本田跑车

本田S2000跑车在'99上海国际车展上展示，引起众人的关注。日本车一向有汇集汲取国外优秀汽车技术精萃的作风，本田S2000也不例外，它的参照版是由意大利汽车设计大师宾利法连拿（Pininfarina）设计合作的产品。本田与宾利法连拿早有合作关系，早在九十年代初就联合着手设计面向未来市场的跑车，以作为双方友好合作15年的记念。在1995年10月27日至11月8日举行的第31届日本东京车展上，首次展示了这款跑车的真面目－双门开顶两座位跑车。这款跑车名叫Argento Vivo，它柔和了东西方民族对美学理念的差异，既含有拉丁民族的刚直气魄，又含有大和民族的精细之道，车身造型由宾利法连拿设计和选取材料，车身及车架多用铝质材料，发动机及悬挂部件采用本田技术。

同时，本田汽车设计师也自行设计了类似Argento Vivo的敞蓬开顶双门两座位跑车SSM概念车。SSM是英文Sports Study Moder的缩写，跑车实验模型的意思。其外形与Argento Vivo相似，前置发动机后轮驱动，设计师将发动机及乘客舱尽量缩小离地间隙，将发动机置于前轴之后，驾驶舱相对后移，尽量将重心定在前后轮轴的中间，使前后车重分布比率为50:50，提高了车轮的抓地性能，保证了高速驾驶的稳定性。1996年SSM跑车曾在第四届北京国际车展展出过，引起了人们的兴趣，有人已经预测，本田很可能会将SSM跑车推上生产线，成为面向市场的又一款开创跑车典范的本田敞蓬跑车。

今年上海国际车展上展示的S2000跑车，是本田S系列跑车的继承者，S代表Sport，2000表示发动机的排量，是在SSM概念车基础上改进的商品化跑车，设计班子是本田超级跑车NSX的原班人马组成。它保留了SSM概念车的基本纬线条和前围造型，并加以局部改进使之更加浑厚园滑。S2000跑车具有时代特点，注重安全、经济和低排放污染。车厢底部以斜钢梁与左右纵梁相连，形成“X”型结构，提高车身刚度，装置的2.0升发动机排放性能比美国2000年排放标准还低一半左右。不过此车如果推介到中国内地来相信不会有什么市场，因为人们并不欣赏敞蓬汽车。

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