2003年2月26日，由Volvo汽车公司华东地区总代理上海世贸汽车贸易有限公司举办的“真情随车流动－Volvo体验之旅”系列轿车春季长途试驾活动在Volvo（富豪）汽车上海世贸展厅隆重拉开帷幕。此行世贸汽车准备了Volvo在国内市场的五款经典车型，包括S80 2.4，S80 2.9 T6，S60，S40，V70XC来参加此次试驾活动，沿途经过杭州－苏州－南京三座城市，总行程约为1200多公里。本次试车活动恰逢初春时节，又选择在风景优美的江浙两省，让参加此次试车的媒体、客户们可以在轻松愉快的氛围下载着初春的阳光尽情享受Volvo带来的驾驶乐趣。

这是Volvo汽车落户华东地区以来由汽车代理商举办的范围最广、规模最大的一次市场公关活动，也是Volvo汽车在华东地区举行的首次试车，所以此次活动受到了华东地区众多汽车爱好者及媒体的强烈反响，报名者十分积极踊跃，这反映了Volvo在华东地区扎实的品牌基础和巨大的市场潜力，同时也体现了作为Volvo华东总代理－上海世贸汽车贸易有限公司经营、宣传Volvo品牌的决心。

“公司在新春过后举行大规模的几乎涵盖Volvo全系车型的长途试驾活动，旨在向长期关心和支持Volvo轿车的华东车主及媒体的朋友表达一份谢意，同时向整个华东区的媒体及消费者全面展示Volvo系列轿车突出卓越的驾驶体验，传递Volvo安全、舒适、环保的品牌信息，并为即将临近的四月上海国际车展作提前热身。”世贸汽车的总经理石家俊先生表示：“我们将始终坚持Volvo国际化服务标准，为客户提供Volvo人性化的服务，在未来的两年内，让Volvo汽车走近华东的各个角落，让Volvo汽车的品牌成为百姓心目中百分之百客户满意度的品牌之一。世贸汽车公司将力争保持Volvo轿车的销售量每年上一个新的台阶，我们对华东的市场前景充满了信心。”

此次试驾活动历时三天，从2月26日开始到2月28日结束。每到一个站点都由当地经销商安排了产品说明会，世贸汽车还全程配备专业的销售人员作随车讲解，以使每个参加试驾的人员都能对Volvo的历史，Volvo品牌和公司的核心概念以及Volvo各车型有个基本的了解，从而更好地领略Volvo突出卓越的安全性能和驾驶体验。在整个活动中，世贸汽车还特意安排了上海和杭州、南京的媒体客户聚餐联欢，使热爱Volvo汽车的朋友们更好地融入Volvo大家庭。

Volvo汽车公司大中国区总裁王荣祥先生表示：“上海世贸汽车贸易有限公司是Volvo公司授权在华东地区的代理商，在汽车的销售和售后服务方面有着丰富的经验。我深信他们会将Volvo‘关爱生命，享受生活的’的理念和品牌精神传达给华东地区的客户。”

Volvo北京
2003年2月26日

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世界顶级赛手们将驾驶V.O.60级帆船沿北欧海域一争高低

今年夏季，北欧将举办一项新的帆船比赛。这项赛事由瑞典皇家帆船俱乐部和Viamare公司负责组织，而由Volvo（富豪）公司和SEB公司提供赞助。这项名为“Volvo(富豪)波罗的海帆船赛”的比赛时间定在今年6月底至7月初，参赛船只是曾经参加过Volvo环球帆船赛的V.O.60级帆船，其中包括一些全球最具实力的赛手。赛船将访问德国的基尔港、瑞典的山德海姆港和马斯特兰港。

这项赛事无疑会成为今夏最重要的帆船比赛，参赛船只将于6月21日从基尔港出发，于6月26日驰抵山德海姆缸，并于7月5日抵达马斯特兰港终点。此后，参赛船只还将参加另外一项近海帆船赛和几项内海帆船赛。

在Volvo环球帆船赛期间，观众只能在起点港和终点港观看到赛船的英姿。而这次比赛，爱好帆船赛的人们可在近距离内尽情欣赏参赛船只如何肩并肩地在海上驰骋的情景。

举办Volvo波罗的海帆船赛有两个目的：近海比赛便于公众在近距离内观看，同时给予赛手们在两次Volvo环球赛的间隙时间一个新的竞赛机会，因为Volvo环球赛每四年才举行一次。

Viamare公司的汉斯·梅斯特朗指出："过去北欧有三项最大的近海帆船赛，现在我们把它们组合在一起，从而成为一场规模空前的新比赛。"正是汉斯·梅斯特朗联合赛手玛修·汉弗里斯倡议创立这项新的赛事。

