E320轿车 |
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| 发动机 | 前置纵向V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机 |
| 排量 | 3199毫升 |
| 最大功率 | 165千瓦/5600转/分 |
| 最大扭矩 | 315牛顿米/4000转/分 |
| 驱动型式 | 前置发动机后轮驱动 |
| 排放标准 | 欧洲Ⅲ号 |
| 转向机构 | 齿条齿轮式动力转向 |
| 变速器 | 5档电控自动变速 |
| 悬挂系统 | 空气式(AIRMATIC)独立悬架 |
| 制动形式 | (前轮)通风盘式(后轮)盘式,ABS、ESP、BAS等 |
| 车身形式 | 4门5座位3厢式 |
| 风阻系数 | 0.26 |
| 车身尺寸 | (长)4818×(宽)1822×(高)1452 毫米 |
| 轴距 | 2854毫米 |
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新型E级车 |
旧型E级车 |
新、旧型E级车车身尺寸比较 |
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| 类别 | 新型E级车 | 旧型E级车 |
| 车长(毫米) | 4818 | 4795 |
| 车宽(毫米) | 1822 | 1799 |
| 车高(毫米) | 1452 | 1433 |
| 轴距(毫米) | 2854 | 2833 |