作为一款包涵最新科技含量的产品，索纳塔囊括了北京现代公司所有的承诺，前所未有地提高了新产品的动力性能，这意味着现代公司正转向以科技促发展、高度重视产品质量的公司。现代公司在对该款车进行升级换代时，在设计、工程、测试和设备等环节共投入了4.04亿美元，其中为使索纳塔产品在中国市场更受欢迎，特别进行了适合中国人品位的改进，足见现代公司决心之大。

激烈的市场竞争中，索纳塔提供了大量高档汽车配置，包括亮丽外观和宽敞的车厢空间以及一系列的豪华配置，在中高档汽车市场中脱颖而出。简 要地说，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。

●设计

索纳塔不仅使原来素有的高品质和豪华有了进一步的提高，还引入了新的运动概念。

外形柔和而又强劲的轮廓、生动形象的花生形大灯、优雅的引擎罩轮廓线和大胆粗旷的窗格，使索纳塔混合了典雅气质和时代气息，结果证明，这些改进受到了消费者的极大欢迎。

圆滑优美的曲线使索纳塔可以在最小的风阻下，提供给驾驶者安静的驾驶体验。优异的流线型外廓也提升了车辆的燃油经济性。

2.7V6 GLS上装备的生动的花生形大灯，采用了最先进的高亮度气体放电(H1D)照明技术，氙元素大灯发出更远更亮的灯光，使得驾驶员在夜间行车的安全性得以提高，但同时又不会给其他车辆驾驶员造成炫光而引起安全隐患。安装在前保险杠上的带有铬合金边框的雾灯，与发射透镜组合在一起，使得雾天行车安全性能得到更高的提升。结实的前保险杠由高级工程塑料制成，不只是看起来非常气派，而且可以有效防止高速碰撞带来的损坏。总而言之，索纳塔是款式和工程设计艺术的迷人混合体。

索纳塔的艺术美感在其侧面得到了进一步的加强。溢出车轮的特征线，强化了精致的侧面镶嵌条，给人一种粗扩有力的感觉。手柄式的门把手覆盖着铬合金，并带有符合人体最舒适感觉的曲线。镶嵌到车门上的横向镀铬嵌条，典雅大方，给人以动感，并为车体腰围提供了额外的保护。车窗框的铬合金边框，更衬托出索纳塔的高贵典雅。车轮为帅气的铝合金复合轮辐，在GLS款式中的标准配置是15英寸，明年将推出16英寸的铝合金车轮。

后视镜的形状和轮廓强调了索纳塔的空气动力性。与车身浑然一体的颜色、电动调节都提高了索纳塔的档次。在GLS车型中，电控后视镜是标准配置。

索纳塔的后部设计同样给人深刻的印象，良好的平衡设计、唯美的边缘轮廓．车迷的目光还会被几个革新的细节吸引，它们代表着豪华、高雅以及创新。最突出的就是组合后车灯，给人以干练的高技术效果。双重圆形灯由洁净的聚碳酸酯镜头盖保护，并配以宝石般的小反射面，不仅高贵，还能产生三维的视觉效果。另外，组合后车灯中还巧妙地融合了后雾灯。

行李箱盖是车体柔和曲线的自然焦点，延伸到车体后部1一与其余部分柔和地融合在一起。铬合金边缘强化了牌照区域的边界，结实的后保险杠和车身的金属壳无缝地结合在一起，看起来简朴高雅，成为消费者的最爱。

●内饰

内饰的设计体现了豪华雅致的概念和更高层次的感觉。展现在驾驶员前面的是根据人体工程学原理设计的仪表盘，它集中了所有新设计：音响及空调控制台的21度倾斜角使操作更加便利、档位操纵台也更宽敞。

简易和直觉是全新的控制设计理念，所有设备都只需要动动指尖就可以轻易控制。按钮和仪表的布置符合人体工程学原理，使驾驶员匆匆一瞥就可以获知车辆行驶状态并凭直觉进行操纵。仪表盘中使用了醒目的红色仪表指针、白色的数字背景及数字里程显示，除此之外，还配有转速表，可调节角度的方向盘、可调节仪表盘背景灯光和周围环境灯光以及数字时钟，这些都是标准配置。在黑暗中，车窗电源开关可以闪光，便于驾驶员寻找和控制。

在2.7 V6 GLS车型中新的行车电脑也是标准配置，累积里程表和单程里程表均为液晶显示，还有平均速度显示、旅程定时器和燃油剩余行驶里程显示器（燃油箱），以及燃油告警器。

方向盘倾斜度调节器一直作为标准配件提供，此次更做了改进，以便驾驶员可以更容易的调节，找到最适合的驾驶角度。以前的设计让驾驶操作在垂直面中进行，而新的转向机构使驾驶更加友好。另外，四条辐带有安全气囊的方向盘也是标准配置，在2.0／2.7 GLS自动档车型中更是在方向盘上装饰了真皮。

