2006年5月14日，马来西亚吉隆坡， Formula BMW Asia第四回合比赛今天在马来西亚雪邦国际赛车场举行。

  班巴现时在车手积分榜以十分领先昆维尔，后者由第四位升上第二位，阿比勇猛的表现亦为他保住第三名。在新秀杯积分榜方面，班巴同样领先昆维尔，获得比赛第四名的BMW少年车手李斯亚多(Daniel Ricciardo/澳大利亚/Eurasia Motorsport)则位列季军。

比赛开始，以杆位起跑的班巴再次以飞快的速度取得领先，昆维尔及阿比则在后面亦步亦趋。在他们之后，李斯亚多越过了BMW少年车手斯多里(Dominic Storey/新西兰/Eurasia Motorsport)并升上第四位，马来西亚希望林师运(Eurasia Motorsport)随后与斯多里发生碰撞，令他下跌至较后的位置，车身出现损毁之余更让他丧失争胜机会。但是，林师运最后仍能慢慢追上并上升两位，以第七名完赛。

在赛事尾段，印尼车手阿里(Zahir Ali/Eurasia Motorsport)渐渐追上斯多里，并向对手施加压力。可是，来自纽西兰的斯多里却不慌不忙，成功抵挡对手的进攻，保住第五位直至终点。

在最后一圈比赛，当阿比满以为三甲在望，战车却在此时冒烟。赛后表现冷静的阿比说：“其实战车在比赛尚余四圈时已开始冒烟，我听到发动机声大了很多，战车的动力也愈来愈弱，但是我仍继续比赛。在最后一圈，发动机声变得更大，我更看到战车漏油。由于我们使用上一季的发动机，工程师已经警告过我它将会失灵，只是我们不知道何时会发生。然而，我深信战车能够运作直至比赛结束。我们会在下午换上新的发动机，所以问题不大。”

昆维尔对未夺取桂冠感到非常失望，他在第三圈犯错。他在追击班巴时不慎死锁了制动器，他认为这就是他未能夺标的原因。

与此同时，林师运对Eurasia Motorsport的工作人员充满信心，必定能将碰撞所造成的损毁修理过来。他希望能在第五回合取得三甲，不让主场的观众失望。

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2006年3月19日马来西亚吉隆坡，状态大勇的阿尔法丹(Hamed al Farden/巴林/Team Meritus)再下一城，在马来西亚于F1圈子人士的面前登上Formula BMW Asia第二回合的冠军宝座，以成绩向其它年青车手证明他现时的实力。然而，同场较量的车坛新血亦令这位拥有两年比赛经验的前辈饱受压力，澳大利亚车手阿比(Sam Abay/Team E-Rain)及新秀杯参赛者班巴(Earl Bamber/新西兰/Team Meritus)展示出无限的潜能，分别勇夺赛事的亚及季军。

阿尔法丹连胜两场后让他在车手积分榜暂时以12分领先其它对手，阿比则以28分稳占第二位，第一回合的亚军得主BMW少年车手古恩维尔(James Grunwell/泰国/Team Meritus)暂得24分名列第三。班巴以35分暂居新秀杯积分榜首位，以3分之微领先古恩维尔。

这场10圈的比赛于全长5.6公里的雪邦国际赛车场举行。阿比击退杆位起跑的古恩维尔，可是，排第五位起跑的阿尔法丹起步快如闪电，于第一个弯从内抢上，跃升至第二位。同时，他向领先的阿比展开挑战，超过了这位年轻车手，并保持着优势直至冲过终点。班巴与李斯亚多为季军席位争持不下，古恩维尔则排第五。形势随即出现变化，班巴像前面的阿尔法丹及阿比一样，拉开与其它车手的距离，并开始逼近阿比。在赛事尚余三圈的时候，班巴将目标锁定在赛事的亚军，他作出了一次清脆而果断的超车，只可惜功亏一篑，仍旧屈居阿比之后。班巴说：“那是个令人不快的时刻，或许下次会成功。”

虽然阿尔法丹本来的计划是只参加揭幕的第一站比赛，现在他会好好考虑是否角逐全季赛事，他说：“跟昨日一样，今天的事情简直是十全十美。我一直向阿比施压，终于逼使他犯错。我觉得自己较去年进步了很多，我的自信增强了，车队和我的合作也十分理想。”

对于能在马来西亚F1大奖台这个舞台两次晋身颁奖台，阿比感到兴奋莫名，尤其从F1名将韦仑纽夫(Jacque Villeneuve)手上接过奖座的时候，他更激动得无法言语。阿比说：“这对我来说就像是梦想成真。今年我们事事顺利，我感到很兴奋，相信我可以做得更好。作为BMW少年车手，我仍在努力学习，应该仍有进步空间。”

