雪佛兰AVEO乐骋的外型设计出自意大利世纪设计大师乔治亚罗之手，后端稳实，车尾各部件与车腰线连成一气，线条硬朗，具有运动气质。车尾部RV功能cross-over高顶设计掀背式后门，灵感源自罗马石柱的激跃式尾灯组合，是乔治亚罗匠心独运的杰作。

    雪佛兰AVEO乐骋采用通用汽车的新一代小排量Twin-Tec 1.4升发动机，。双顶置凸轮轴16气门引擎在SFI顺序多点燃油喷射、DIS全电脑控制的直接点火系统，VGIS可变进气歧管系统的配合下，具有高效省油特点。这款发动机在针对中国的道路、气候、环境、燃油重新作过调校，更适合中国的路况。EGR阀废气再循环及先进的EMS系统准确控制气缸内的燃烧温度，有效抑制有害排放物的生成，排放达到欧III标准。

    全新雪佛兰AVEO乐骋的自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四前速电子自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换档功能，可以自动调整换档时机，提高行车效率。该变速箱还配备了HOLD电子挡位锁定装置，在湿滑的路面上，能有效防止打滑，提供顺畅与平稳的起步性能。同时还可提供手动变速功能。

    全新雪佛兰AVEO乐骋的底盘应用了最新高刚性桥式副车架，连同前轮麦克弗逊式独立悬架、后轮扭力横梁式半独立悬架，即使在车辆重载时也能提供准确的拱型控制，保持高速行车平稳舒适。在历经全球范围内各项严苛指标测试的同时，又根据中国的实际路况并考量消费者的驾乘需要，经过了超过10万公里的本土化适应性耐久测试，彻底考察底盘悬架系统的耐久力。

    在安全性能上，雪佛兰AVEO乐骋采用全封闭承载金属车身结构，前后安全碰撞吸能区，高强度钢板能够迅速将撞击能量分散，在北美的新车评估中，达到北美NCAP最高五星安全评级。AVEO乐骋配置德尔福（Delphi）四回路ABS系统，以及根据车辆负载情况理想分配四轮制动力的EBD电子制动力分配系统和前盘后鼓的制动系统。前排配备德国西门子SRS双气囊系统；可收缩式安全带可根据肩带高度自由调节；后座配有标准的三点式安全带、可溃式方向机柱设计，和四门侧面防撞杆等防护周全的被动安全辅助设施。按照车上配置分有SE和SX两类，SE分有手动档（MT）和自动档（AT），SX是自动档。（2005年7月25日）

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