为了提升驾驶舒适性，索纳塔的座椅采用了现代的豪华车型尊爵的座椅。提供更好的保护和更坚强的结构，并配真皮，用双线缝合，使耐久性更好。驾驶员座椅拥有双重倾斜功能以提供更舒适的感觉，并带有8个方向的电动调整机构。

高度可调的后座头枕为乘客提供了更多的舒适和安全。 GLS车型中，后座还配有6:4可折分、折叠靠背，中置可折叠扶手中带有储物盒。

挡位操纵台的降低，不仅扩大了前部空间，还使操作变速杆和停车制动更方便。索纳塔的地板采用了升级地毯，更衬托了索纳塔的豪华。

其他用于实现舒适和方便的功能还包括：电控水箱盖和油箱门。在行李箱中，新装备了电源插座，为车载电话、掌上电脑、车载冰箱等电气设备充电。在车厢前部的储物盒的底部还设有一个另外的插座。为了防止蓄电池的意外放电，索纳塔设计了一个金新的蓄电池保护电路，用来监视引擎熄火时车灯打开情况。当蓄电池电源快耗尽时，它会自动熄灭车辆的所有灯。

为了获得优雅的外观和安静的车厢环境，行李箱盖覆盖有保护内衬和一个内凹的把手以方便关闭．引擎罩还加装了双重气动撑杆，可以更方便和安全地打开和关闭．气压撑杆的维护绝对方便，不像液压撑杆那样会漏水，而且寿命更长。

音响系统被重新设计，拥有六个扬声器：两个安装在前门中，两个安装在后行李箱盖板上，另外两个高音扬声器安装在A柱上。经过专业音响师的调节，这些扬声器发出的声音如音乐厅的效果一般。控制按钮布置也井然有 序，触手可及。先进的音响系统使得驾驶过程更加快乐，这其中包括AM／M立体声收音机，卡座、CD播放机，以及均衡器和大功率放大器。(GLS车型）

安装在挡风玻璃防晒板上的插取式证件夹，可以更容易地存放收费站和停车场票据。在2.7V6 GLS车型中，车厢内的光感后视镜更被镶嵌了镀铬边框，而且它可以在夜晚自动调暗以消除来自后车大灯的炫光，黎明时刻又会自动重设到白天行驶状态。另外，在2.0 GLSH和2.7 V6 GLS AT车型中，电动可调节倾斜角度的天窗也是标准配置。

要享受更舒适的驾驶环境，2.0／2.7 GLS车型的气候控制系统更升级到了全自动气候控制系统，该系统提供了数字化的温度控制和“触摸”按钮开关。同时还安装了空气质量监测系统，使车厢内部的环境更趋于自然状态。由于采用传感器来监视周围空气和车厢内空气质量，当监测到来自车外的污染时，能自动关闭系统阻止车外污染空气的流入，并且在车厢内实现空气再流通。另外还安装了湿度传感器（安装在后行李箱搁板上），必要时促进空气流动，使车厢内保持最佳的湿度。

2.0／2.7 GLS车型的豪华感觉，还来自于车厢内部的桃木内饰。桃木被用于中置储物盒、音响控制台、仪表面板和四个车门上面的电动开关控制台。

●引擎和变速箱

索纳塔的基本动力装置是Beta 2.1升D0HC，一款早已彼全球市场验证过的发动机。除了整洁的外形和高效的组件， Beta发动机的优点还在于带来更强劲的动力，新的发动机更有效地隔离了噪音。对于2.0升排量，在6000rmp时最大输出功率101kw， 4500rmp时最大扭矩为180N.m。 对于那些需要更高马力的要求，北京现代还提供了全新的Delta V6发动机。重镗汽缸及2.7升的排量，实现了加速性能更佳和静音效果更好、操作更简易。这个全铝V6发动机带有双顶置凸轮轴，最大输出功率在6000rpm下为132kw，在4500rpm下最大输出扭矩为247N.m。活动部件最易产生振动，采用全悬浮设计技术减少了发动机的噪声，空调压缩机被直接安装在发动机体上以减少振动。

由于使用了计算机辅助设计，使发动机的性能更加完美，而轻合金金属的使用，譬如用铝来制造汽缸体，采用粉未冶金技术制造的连杆，使发动机最大限度减轻了重量，提供了优异的功率/重量比。另外，辅助系统由独立的、 蜿蜒的皮带驱动，维护更容易和静音效果更好。为改善性能，螺栓和垫圈被增加了强度，新型铂合金火花塞用来提升燃烧效率。

