玛莎拉蒂（MASERTI）－一个纯粹的洋名字，既熟悉又陌生，熟悉的是玛莎拉蒂在世界车坛上早已遐迩闻名，属名贵房车之列。陌生的是以这个名字命名的汽车在中国内地比较罕见，许多人未目睹过其“庐山真面目”。

    玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。

    此后玛莎拉蒂家族陆续设计并生产了多款型号的汽车，参加国际性汽车比赛屡获殊荣，令世人刮目相看。1993年归属菲亚特旗下后，着重开拓国际市场，目前玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲（60%)，其中意大利占了大半，日本（22%），其余国家和地区（18%）。

    玛莎拉蒂汽车有一个与其它汽车的不同之处，就是它同时具有轿车和跑车的特点。说它是跑车，因为它具有跑车的马力、装置和特有的线条；说它是轿车，因为它具有轿车的四门车厢，豪华非凡的内装饰。因此人们只有创立一个新的名词来称呼它，叫做“轿跑车”。

    玛莎拉蒂主要有两款车型：Quattroporte4门轿跑车和Ghibli2门轿跑车。两者机械方面大致相同，装饰水平也一样，显著不同之点除了车门数目外，还有Ghibli比Quattroporte短了300多毫米。

    从以下车辆比较可以看出玛莎拉蒂的马力强劲。Quattroporte2.8型4门轿跑车是6缸24气门发动机，排量2790毫升，最大功率达209千瓦，最大扭力达413牛顿米。同级排量的丰田皇冠3.0轿车，最大功率为163千瓦，最大扭力为275牛顿米。前者气缸排量比后者还少200毫升，功率与扭力却大1/4以上，究其原因除了机头内在结构有所差异外，还在于玛莎拉蒂发动机装有双涡轮增压器，发动机构造与众不同，迸发出的马力当然不同凡响，具有跑车的强劲之力。

    玛莎拉蒂轿跑车的车身造型特色鲜明。从车前看，两边前灯配上别具一格的格栅，格栅中间安置着公司的皇冠标志，整个装饰有种庄重威严的气势；从侧面看，车身侧围呈凹型，形似蜂腰，着力改善空气动力性能，具有典型的跑车形态。

    玛莎拉蒂轿跑车的最大特点还是车内装饰。扫描车内装备，处处反映出意大利的文化色彩：用胡桃木做成的方向盘，镶嵌着胡桃木的仪表板，镀金的棱形时钟，皮革座椅再配以宽敝的车厢，整个布局丝毫没有奔放的风格，有的是一种现代与古典、豪华和雅致的柔和感觉。

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    玛莎拉蒂新型Quattroporte四门三厢轿跑车是玛莎拉蒂车系中的“旗舰车”，2003年9月在法兰克福车展亮相。这款由宾利法尼拿（Pininfarina）设计的5米长轿车，采用了前置发动机后置变速器的典型的跑车布置，实现了47%（前部）/53%（后部）的重量分布，可在加速过程中达到最大的牵引力，在各种状态下实现最好的稳定性。该车具有全自动的电子液压变速器，驾驶者可以通过电动按钮切换到手动模式来选择运动型驾驶。Quattroporte内饰均采用高级皮革装潢和名贵木饰，所有这些都经过专门的挑选和手工制作，做工讲究。安全配置有前双气囊、侧气囊和窗帘气囊，装配ABS、EBD和ASR（牵引力控制），只要触动SPORT按钮，就会自动调节校准减振器，换档点及换档速度，以提供优良的驱动力。

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