艾尔卡力法以172分完成今季赛事，较第二位的柏德力斯多15分，巴林籍的艾尔法丹(Hamed Al Farden/ Team Meritus) 则以148分排第三。今天艾尔法丹的运气很不济，使他无法攀上更高位置。新秀杯方面，柏德力斯的胜利让他以13分之多拋离第二位的马来西亚车手查尔斯(Charlie-Ro Charlez/ Team Meritus)，伊伯拉希姆则成为季军得主。

第十三回合比赛的冠军得主艾尔法丹在这场比赛排在第三位起跑，他一开赛便迅速进占第一位，紧随其后的是柏德力斯。此后，二人展开了激烈的追逐战并一度发生触碰，各自的车身也有受损。在他们之后，伊伯拉希姆与查尔斯也进行了一场龙争虎斗。惯于全力争胜的艾尔卡力法则要违背自己的意愿，小心翼翼的留守在第七位，被免发生任何意外。

自查尔斯堕退至第六位后，伊伯拉希姆便专心追赶前面的两位车手，但他在比赛终结前仍是无力挑战对手。就如本年度其它峰回路转的比赛一样，艾尔法丹的夺冠希望在最后一圈突然破灭，他因为爆胎下跌至第九位。柏德力斯再无后顾之忧，顺利把奖杯带回家，伊伯拉希姆及林师运则分别获得比赛的第二及第三名。

在F1的赛场内，所有Formula BMW Asia的车手都表现出色，为观众带来一场刺激并成熟的比赛，为亚洲赛车运动增添光彩。

艾尔卡力法在赛事中成功地克制自己，默默地守在第七位。整年来他都为了争夺总冠军而努力，现在终于得偿所愿，让他既高兴又兴奋∶“有时侯我们要作出取舍，不能只顾取胜。虽然是很难做到，但我叫自己冷静下来，最终也成功了。今年所有车手的质素都很高，水准也非常平均，因此未到最后一刻也未知冠军谁属。我很庆幸其它车手都极之渴望能得这殊荣，因为这成为了我不断鞭策自己的动力。”
经过在Formula BMW Asia的两年磨练，艾尔卡力法期望自己的赛车事业能更上一层楼，他在明年或会进军英国或欧洲三级方程式锦标赛。

BMW Motorsport總監泰森先生(Mario Theissen)說：“2005Formula BMW Asia是非常刺激性的一年。本人在此热烈恭贺艾尔卡力法成为总冠军得主，并期待在十二月于巴林举行的Formula BMW世界总决赛中再次与他见面﹗”

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Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2005年，德国、英国、亚洲和美国将分别拥有自己的赛事，让年龄低至15岁的明日之星有机会驾驶高科技的标准FB02赛车进军车坛。

这台赛车在2002年开始在赛场上出现，改写了汽车运动安全设备的标准。FB02是一台单座位赛车，由140匹马力的BMW摩托车引擎驱动，时速可达230公里，安全设备更远远超越同级赛车的水平。BMW Motorsport特别为Formula BMW赛车设计了方程式救援座位(FORS)，头颈安全装置(HANS)更加是强制使用的配备。

在2005年，Formula BMW会成为一级方程式大奖赛其中五个分站的支持赛。在各地举行Formula BMW赛事均会向潜质优厚的车手提供一项多元化的教育及训练课程，并且作出财政支持。这项赛事发掘了不少天才车手，著名的毕业生包括一级方程式车手拉尔夫˙舒马赫(Ralf Schumacher)和克莱恩(Christian Klien)。

BMW Motorsport总监泰森先生(Mario Theissen)说：“Formula BMW并非只为参赛的天才年青车手提供一辆战车，赛事的教育及训练课程是为他们度身订造，让他们学习各样事物，藉此在车坛大世界中立足。Formula BMW已脱颖而出，成为世界上顶尖的入门级赛事。”

在2005年12月13至16日，巴林国际赛车场将上演首届Formula BMW世界总决赛。来自四个地区Formula BMW年轻好手将互相切磋技术，得胜车手将获试开F1战车的机会。

2005年Formula BMW Asia年度冠軍將於下周末（2005年10月15-16日 ）于上海F1大奖赛中诞生，今年是這項比赛成立以来竞争最激烈的一次，要到最后一站（第十三及十四回合）才能分出高下。

2003年及2004年的总冠军得主分别是董荷斌和李英健，前者现时在欧洲的F3比赛表现出色。现在，24岁巴林车手艾尔卡力法(Salman Al Khalifa/ Team E-Rain车队)也希望能跟随两位师兄的足迹，成为Formula BMW Asia的冠军得主。艾尔卡力法上月在日本站连胜两场，现在以29分领前在积分榜排第二位，年仅21岁的澳大利亚车手柏德力斯(Michael Patrizi/万里达车队)。艾尔卡力法今年表现神勇，共胜出六场比赛，但是雄心万丈的柏德力斯及时扭转逆势，重拾争胜机会。