BMW Motorsport总监泰森(Mario Theissen)说：“Formula BMW再次证明了是最优秀的入门级比赛。我们亲眼看见高水平而且极富体育精神的比赛，车手的技术更十分出众。我要恭喜连胜两场的阿尔法丹。”

作为长达整个赛季的教育及训课程的一部份，一众BMW少年车手昨天参观了BMW Sauber F1车队的车房，他们更与F1车手海弗(Nick Heidfeld)见面，并获队中的工程师讲解先进的F1赛车。

Formula BMW Asia 第三至第五回合将于5月13日至14日再次在雪邦国际赛车场举行。

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Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2006年，德国、英国、亚洲和美国将举行独自的赛事，让年龄低至15岁的明日之星有机会驾驶科技先进的标准FB02赛车进军车坛。
这台赛车在2002年开始上场比赛，并改写了汽车运动安全设备的标准。FB02是一台单座位赛车，由140匹马力的BMW摩托车引擎驱动，时速可达230公里，其安全设备更远远超越同级赛车的水平。BMW Motorsport特别为Formula BMW赛车设计了方程式救援座位(FORS)，头颈安全装置(HANS)更加是强制使用的配备。

在2006年，Formula BMW会成为F1大奖赛其中五个分站的支持赛。各地的Formula BMW赛事均会向潜质优厚的车手提供一项多元化的教育及训练课程，并且提供财政支持。这项赛事已发掘了不少天才车手，包括F1车手拉尔夫˙舒马赫(Ralf Schumacher)、克莱恩(Christian Klien)及罗斯伯格(Nico Rosberg)。

BMW Motorsport总监泰森先生(Mario Theissen)说：“Formula BMW并非只为参赛的天才年青车手提供一辆战车，赛事的教育及训练课程是为他们度身订造，让他们学习各样事物，藉此在车坛大世界中立足。Formula BMW已脱颖而出，成为世界上顶尖的入门级赛事。”在2005年12月13日至16日，巴林国际赛车场上演了首届Formula BMW世界总决赛。来自四个地区的Formula BMW年轻好手互相切磋技术，冠军车手贺尔沙(Marco Holzer)将获试开BMW Sauber 车队F1战车的机会。

第二回合赛事前12名成绩
名次、车号、车手/国籍、车队、时间
1 38 阿尔法丹 Hamed AL FARDAN (巴林) Team Meritus 22:15.151
2 98 阿比 Sam ABAY (澳大利亚) Team E-Rain +3.114
3 78 o班巴 Earl BAMBER (新西兰) Team Meritus +4.807
4 61 柳庆旭 YOU Kyoung Ouk (韩国) Team E-Rain +7.405
5 3 *o李斯亚多 Daniel RICCIARDO (澳大利亚) Eurasia Motorsport +8.154
6 68 *o古恩维尔 James GRUNWELL (泰国) Team Meritus +8.352
7 10 *o斯多里 Dominic STOREY 新西兰) Eurasai Motorsport +16.772
8 2 *林师运 Aaron LIM Say Joon (马来西亚) Eurasia Motorsport +18.372
9 25 阿里 Zahir ALI (印度尼西亚) Eurasia Motorsport +24.832
10 8 拿斯 Mikko Petteri NASSI (马来西亚) Mikko Petteri Nassi +29.211
11 22 o阿基那尼 Aditya AKKINENI (印度) Team E-Rain +29.284
12 28 o班拿兹 Rayomand BANAJEE (印度) Privateer +46.335

据来自 马来西亚 / 吉隆坡消息 ，第四届Formula BMW Asia即将展开，首场赛事将于本周末举行，是F1大奖赛马来西亚站的支持赛。今年的参赛阵容是赛事成立以来获最多不同国家车手参加的一次，他们来自中东、东亚、南亚及大洋洲。

今年获发奖学金的三位BMW少年车手(BMW Junior)分别是澳大利亚好手李斯亚多(Daniel Ricciardo/ Eurasia Motorsport)、新西兰好手斯多里(Dominic Story/ Eurasia Motorsport)及定居泰国的英国选手古恩维尔(James Grunwell/ 万里达车队)，三人今年同是十六岁。他们会获BMW各资助五万美元参加今年的比赛，而且更可以修读长达一整个赛季的教育及训练课程。

李斯亚多是一名学生，他已拥有六年的卡丁车经验，曾胜出过西澳大利亚省锦标赛。居于泰国的古恩维尔一直代表泰国参加卡丁车比赛，而且战绩彪炳，最近他更有份角逐Rotax Max世界青少年总决赛。除了卡丁车，古恩维尔也参加过方程式概念车及MINI Cooper赛事。至于来自奥克兰的斯多里则曾于2004年获发Bruce McLaren卡丁车运动奖学金，去年他在纽西兰Rotax Max挑战赛获得第二名。