Volvo（富豪）卡车公司和Volvo（富豪）汽车公司联手担任这项赛事的冠名赞助商，这是它们为推进全球帆船比赛事业而采取的又一举措。SEB公司是这次活动的奖杯赞助商，该公司把这次赞助活动看成是提高公司品牌形象的重要途径。瑞典皇家帆船俱乐部将具体承办这次比赛。

下一次Volvo环球帆船赛定于2005-2006年举行。有关比赛的详细情况将于今年2月10日在新西兰的奥克兰市宣布。

有关这项新赛事的图片和资料可从以下网站下载：www.volvobalticrace.org。垂讯有关Volvo环球帆船赛的信息者可登录以下网站：www.volvooceanrace.com。

Volvo北京
2003年2月17日

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据来自新西兰奥克兰市2月10日信息，Volvo环球帆船赛负责人格伦·布耳克对自己提出了一项新挑战：“要发现一支有世以来最完美最全面的环球帆船赛参赛队伍”。下届Volvo环球帆船赛对参赛船只的设计提出了全新规定，要求这些赛艇都是采用最新技术制作的70英尺单体帆船。

这种基于开放型设计的船只采用一根倾斜龙骨，可以有一个或两个中插板以及一个或两个船舵。此外，要求船的航行速度快，能给扬帆远航者带来无穷乐趣。对赛艇的其他规定相当开放，旨在考验设计者的创新能力。

要求参加下届Volvo环球帆船赛的帆船便于驾驭，减少风帆的数量，改善船员的生活条件。改变对赛艇要求之用意，在于鼓励发挥想象力和创造性，改进驾驭帆船的技术，而花钱多的船并不一定就能获得优势。

每艘帆船都要求具备若干相同的特性：倾斜的龙骨和球形截面、标准化的碳纤维桅杆、风帆数量从38幅减少至20幅，每段赛程都要对9幅风帆进行测量。比赛的组织者打算控制造船的成本，取消一些传统的华而不实而又耗资巨大的项目。

鉴于媒体对赛事进行及时而正确的报道具有重要意义，因此要求在新赛艇的中心位置除安装导航设备外，还专门留出空间安装向媒体进行报道的设备。每艘船上将安装最新一代微型录象机，对整个航行过程进行更加吸引人的报道。

每艘船上的船员数量有所减少，新规则通过对船员数量的限制来鼓励女性参加比赛。如果一艘船上的全体船员都是男性，则总数不得超过九人；如果船员中男女都有，而且女性船员至少有五人，则总数可以为十人；而全体船员都为女性时，总数允许为11人。

2005-06年Volvo环球帆船赛的另一项新规则是在比赛期间将插入六场在港口内进行的帆船比赛，这些比赛的成绩将计入总得分。内海帆船赛将在公众中创造激动人心的场面，让公众有机会亲眼目睹壮观的世界级帆船比赛，以增强他们的参与意识。

在港口内举行帆船比赛时，对船员数量的限制有所放松，允许增加另一名船员作为领队，还允许增加一位'明星'船员、一位船队比赛专家或当地的专业人员。除以上三人外，还允许每艘船邀请一些非参赛人员登船，包括船主、一位媒体代表和一位Volvo（富豪）汽车公司的代表。港口内的比赛让公众获得更好的参与感受，媒体也有更多报道机会，最终可为船主和赞助商带来更大的增值效益。这类比赛也要求船员具备更全面的技术，不仅具有远洋航行的能力，而且能够在小面积海域内驾驭船只极尽腾挪躲闪之能事。

这项新赛事还将采用新的计分制度。在一些距离很长的海上航行赛段中将设立一些得分关口，先入者可积半分。同样，港口内进行的各次比赛将占总得分的20%。比赛将沿用高计分规则，这就是说，在有12艘帆船参赛时每段赛程的优胜者将获得12分，而在比赛结束时积分最多的团队就是这次比赛的最终冠军。所有赛段都需要有得分，不允许放弃任何赛段的比赛。设立得分关口的地点包括Fernando de Noronha（第1赛段）， Kerguelen Island, Eclipse Island, Cape Horn, Fernando de Noronha（第4赛段）和The Lizard等港口。
丹麦赛艇选手Stig Westergaad是前奥林匹克冠军并参加过上届Volvo环球帆船赛。他说：“我认为新的计分制度是一种完美的结合。选手们需要在内海和近海比赛时权衡利弊。这将成为一次争夺世界杯式的帆船比赛。我想会绝对非常有趣。”

