五十铃（ISUZU）是中国人比较熟悉的名字，因为引进五十铃技术生产的江铃、庆铃轻型客货车遍布大江南北，而且五十铃柴油机是国产汽车中应用最普遍的进口发动机之一，不少安装有空调装置的客车都装备五十铃柴油机。

早在1918年，五十铃公司的前身东京石川岛造船所就与英国Wolseley公司合作，从1920年起开始生产Wolseley Ag型小轿车。1933年东京石川岛造船所的汽车制作所与达特汽车公司合并为汽车公司。1937年汽车公司与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为汽车工业公司，1949年改名为五十铃汽车公司。现在总部设在东京都，年产载重汽车、客车、越野汽车等，其中载重汽车占70%以上。

五十铃公司的知名产品是柴油机，1934年就开始试生产柴油发动机，并首先应用在大客车上，四、五十年代，日本大部分柴油载重汽车的发动机是五十铃生产的。五十铃柴油机系列种类多，从大到小，十几个型号，是日本柴油机的龙头企业。其中轻型车方面使用比较广泛的是直喷式4缸J系列柴油机。另一种比较知名产品是NAVI变速器控制系统，这种系统既有自动换档的舒适性，又有手动换档的经济性，日本许多载重汽车及轿车都使用这种变速器系统。

五十铃公司与美国通用汽车公司关系密切。两家早在1971年已合并，当时通用占五十铃公司股份的34.2%，合并目的是将五十铃汽车向国际推销，通用想将自己产品打入日本市场。目前通用已持有五十铃公司股份49%。
五十铃在1993年已停止生产轿车，专门生产载重汽车、越野车和客车，主要出口车辆种类是载重汽车和越野吉普车Trooper。

骑士越野吉普车是五十铃汽车公司主要出口产品，在中国内地销售过。该车有汽油和柴油发动机两种类型，分有豪华版和普通版。由于五十铃以柴油机见长，装置柴油增压的骑士车具有强大扭力，适宜越野环境，但汽油车因更符合各地环保要求，适合城乡兼用，所以受到欢迎。骑士是五门七座二厢四轮驱动车，车厢空间宽敞，结构坚固可靠。豪华版前排有双安全气囊，电动座椅，电动天窗和定速巡航系统（Auto Cruise Control），普通版除有单安全气囊外，没有上述设置，但发动机都是一样。

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