法拉利F1车队
总结巴林大奖赛

2006年3月12日，巴林温度： 空气温度22/20 ℃，赛道温度34/30 ℃
迈克尔·舒马赫：第2名，+ 1.246， 57圈，赛车底盘253
菲利普·马萨： 第9名，+ 1.09.907， 57圈，赛车底盘252

让·托德∶“今天我们具备了夺冠所需的一切条件，也许唯一缺少的就是一点点运气！不过在这个周末我们已经看到，我们的赛车-发动机-普利司通轮胎的组合自始至终保持着强大的竞争力。这对于车队的士气是至关重要的，也表明了我们和技术合作伙伴在整个冬季的努力方向是正确的。这次比赛证实了有四支车队具备夺冠的实力，而法拉利就是其中之一。迈克尔获得了第二名。遗憾的是根据110%规则未被认可的那一个排位圈，也许那一点额外的燃油就足够使赛车保持领先。不过，我们这样说有一些后见之明，而这也是比赛中经常发生的事情，所以我们必须接受这一事实。菲利普的表现很好：他的赛车出现打滑以及随后更换轮胎时出现的问题使他没能获得应有的成绩。他今天的表现仍然预示着他将在今后的比赛中有出色发挥。我们有许多工作要做，我们将尽最大努力为冠军而战。今天的结果为车队、车手和普利司通提供了额外的动力。”

迈克尔·舒马赫：“总而言之这是一个很好的结果，我当然不会抱怨获得第二名。如果有人在冬季告诉我新赛季的第一场比赛会是这样的结果，我是绝对不会相信他的。今天我们必须为这一结果感到高兴。另一方面，我还是有一种复杂的感觉，因为看起来我们能够保持领先并获得冠军。考虑到比赛结果，很明显今天上午加油时未被认可的那个排位圈，是造成不利结果的决定性因素。我对此很遗憾，因为昨天由于其他赛车的阻挡我不得不放慢了速度。无论如何，今天对我们来说是一个好日子，因为我们知道我们不仅拥有优秀的赛车，还在今后的比赛中拥有巨大的发展潜力，这是非常重要的。今年对冠军的争夺将异常激烈：多支优秀的车队都具备夺冠的实力，令人振奋的是我们也是其中的一员。”

菲利普·马萨：“我必须说这实在是一个遗憾。我的赛车从本周末一开始就表现得十分出色，没能获得积分真是可惜。在赛车出现打滑之前，我和阿隆索的距离非常近，我刹车后赛车发生了甩尾并开始打滑。在维修区更换右后轮胎时，我损失了很多时间，这使我失去了获得积分的机会。在随后的比赛中，我始终在竭尽全力追赶并最终使名次上升到了第9。没能在本场比赛中获得积分是一种遗憾，但我期待着卷土重来，因为我知道我们拥有创造优秀成绩所需的一切条件。”

罗斯·布朗：“显然，与冠军失之交臂令人惋惜，但是与上一个赛季相比，我们能从今天的表现中得到很多鼓励。现在我们必须在各方面进行细致入微的工作，找到赢得下一场以及后续比赛胜利的细微因素。我们面对的是激烈的角逐，现在我们要把每件事做好，并努力争取冠军。在赛车打滑之前，菲利普的表现一直非常好，我们需要找到造成打滑的原因。他在此后的表现也十分出色。当他进入维修区后，更换右后轮的工具出现了故障。备用系统也不能工作。我们将进行仔细检查，找到故障的原因。”

相关内容∶巴林大奖赛 –排位赛记录

2006年3月11日
第1阶段：迈·舒马赫 第6名，1.33.310，5圈； 马萨 第9名，1.33.579，5圈
第2阶段：马萨 第5名，1.32.014，3圈； 迈·舒马赫 第6名，1.32.025，3圈
第3阶段：迈·舒马赫 第1名，1.31.431，12圈； 马萨 第2名，1.31.478，12圈
温度： 空气温度21/22° C，赛道温度29° C

新赛季的第一场比赛，法拉利车队的第一个杆位，两辆法拉利F248 F1赛车将同时在第一排发车。这是法拉利车手在F1正式排位赛中第180次创造出最快成绩。迈克尔·舒马赫职业生涯第65次杆位，也是他在巴林赛道获得的第二个杆位。菲利普·马萨将首次作为法拉利车手参加比赛，这也是他首次在第一排发车。

让·托德：“新赛季的第一次排位赛对我们来说显然是太好了。自从2004年匈牙利大奖赛以来，我们的赛车一直没有同时在第一排发车。我尤其为迈克尔感到高兴，因为今天他追平了埃尔顿·塞纳创造的杆位记录，对于菲利普来说，这也是他职业生涯中首次在第一排发车。过去几个月以来，我们的车队始终在辛勤工作，今天我们看到了这些努力的成果。我还要感谢全体合作伙伴，特别是普利司通和壳牌这样的技术合作伙伴。现在我们必须面对这个周末最具挑战性的时刻：正式比赛。在57圈的角逐中，我们必须处理各种各样的变化。可靠性是最重要的因素。尽管到目前为止的表现不错，但没有人能下任何结论，当然，我们现在拥有优秀的赛车-发动机-轮胎组合，能够进行最高水平的角逐。”