由于车手在上海站最多可获取40分积分，还有两位车手有机会夺取全年冠军荣衔。艾尔卡力法的同胞艾尔法丹(Hamed Al Fardan/万里达车队)是其中之一，这位18岁车手今年六次在比赛中获得三甲席位，暂时只以一分之差落后排在第二位的柏德力斯。年仅19岁并且初次踏足赛车运动的新秀杯参赛者查尔斯(Charlie-Ro Charlez/万里达车队)今年七次跻身三甲，尽管他要在上海连胜两场才有机会夺取2005年的总冠军，但是他已证明了他的实力。

除了年度冠军的荣誉外，积分榜第二位的争夺亦非常激烈。由于艾尔卡力法即使赢得年度冠军也因为超龄而不能领取免费参加2006年Formula BMW UK锦标赛的奖励（但是仍能获得二万美元的冠军奖金），所以争取全年总亚军便成为了柏德力斯、艾尔法丹及查尔斯能否晋身欧洲赛车运动的关键。

赛事的另一焦点是「新秀杯」（Rookie Cup）冠军的争夺，得奖车手可获五万美元奖学金和全年训练课程。柏德力斯暂时领先查尔斯9分，可谓胜利在望。理论上，来自印的16岁新手伊伯拉希姆(Armaan Ebrahim/Team E-Rain)如果可以在上海连胜两场，而上述两位车手又不获任何积分的话，便可以一分之微压倒对手。伊伯拉希姆今年开始参赛时仍只是15岁，在第四战已夺得个人首个冠军。伊伯拉希姆已获选代表印度车队出战A1GP，肯定仍有很大的进步空间。
尽管其它选手经过连场竞争激烈的比赛后已没有争夺总冠军的机会，但预计上海站仍会有一场龙争虎斗。第二年参赛的年轻泰国车手包仪(Robert Boughey/万里达车队)虽然在季初夺得巴林分站胜利，但是整体成绩仍未如理想。来自韩国的新秀杯参赛者安硕原（Team E-Rain）自赛事展开以来有明显进步。卡丁车高手林师运（Minardi Team Asia）在第三站才开始参赛，但充分表现出其赛车天赋。

对于中国的赛车迷，在上海站比赛当然要替BMW少年车手王建伟（区氏赛车队）全力打气，这位来自河北的20岁年轻新秀曾参与中国的拉力赛及房车赛事，今年才首次参与方程式赛车。
Formula BMW Asia可说是非常特别的初级方程式比赛，包含了不同国籍及地域的亚洲车手。今年的车手有来自西面的巴林和印度，也有来自东面的日本和韩国。明年BMW少年车手的搜寻行动更己正式展开。

除了新秀杯冠军车手可获BMW奖学金外，BMW更会选出三位车手立志从卡丁车进军方程序比赛的车手，向他们颁发奖学金。BMW将于10月27日至30日于巴林国际赛车场内的BMW Performance Center举行为期三日的选拔赛，挑选三位年龄界乎十五岁(2006年赛季满十六岁)至二十一岁的新手成为奖学金得主。

虽然Formula BMW Asia的年度冠军及新秀杯得主将于本周末诞生，但是全年赛事其实仍未终结，因为Formula BMW世界总决赛将于12月在巴林上演，来自四个地区的Formula BMW好手将一较高下，大奖是年轻车手梦寐以求的F1试车资格。

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Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2005年，德国、英国、亚洲和美国将分别拥有自己的赛事，让年龄低至15岁的明日之星有机会驾驶高科技的标准FB02赛车进军车坛。
这台赛车在2002年开始在赛场上出现，改写了汽车运动安全设备的标准。FB02是一台单座位赛车，由140匹马力的BMW摩托车引擎驱动，时速可达230公里，安全设备更远远超越同级赛车的水平。BMW Motorsport特别为Formula BMW赛车设计了方程式救援座位(FORS)，头颈安全装置(HANS)更加是强制使用的配备。

在2005年，Formula BMW会成为一级方程式大奖赛其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW赛事均会向潜质优厚的车手提供一项多元化的教育及训练课程，并且作出财政支持。这项赛事发掘了不少天才车手，著名的毕业生包括一级方程式车手拉尔夫·舒马克(Ralf Schumacher)和克莱恩(Christian Klien)。

BMW Motorsport总监泰森先生(Mario Theissen)说：“Formula BMW并非只为参赛的天才年青车手提供一辆战车，赛事的教育及训练课程是为他们度身订造，让他们学习各样事物，藉此在车坛大世界中立足。Formula BMW已脱颖而出，成为世界上顶尖的入门级赛事。”