由于采用速度更快赛船，并减少了赛程上停靠港口的数量，比赛时间将缩短至八个月。为了确保能在最佳条件下航行在南部海洋上，这次比赛定在2005年11月初从地中海起航。

比赛路线将继续采用传统的环球帆船赛航线，沿途的停靠港口包括南非的开普顿、奥大拉西亚的某个港口（确切地点待'美洲杯帆船赛'的行程确定后宣布）、巴西的里约热内卢、美国的巴尔的摩/安纳波利斯、英国的南安普顿、瑞典的哥德堡，最终在波罗的海的一个港口结束。此外，还在奥大拉西亚和北美洲设立给养补充站，这些港口也同时作为得分关口比赛的场地，每个停靠地点还举办港口内的帆船赛。

在比赛期间，不容许陆上的气象专家给自己的船员提供气象消息。Volvo环球帆船赛考验的是船员的技能而不是陆上工作组的技能。将由位于英国并配备先进设备的帆船赛总部向整个船队定期提供气象信息。

Volvo（富豪）汽车公司是这场赛事的拥有者和赞助商，该公司一直致力于全面支持帆船比赛，不仅举办Volvo环球帆船赛，同时也举办充满朝气的Volvo青少年帆船赛。

最后，为了推进国际帆船赛事业，Volvo（富豪）汽车公司怀着自豪的心情，将在2007年推出一项新的激动人心的海上帆船比赛。这项名为Volvo太平洋帆船赛将采用新的Volvo70级帆船，并在包括中国和日本在内的数个亚洲港口停靠，在横越太平洋后抵达美国的旧金山和圣地亚哥。

帆船赛宿将和前冠军得主Gant Dalton认为：“Volvo环球帆船的新规则的意义非常深刻。这将为世界帆船界增添许多活力。现在是像我这样的老手以及希望从事这项活动的新手采取行动的时候了。我想意识到这一点很重要，因为现在就应着手募集资金。我们已明确了对参赛船只的要求，并有了这次难得的赛事作为募集资金的理由，因此，必须为争取参加比赛而立即行动起来。”

Volvo北京
2003年2月17日

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在去年的北美国际车展（底特律国际车展）上首次推出“新一代运动休闲车”－Volvo XC90型车之后，该车在今年的北美车展上获得 “年度北美地区最佳车型”的称号。

Volvo（富豪）汽车公司总裁汉斯·欧森说：“我们为在如此重要的市场里，在竞争如此激烈的领域荣获这个尊贵的奖项而感到非常自豪。我们在首次进入处于迅猛增长中的运动休闲车市场时就立志要体现出我们品牌的核心价值观，这就是安全，质量和环保。”

这次评选活动由来自美国和加拿大的49位专业记者主持，他们代表业界的报纸、杂志和电子媒体。评选活动的宗旨是奖励那些在各自领域创立新标准或树立新高度的汽车。

评判每款车时都采用相同的指标，包括总体设计、安全性、燃油的经济效益、操控性和行驶性、舒适性、组装质量、功能性、技术创新含量、司机的满意程度和价格。

《大众科学》杂志编辑、本年度最佳北美车型评委会委员丹·迈考希评论说：“该项评比旨在评出性能出色的车型，XC90型车在某些特质上成功地解决了目前高档运动休闲车所面临的大多数难题。该车采用硼钢加固车顶，配置了监控乘员活动的技术措施和防翻车系统，所有这一切都说明XC90型车已成功地促使技术钟摆朝有利于运动休闲车方向倾斜，而不再朝常规轿车方向倾斜。它的成功在于拥有一个典雅而远见卓识的设计和高度功能化的内部配置。总之，该车几乎囊括了所有您希望一辆汽车应该具有的功能，只不过无法把一辆真正的大型挂车拖上山坡。”

XC90型车的不平凡之处在于创立了五项以上的“世界第一”：

XC90型车最近还被《汽车时尚》杂志评为“2003年度最佳运动休闲”。该车还在美国和加拿大获得过一系列其他荣誉，包括由“AutoSpies.com网站”授予的“2003年度最佳运动休闲车”称号、由《Kiplinger's Personal Finance》杂志授予的“最佳全新大型运动休闲车”称号、由《世界交通论坛》杂志授予的“交通安全成就奖”、由“西北汽车出版协会”授予的“本年度最佳运动休闲车及Mudfest冠军车”称号、由“德克萨斯汽车撰稿人协会”授予的“德州最佳车型”称号、由《汽车指南》杂志授予的“本年度最佳运动休闲车”称号、由“加拿大汽车业记者协会”授予的“最佳新款运动休闲车”称号。

Volvo北京
2003年1月22日

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