别克安全特性简介

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山东润通汽车销售有限公司 销售顾问 聂涌

安全是人类生存的基本要求,别克让您享有世界级的安全保护,所有的主动、被动安全装置和设计都是秉承通用汽车近百年的经验总结而演变出来的,并作为标准装备在上海通用汽车生产的别克轿车上一一采用。

转向照明灯

独一无二的设计,让您眼前一片光明。当打开车辆转向灯时,别克安装在侧前方独特的转向照明灯会自动开启,照射转弯方向的照明死角,令前进的道路为之一亮。

 

ABS防抱死制动系统

风霜雪雨,一切尽在掌握中。别克的制动系统,采用四轮盘式、电子四路ABS防抱死制动系统。由于有精确的电子监控,ABS可以在1秒钟时间内,作15次点刹,不仅可以防止车轮锁定,保持方向控制,更重要是大大缩短刹停距离。因此,无论在何种路面,即使是在路面雨水浸过、冰雪覆盖下紧急制动,也不会有丝毫的侧滑和甩尾,保障行车方向的操控性。

 

"新一代"
前排双安全气囊

前排乘客的"贴身"保护。前排双安全气囊是别克的标准配备,当发生碰撞时,安全气囊保护司机和前排乘客的头部及胸部免受伤害。通用汽车公司于几十年前率先在汽车上使用了安全气囊,而别克选用的是通用汽车最新开发的"新一代"安全气囊,适当调整了弹出的速度、强度和角度,更适合中国人的体形,并可以根据冲击的力度判断是否释放气囊。但是,您千万要记住:即使有了安全气囊,也要系好安全带。别克前排座椅都装有可调式安全带,乘客可根据各自体形调节高低,保证安全和舒适。

 

电化车厢内后视镜
(选装)

在后面车辆的强光照射下,电化后视镜面会自动变暗,减弱反射强度,为司机提供清晰的视野,保持对后方路况的判断。

 

全金属封闭承载式安全车身

全方位的安全设计,令车内岿然无恙。别克的车身造型显现着它独特的个性,而更重要的是,固若金汤的人身安全保护充满着雄厚的技术内涵。前后厢碰撞变形吸能区在前后方向撞击下自行挤压变形,在冲击能量到达乘客车厢前先行将其吸收,防止发动机及其他零件受压撞入车厢。钢制骨架安全乘客厢和坚固的四门侧面防撞杆则专门针对侧面撞击,保护乘客,将伤害减小到最低程度。

 

4轮盘式制动

为了更加适合中国道路和交通状况,别克采用4轮盘式制动而非盘/鼓式制动。结合特别加大尺寸及材料更耐高温的制动盘,确保制动更稳定、更安全,并能防止因过热而造成制动盘提前损耗。

 

轮胎气压监测器

无忧无虑,车轮滚滚。不要忽视,轮胎气压对安全行车、油耗和轮胎使用寿命起着至关重要的作用。轮胎气压监测器能感应并测量胎压状况,如果任何一个轮胎气压不够,仪表台上就会马上显示"LOW TIRE"(低胎压)的提示。

 

高位刹车灯

别克后窗中央下部的高位刹车灯,令刹车信号更加清晰明确。

 

后窗除霜器

加热车窗玻璃,驱除霜雾增加后视清晰度,令雨天、雪天行车更安全。

 

电热除霜外后视镜
(选装)

有了它,变道穿梭,看得更清,更安全。电动调节的外后视镜,带有电热除霜功能,无论什么天气,都可以清楚看到后方来车。另外,当车驶入自动洗车房时,或在紧迫的车位及路边停放时,宽大的后视镜可以折合收藏,避免不必要的挂伤。

 

四门侧面防撞杆

安装在车门内壁的加强钢杆,可防止侧撞时硬物侵入车厢,并尽量确保撞击后车门的完整和开启。

较为有特色的几种安全配置:
TCS(牵引力控制系统):

TCS牵引力控制系统
(选装)

TCS牵引力控制系统在您踩油门前进时,TCS会利用ABS系统感应器监测车轮的驱动是否打滑,当有打滑现象出现时表明发动机的输出的驱动力超过轮胎在当时路面的摩擦力,于是TCS系统便马上通过PCM减少喷油甚至断油或将点火延迟来调整降低发动机的输出功率,使轮胎恢复抓地力,让车子能够有效前进。如果这样还不能控制打滑,TCS还会通过调整变速器变速比和ABS制动来改变打滑车轮的驱动力,保证您在任何情况下都能驾驭自如。这套在任何路况、任何时速状态下都能工作的系统,是高科技的电子安全设备,并在中国生产的轿车中首次采用。

可沉式发动机双支架:别克轿车及GL-8商务旅行车的发动机是以液压发动机支架固定在摇架上,并辅以可沉式发动机双支架固定于散热器支架。可沉式双支架可在车辆受到正面的严重撞击时自动脱开,发动机下沉后发动机舱瞬间变成大空间的前部吸能区,有效吸收撞击的能量,而且可以防止发动机受损及发动机零件挤入驾驶舱,伤及乘客。

PCM车速控制:PCM将别克系列轿车的最高车速锁定173KM/H,并通过多种传感器来监测发动机的进气温度、负荷、油门开度、曲轴转角、爆震,同时监控变速器档位以及转向、制动、空调等系统的状况,防止发动机动力分配失衡,在车速很高时,动力可以适宜的分配给转向系、制动系、及各种电器设备保证车辆行驶时应急措施的实施。

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