在2005年12月13至16日，巴林国际赛车场将上演首届Formula BMW世界总决赛。来自四个地区Formula BMW年轻好手将互相切磋技术，得胜车手将获试开F1战车的机会。

新一届的BMW少年车手奖学金选拔赛将于2005年10月27至30日于巴林国际赛车场内的BMW Performance Centre举行，届时将挑选新一批极具天赋的亚洲赛车新手。在为期四天的选拔结束后，其中三位年青车手会获选为奖学金得主。除了获赞助50000美元以参加2006年度的比赛，奖学金还包括为期一年的教育及训练课程，它是全亚洲同类课程中最专业的一个。2005年新秀杯冠军将自动成为第四位奖学金得主。

任何年龄介乎15至21岁(于2006年满16岁)，有志从小型赛车跃升至方程式赛车又或者是刚刚开始参与赛车运动的青少年都合资格参加选拔。唯一限制是参加者不得拥有任何国际赛车的经验，并从来没有参加过任何高级方程式比赛。

BMW Motorsport 总监泰森先生(Mario Theissen)说∶“我们正在搜寻真正的天才车手，他们会从我们的导师身上学懂很多。亚洲车手的天赋与技术在国际间愈来愈受认同，让BMW Motorsport更加积极地发掘及培养新一代车手。”

今季的几位BMW少年车手皆发挥出他们惊人的潜能。澳大利亚车手柏德力斯(Michael Patrizi/Team Meritus)经过12回合比赛后在总成绩排行第二，年仅16岁的印度新星伊巴谦(Armaan Ebrahim/Team E-Rain)最近光芒四射，他刚测试过印度A1大奖赛车队的战车，并已成为阵中的车手之一。

其它Formula BMW Asia毕业生的赛车事业也渐上轨道，并在所参加的比赛中有不俗的开始。董荷斌在2003年成为首届Formula BMW Asia总冠军得主后随即获BMW给予试开F1赛车的机会，今年他在德国三级方程式锦标赛中更名列前茅。来自台湾的前BMW少年车手林帛亨经过两个赛季的磨练后，今年以所向无敌的姿态勇夺亚洲雷诺方程式总冠军殊荣。

BMW少年车手奖学金选拔赛的内容包括理论、实习训练、健康检查、指导及赛后评估圈。理论部份覆盖的范围甚广，包括排挡、制动、赛道上的资料、行车线道、驾驶物理学、旗号解释、赛车规例及赛车历史。

在实习训练中，车手会循序渐进地学习，包括起跑程序、排挡、行车线道、安全车及转弯，课程亦设有自由练习及练习后检讨时间。

大会将根据车手的圈速、年龄及教练的评语对车手作出评价，特别是在选拔过程中在排挡、行车线道、制动及速度方面获得的进步。要识别真正具有天资的车手需要考虑很多因素，因此，在赛道上造出最快时间的车手最终也不一定会被拣选为奖学金得主。

未计算交通及住宿开支，参加选拔赛的费用为2400美元，包括租用Formula BMW战车、国际汽车联会认可的头盔、比赛用服装、鞋、手套及头颈保护装置。截止报名日期为10月12日，最多可接受24名车手参加。

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Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2005年，德国、英国、亚洲和美国将分别拥有自己的赛事，让年龄低至15岁的明日之星有机会驾驶高科技的标准FB02赛车进军车坛。

这台赛车在2002年开始在赛场上出现，改写了汽车运动安全设备的标准。FB02是一台单座位赛车，由140匹马力的BMW摩托车引擎驱动，时速可达230公里，安全设备更远远超越同级赛车的水平。BMW Motorsport特别为Formula BMW赛车设计了方程式救援座位(FORS)，头颈安全装置(HANS)更加是强制使用的配备。

在2005年，Formula BMW会成为一级方程式大奖赛其中五个分站的支持赛。在各地举行的Formula BMW赛事均会向潜质优厚的车手提供一项多元化的教育及训练课程，并且作出财政支持。这项赛事发掘了不少天才车手，著名的毕业生包括一级方程式车手拉尔夫.舒马赫(Ralf Schumacher)和克莱恩(Christian Klien)。

BMW Motorsport总监泰森先生(Mario Theissen)说：“Formula BMW并非只为参赛的天才年青车手提供一辆战车，赛事的教育及训练课程是为他们度身订造，让他们学习各样事物，藉此在车坛大世界中立足。Formula BMW已脱颖而出，成为世界上顶尖的入门级赛事。”
在2005年12月13至16日，巴林国际赛车场将上演首届Formula BMW世界总决赛。来自四个地区Formula BMW年轻好手将互相切磋技术，得胜车手将获试开F1战车的机会。