※福田欧V新品强势出击大型豪华客车市场
※集“一新、二超、三低、四高”特点于一身
※凭借“钻石品质”切割细分市场

    前不久在上海国际客车博览会上，福田欧V推出的最新产品—BJ6126豪华客车，一亮相就受到众多国内外客户和媒介的高度关注，咨询信息接连不断，中外定单如约而至。8月初，出口叙利亚的BJ6126豪华客车便会从上海港口起航。另外，广东、四川、山东、山西、辽宁、新疆等地的客户也先后到福田欧V客车公司参观考查，截至发稿，国内BJ6126的定单已达100余台。8月份，BJ6126系列新车将在全国全面上市。

    本次客车博览会吸引了国际国内高端豪华旅游客运市场众多实力企业代表前来参观采购，多数资深人士一致认为，福田欧V BJ6126独特新颖的造型和尊贵大气的质感，令他们印象深刻。该款豪华客车前围曲面饱满圆润，层次清晰；侧围线条坚韧流畅，挺拔典雅；后围展现赛车元素，前卫奔放，整车温和中闪现出一种王者的气质与力量的锋芒，完美演绎出高贵、力量和速度感。

    据悉，福田欧VBJ6126已顺利通过各项检测指标，8月份，BJ6126系列新车将在全国全面上市。值得一提的是，该公司特别为该系列新车量身设计出数十款不同风格的车身图案：欧式、中式、概念式尽在其中，满足不同客户群体的需求。另外，福田欧V客车公司还将在新车上市之际，在全国范围开展以BJ6126为首的巡展活动，届时，样车途经之地的客户和各界友人均可在他们的展示区域观赏、试乘、试驾BJ6126样车。

    依托福田公司强大研发实力的同时，为了确保整车制造达到“钻石品质”，福田欧V客车不但延聘了大量曾就职于国内各大客车企业的高级技术人员，而且就连生产制造一线的技术工人队伍，也主要是由出自著名客车企业的经验丰富的资深技工构成。

    福田欧V客车产品研发生产部门负责人认为，目前国内市场对大中型客车的需求正在加速与国际潮流接轨，乘客需求的升级决定了客运公司在选择客车产品时必然转向高性能、高技术、高舒适、高环保的大型豪华客车。该人士也坚信，我国的客车制造已经完全可以做到在全球范围中优化配置资源，只要在理念和人才两方面有保证，就可以将整车制造水平提升到国际水平。

    福田欧V BJ6126是一款集“一新、二超、三低、四高”等特点于一身的高档豪华客车，融会了欧洲最先进的技术，融入了福田汽车自主研发的创新精华，达到国际客车的领先水平。

一新：独具匠心的时尚造型

    该车传承了欧洲名师的设计理念，整车造型挺拔有力，尊贵大气；前围曲面饱满圆润，层次清晰，侧围线条坚韧流畅，彰显霸气；后围柔和跑车元素，整车温和中闪现出王者的气质与力量的锋芒，首创客车造型新概念。

二超：超大空间、超高运营效率

    该车采用国际通行的凹地板结构设计，车内空间通过高度近2.1米，极大地满足了乘客对车内空间宽敞的需求和乘坐舒适性的要求，该车型中级座位数可达55座，高一级座位数达到53座，高二级座位数达到47座。行李仓容积最大可达10立方米，兼具公路客运和旅游的各种需求。

三低：低油耗、低排放、低噪音

    在保证安全性的前提下，实现客车承载能力和经济性完美结合。多种国内外环保动力可选择，配以ZF六档变速箱，性能可靠，并充分发挥了发动机的动力性；美国进口美驰前后桥将动力有效的传递到米其林轮胎，动力匹配更可靠，更节能，有效的降低了油耗。

四高：高质量、高安全、高科技、高舒适

    整车车身骨架采用优质高强度热镀锌钢管，蒙皮采用高强度镀锌钢板，可充分保证车身骨架防锈防腐能力和车身结构强度。车身结构经过有限元分析，在减轻整车重量的同时，保证了整车的强度。通过对发动机橡胶减振垫的优化和新型隔音材料的大量应用，使得车内噪音远远优于国家标准。

    多方面考虑主被动安全性，前后盘式制动、进口ABS/E系统，制动间隙自动调整装置以及进口泰尔玛电涡流缓速器组成了整车制动系统，多方确保制动的稳定性和可靠性，加上全车安全带，可见该车型在设计之初就把安全放到了首位。进口底盘自动润滑系统提高整车维护效率，节约维护费用。CAN总线仪表系统以及ASR驱动防侧滑系统等技术的应用，大大提高了车辆的技术含量，所有重要电器控制元件均集中存放在专用电器元件仓体内，使检修和维护更加方便。发动机采用先进的EDC电控装置，具有监控、诊断及限速、巡航等功能。

    整体式仪表台新颖独特、布置紧凑，人性化的驾驶区设计，操控自如；冷暖空调系统保持车内四季如春，高品质视听影音系统可有效缓解旅途疲劳；标配的平移式行李舱门更加容易开启，占用的空间更小，方便乘客存取行李；夜间乘客上下车时，踏步灯和通道灯使车内踏步和通道轮廓一目了然，避免了乘客磕碰踏空的危险；航空式内行李架配备舱门结构，能保证在任何情况下人员和行李的安全；独特家居式的豪华乘客座椅采用了通气性极好的面料，不仅乘坐舒适，更使人有宾至如归之感。

    一位传统强势客车企业管理层人士曾私下透露，真正让他们这些国内专业客车企业寝食难安的，是来自国内汽车“业内资本”的威胁。一旦那些既透彻了解国内汽车市场又实力雄厚的本土商用车企业，凭借其多年积累的采购与研发优势，突然盯上大中型客车这块香喷喷的“蛋糕”，将是单一客车业务的企业最大的威胁。

    然而往往是怕什么来什么，三年前，称霸国内商用车市场多年的福田汽车，借着其百万辆汽车下线的威势，推出福田欧V这一客车品牌，强势杀向大中型客车市场。凭借用10年时间在国内商用车市场积累起强大经营能力的福田汽车，正是那种令专业客车企业望而生畏的重量级对手。作为客车行业新锐的福田欧V客车，一直秉承着“技术创造价值，质量赢得市场”的经营理念，坚持自主创新。从中高端切入市场，在不到3年的时间里取得了行业用户的认可，同时海外市场拓展取得很大成功。

    福田欧V认为，国内10—12米大型城间客车近年来发展最为迅速，其销量在8米以上客车市场的比例已由05年的61.5%增长到07年1-5月份的64.9%，国内众多企业都十分重视这一市场。而在10—12米大型城间客车市场中，所占比例最大的为12米段，历年平均在40%左右。12米大型城间客车呈上升趋势，公路客运所占份额最大，平均在75%左右。针对12米大型城间客车的市场特点及需求状况，福田欧V重拳出击，隆重推出该长度段的新款豪华车型——BJ6126。

    据了解，这款新型高档豪华客车其价格并不算高，定位在目前市场中档客车的价格，这让该车增加了不少亲和力，势必会受到更为广泛的客户群体所接受。

本文内容由北京孙月提供
2007年8月31日

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