根据规定，第四个BMW 赛车运动奖学金是颁发给之前一届的新秀杯冠军得主，今年的奖学金得主是来自马来西亚的林师运(Eurasia Motorsport)。现年二十岁的林师运去年从卡丁车晋升至方程式赛车，成绩相当不俗。虽然在第三回合才开始加入角逐，但是仍获得年度第八名。去届新秀杯冠军得主柏德力斯(Michael Patrizi)代替了阿尔卡力法(Salman Al Khalifa)领取总冠军车手的奖品，今年他将参加Formula BMW UK Championship，全部经费由BMW Motorsport负责。

去年，柏德力斯成为第一位参加Formula BMW Asia的澳大利亚车手，他的骄人成就很快便传遍澳纽，今年两地各有两位车手参赛。另一位来自澳大利亚的车手是阿比(Sam Abey/ Team E-Rain)，这位十八岁的好手在九岁便接触卡丁车，在2004年赢得GKCV Rotax 轻量级卡丁车锦标赛，在翌年更获得Deloitte明日体育之星大奖。

至于第二位新西兰车手是班巴(Earl Bamber/ Team Meritus)。现年十五岁的他在八岁开始参加卡丁车比赛，去年在于兰萨罗特(Lanzarote)举行的Rotax世界锦标赛决赛获得第三名。
从澳新两地向北走，来自印尼的阿里(Zahir Ali)是Eurasia车队派出的第三名车手。现年十八岁的阿里拥有相当丰富的卡丁车经验，参加过全国和区域性的比赛。

过去有不少年轻印度方程式好手均在亚洲区磨练技术，例如卡希基扬(Narain Karthikeyan)、陈度克(Karun Chandhok)及近年冒起的伊伯拉希姆(Armaan Ebrahim)。现在艾基拿尼(Aditya Akkeneni)也想跟随众师兄的足印，这位十七岁的新秀去年参加印度Rotax Max高级组锦标赛。今年二十五岁的巴林车手阿尔巴哈拿(Mohammed Al Baharna)会再战Formula BMW Asia。阿尔巴哈拿在2004年的比赛得年度第十二名，今次他获得巴林Unstoppabulls车队老板阿沙阿尔卡力法(Shaikh Khalifa bin Hamad bin Isa Al Khalifa)的青睐，参加2006年的比赛。阿巴哈拿仍会代表Unstoppabulls卡丁车队上阵，现时他在接受严格训练，为今届比赛作好准备。BMW 赛车运动总监泰森博士(Dr. Mario Theissen)说：“成为F1赛事的支持赛，对于我们的车手实在意义重大。他们可以在多不胜数的车迷和国际车坛最有影响力的人物面前展露自己的才华。”

2006年度Formula BMW Asia将于本周末于F1大奖赛马来西亚站期间展开，第一回合在星期六(3月18日)下午上演，第二回合则会于星期日上午举行。今届赛事的第三至第五回合比赛将于5月14日再一次在全长5.6公里的雪邦赛道举行，然后在6月移师北京的金港赛道进行比赛。接着的分站会于7月在印尼森图赛道进行，泰国贝拿站接着会在8月举行。到了10月1日，Formula BMW Asia将再一次成为F1大奖赛的支持赛，地点是中国的上海国际赛车场。今年19回合中的最后三场比赛则会于10月21至22日在位于中国台湾的台中全新赛道进行。

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Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2006年，德国、英国、亚洲和美国将举行独自的赛事，让年龄低至15岁的明日之星有机会驾驶科技先进的标准FB02赛车进军车坛。
这台赛车在2002年开始上场比赛，并改写了汽车运动安全设备的标准。FB02是一台单座位赛车，由140匹马力的BMW摩托车引擎驱动，时速可达230公里，其安全设备更远远超越同级赛车的水平。BMW Motorsport特别为Formula BMW赛车设计了方程式救援座位(FORS)，头颈安全装置(HANS)更加是强制使用的配备。

在2006年，Formula BMW会成为F1大奖赛其中五个分站的支持赛。各地的Formula BMW赛事均会向潜质优厚的车手提供一项多元化的教育及训练课程，并且提供财政支持。这项赛事已发掘了不少天才车手，包括F1车手拉尔夫˙舒马赫(Ralf Schumacher)、克莱恩(Christian Klien)及罗斯伯格(Nico Rosberg)。

BMW Motorsport总监泰森先生(Mario Theissen)说：“Formula BMW并非只为参赛的天才年青车手提供一辆战车，赛事的教育及训练课程是为他们度身订造，让他们学习各样事物，藉此在车坛大世界中立足。Formula BMW已脱颖而出，成为世界上顶尖的入门级赛事。”
在2005年12月13日至16日，巴林国际赛车场上演了首届Formula BMW世界总决赛。来自四个地区的Formula BMW年轻好手互相切磋技术，冠军车手贺尔沙(Marco Holzer)将获试开BMW Sauber 车队F1战车的机会。