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TH!NK电动汽车计划于11月份在挪威正式投产，将成为专门面向欧洲市场的第一个量产电动车车型。这款2座城市用电动汽车不仅代表了一种新的机动车理念，而且是一种十分具有个性的城市用车。TH!NK城市车尺寸小巧，机动灵活，全长2,991mm。可以轻松的泊入拥挤的城市停车场。
TH!NK城市车最高车速为90km/h，两次充电间的实际续驶里程约85公里，0至50公里的加速时间为7秒。镍铬蓄电池的估计寿命为10年，充电过程十分简单，只需在普通家用220V的电源充电4－6小时就可达到80％的电量。
传统的汽车在停车起步时，马达和变速箱造成额外磨损并降低燃料效能，而且即使在空转时也有排放，这些情况在交通拥堵的城市就更加明显。TH!NK在设计中把机械零件的数量降到了最低的限度，也就是把对环境的友好程度提升到最高。
TH!NK的热塑车身经久耐用，完全不会被腐蚀，而且是一种对环境最有利的塑料之一，它使用天然颜料进行色彩处理，从而避免了喷漆和其他污染。车身与钢制骨架成一个整体，不仅提高了整车强度，而且还使之能够满足欧洲严格的安全标准。
“小小的TH!NK电动车不仅是城市用车的一种全新概念，而且还将启动福特一个有相当规模的业务领域。”福特汽车公司总裁兼首席行政官杰克纳赛尔(JacNasser)说道。“福特已经为TH!NK城市车特意组建了一个新企业，这个企业将为福特开辟一个新的市场区段。将来还会有更多的TH!NK产品接踵问世。”
据TH!NKNordic公司总裁利能(PerA.Lilleng)说，挪威TH!NK装配厂正在进行最后的准备工作，预计在11月份TH!NK城市车可正式开始大量生产。TH!NK装配厂位于挪威首都奥斯陆以东50公里处，初期生产能力为年产5000辆。
在挪威的道路上已可看到TH!NK的身影。有50多辆样车在挪威的道路上跑了三年，进行设计验证试验。1995年在旧金山还进行了另一项试验计划，当时用了40辆样车，是海湾地区车站用车计划的一部分。
以上内容由福特汽车（中国）有限公司提供（99.10.12）
2002年3月28日，纽约市民雷德·戈尔斯密（Reid Goldsmith）成了北美地区首批拥有全球绝无仅有的一款批量生产的零排放电动汽车——TH!NK都市(city)上下班用小汽车的顾客之一。雷德·戈尔斯密是TH!NK特别测试计划的一部分，这一计划今年将在全美各城市推出多达400辆特殊车队汽车。
“我非常高兴加入这个计划，”今年二月份成为纽约第一位TH!NK都市车买主的戈尔斯密说：“想象一下永远不用进加油站，除非你想清洗车窗。”
不久的将来，更多的都市人可望加入戈尔斯密的行列，开着零排放电动车穿行于城市的大街小巷。
全新的2002 TH!NK都市电动车将于今年秋开始向全美一些指定的福特经销商供货。这将是全国同类车中第一辆可以合法上路的全功能蓄电池电动汽车。
顾客可以获得不同的地区、州和联邦退款优惠。纽约州可享受10%、多达$5,000美元的退款优惠。2003年，顾客可从联邦政府获得车款的7.5%的退税优惠。
2003年，加利福尼亚州还将向电动汽车买主提供$5,000到$11,000美元不等的价格优惠。
目前，戈尔斯密是大约100个将采用这种从欧洲引进以满足特殊需要(如从市郊赶到拥挤的纽约火车站)、前所未有的交通解决方案的纽约人之一。作为纽约“清洁上下班”测试计划的参与者，他和其他同伴们将在几个火车站获得专门为其保留的停车位。
“清洁上下班”汽车是业内最大的测试计划的一部分。其目的不仅限于收集车主的反馈意见，同时也培养市场接受城市上下班用车这一概念，并在预期打入的各个市场测试这款汽车。
“大多数美国人每天驱车不到25英里（40.2公里），而25%的汽车出行不到1英里（1.6公里)，”TH!NK机动部总裁劳勃·斯蒂文（Rob Stevens）说：“TH!NK都市电动车既有趣实用又清洁，非常适合短途旅行---更不用说这是少数几辆政府帮助出一部分钱购买的汽车之一。大家知道一般内燃机汽车“冷启动”时产生大量废气，第一英里的污染最严重，而TH!NK都市汽车行驶的每一英里都是如此清洁。”
福特汽车公司和纽约电力局(NYPA)与纽约州州长帕塔奇（Pataki）以及其他交通与电力部门合作推出了“清洁上下班计划”。参加此计划的车主将在市郊火车站停车场的电动汽车充电站享受优先停车的权利，以便为汽车充电。参加者还将获得免费在家中安装一套充电设备，以此引起人们更大的兴趣。福特正在向威斯切斯特县、王后县、普特南县、拿梭、萨福克和罗克兰县的上班族推出TH!NK都市车租赁计划，每月租金$199美元。
全新的TH!NK都市车因其清洁、有趣和实用性设计而获得广泛赞誉。这款车有五种颜色可供选择。车身板件由加压、共压塑料混合物模压而成。
TH!NK都市车为前轮驱动，交流电电控动力系统和单速齿轮减速传动装置，以及高强度钢质底盘、铝质上部车框和不凹陷、不碎裂、不生锈的热塑性塑料车身。
另有一系列充电设备选件，其中110或220伏的插入式充电器为标准配置。220伏的充电器可在六到八小时之内完全充电。
“我们验证了将TH!NK都市引进美国的特别试验计划的想法，这个计划准备将几百款欧洲车型介绍给我们选定的目标顾客，”劳勃·斯蒂文说。“待他们驾驶一段时间后，我们就会知道他们喜欢什么，愿意做些什么改进，期望从下一代TH!NK车得到些什么。我们获得的这些反馈信息将在今年秋天上市的新款TH!NK都市的设计中得到体现。”
2002年4月4日
本文摘自福特汽车（中国）有限公司新闻稿