引擎由易拆卸的塑料外壳覆盖，该外壳拥有特殊的吸音特性，外罩拥有良好隔离性能，实现隔离噪音和减小振动的功能。引擎罩也镶有保温垫片，并带有双重气动推杆支撑。

索纳塔2.0 D0HC发动机安装了5档手动变速箱，配“现代”离合器，提 供了平稳、省力的换档和良好的变速比率，满足各种驾驶条件。第一和第二齿轮中使用了新型的三倍锥形同步装置，相对于双倍锥形同步装置，它能减少摩擦力并提供显著的平顺和静音换档效果。新的螺旋状倒档齿轮拥有新型的倒档同步装置，提高静音效果。第三和第四档的换档也在静音和换档平顺性方面有了改进，第五个是超速档，提供了更佳的燃油性能，使发动机使用 寿命更加长久。

要获得更方便的操控性，还可选用4速自动换档变速器。这里有两种自动传动机构，一个是用于2.0 D0HC发动机的7挡位常规型式，另外一个是用于2.7 V6发动机的手动/自动一体变速箱（N-Matic，运动型），这种机构可以使驾驶员快速启动并手动换档加速，它结合了手动换档的经济性和自动换档的方便性，综合两者的优势，获得了优异的传动性能。

●底盘

舒适性的改进得益于独立双叉股前悬架，它带有螺旋弹簧和反旋稳定杆。而后部，则架在一个独立多连接悬架上，带有螺旋弹簧和反旋稳定杆。通过这样的组合，索纳塔驾驶员可以享受到最大限度的灵活及操纵的稳定性， 在转弯时轻易控制，不管车速多快，都保证有优异的方向稳定性。

前后悬架上的充气减震设备，使阻尼力与压缩比成正比，很大程度上减少了地面震动传给乘客的强度，并使噪音水平也降到了最低。驾驶员将会感到车轮的局部移动被平滑地抑制，横摆也被强有力地抑制。

由于使用了15英寸通风前制动盘，索纳塔提供了更佳的制动性能，并通 过显著减少踏板颤抖，改进了踏板感觉。制动力由8十9英寸一前一后串联式制动助力器提供，自动防抱死(ABS)系统为标准配置。在2.7V6 GLS的标准配置中，牵引控制系统使用油门干涉和可选制动应用程序，防止车辆在空转或可能导致车辆方向失控时发生潜在的危险。

市场上标准轮胎大多是205/65 HRI5，但是索纳塔配备的是更高性能的205/65 VRI5。我们还计划采用新的16英寸铝合金车轮，即205/60 VR16轮胎。

由于采用了现代的Cray超级计算机进行各种路况的模拟测试，使得行驶 过程中噪音和振动都有所减少。这些改进包括使用带有螺拴连接点的铝制油封，以实现更安静的操作。另外对废气排放系统也进行了最优化的设计，并被直接融合到车厢上。尤其值得指出的是油封被做成两层(上层为铝，下层为铁)以提高耐久度。发动机和传动机构都是液压的，被重新布置以减少振 动，临界支架也被重新加固过。车门框、车门装饰和车门把手都能更有效地隔音。

方向盘振动降低为零，由于重新设计了助力转向泵，方向盘转向更灵敏。通常在冬天极冷条件下，凝重的机油会增加发动机的负载，可能扰乱怠速并导致发动机停转。新型操纵泵开关防止了怠速问题，确保即使在最冷的天气中怠速也很平稳。可调整倾斜角度的方向盘让各种身材的驾驶员都能找到舒 适的驾驶位置。

● 安全

索纳塔装备了高级安全系统，帮助驾驶员避免意外事故，并且降低在意外事故中的伤害率。例如，基子现代的Cray超级计算机的模拟结果，车体的框架结构和底盘被设计成为最大限度地吸收来自各个方向的冲击力。受到特殊加强处理的区域包括集成线性T型横梁、扭矩箱、线性前框架和MC拄框 架。同时也注意加强侧面防撞横梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架。 同时更着重考虑了车身的整体安全性，所以不管撞击来自何方，车体都会按照预定设计的方式破损，这大大提高了安全性能。

驾驶员和乘客的安全气囊作为所有车型的标准配置，并实现了电子智能 化控制。在2.7 V6 GLS车型的前座椅还选装侧气囊。通过使用高级的传感器，智能气囊系统会在1毫秒之内分析信号并做出是否有必要弹出气囊的决 定。在弹出气囊之前，系统会检测行驶速度和冲撞速度，同时检测乘员是否系上了安全带。气囊在安全带张紧并且负载到极限时弹出。安全气囊辅助以由高抗拉强度钢制成侧向防撞横梁，使得乘员在侧面受到撞击时得到更有效的保护。

通过高亮度投射大灯（ HID）、投影雾灯、车门灯、高位后刹车灯的改进来提高驾驶员看见和被看见的几率，从而减少潜在危险，进一步提高车辆安 全性能。其他安全设备还包括ABS、牵引控制的ABS、自动感光厢内后视镜以及电热后侧视镜。

出于安全考虑，索纳塔提供了遥控门锁，并带有防盗警报装置。

本文内容由北京现代汽车公司提供
2003年3月10日

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