迈克尔·舒马赫：“神奇的结果。事实上我并没有预计到自己能获得杆位，我以为我们会与领先者很接近，而不是在所有车手前面，这真是一个惊喜。我为我们的车队感到由衷的高兴，这是他们共同努力的结果，尤其是考虑到上一个赛季结束时我们所处的位置。2005 年的比赛刺痛了我们，迫使我们做出反应。我们一直在非常努力地工作，我要感谢测试团队在冬季所做的一切。扭转不利的局面总是很困难，但去年的困难却使整个车队更加团结：这就是使法拉利车队如此与众不同的精神力量。今天，我还追平了一项特殊的记录，那就是埃尔顿·塞纳创造的杆位记录，我为此感到无比自豪。”

菲利普·马萨：“这是难忘的一天。在我加入法拉利车队的第一场比赛中在首排发车，使我为自己和车队取得的成就感到骄傲。如果不是最后一圈受到了赛道上其它赛车的影响，也许我能跑出更好的成绩：这就是新的排位赛规则。也许下一次将由我来利用这一规则了！重要的是，我们从赛季一开始就拥有了富有竞争力的赛车装备组合。明天将是一场艰苦的比赛：我们知道对手很强大，但我们会充分发挥自己的优势，争取获得最好的结果。”

罗斯·布朗：“显然，赛车在最后阶段的排位赛中按照正式比赛添加了燃油，因此在正式比赛开始之前没有人确切地了解状况，我们也不知道其他车队的策略。但是根据我们所添加的燃油量和我们制定的策略，我对今天的表现感到满意。这是一个良好的开端。如果明天能保持发车时的领先位置，我们就可以期待一场精彩的比赛了。”

2006 年 3 月 2 日
马拉内罗，3 月 2 日
赛道：穆杰罗赛道（Mugello），全长 5245m，短赛道部分长 2760m
车手：迈克尔·舒马赫
赛车：248 F1
天气：空气温度6-8°C，赛道温度6-13°C，上午有雨，下午部分多云

今天法拉利车队在穆杰罗赛道继续本周第四天的测试。和昨天一样，天气情况再次影响了车队的工作。上午的雨水使得赛道情况变得不适宜原定的计划。舒马赫只测试了 43 圈，他选择把车留到明天测试。他的最好成绩是 1 分 29 秒 047。

明天舒马赫将继续在穆杰罗赛道测试 248 F1。

2006 年 2 月 28 日
马拉内罗，2 月 28 日
赛道：穆杰罗赛道（Mugello），全长 5245m，短赛道部分长 2760m
车手：迈克尔·舒马赫，菲利普·马萨
赛车：248 F1
天气：空气温度5-8°C，赛道温度5-14°C，上午晴朗，下午多云

法拉利车队今天在穆杰罗赛道继续本周第二天的测试。迈克尔·舒马赫和菲利普·马萨继续他们昨天的工作。迈克尔负责 248 F1 赛车的整体调教及空气动力学设置，菲利普则通过长距离测试来检验赛车的可靠性。以下是他们的成绩：迈克尔 94 圈，1 分 21 秒 974；菲利普 71 圈，1 分 22 秒 481。

明天舒马赫和马萨将继续在穆杰罗赛道进行测试。

2006 年 2 月 27 日
马拉内罗，2 月 27 日
赛道：穆杰罗赛道（Mugello），全长 5245m，短赛道部分长 2760m
车手：迈克尔·舒马赫，菲利普·马萨
赛车：248 F1
天气：空气温度3-11°C，赛道温度5-17°C，早晨有雾，其后多云，稍晚有雨

今天法拉利车队在穆杰罗赛道开始了本周第一天的测试。迈克尔·舒马赫和菲利普·马萨分别驾驶 248 F1 进行测试。他们的测试受到了天气的影响，早上有雾，下午结束前又有降雨。迈克尔主要测试赛车整体调教，重点是空气动力学套件。他完成了 47 圈，最好成绩 1 分 22 秒 623。菲利普则负责测试赛车可靠性，他跑了 32 圈，最快圈速 1 分 24 秒 249。

明天迈克尔·舒马赫和菲利普·马萨将继续在穆杰罗进行测试。

萨基尔赛道测试
2006 年 2 月 20 日
赛道：巴林萨基尔国际赛道（Sakhir），全长 5417m
车手：迈克尔·舒马赫，菲利普·马萨
赛车：248 F1，F2004
天气：空气温度15-20°C，赛道温度19-30°C，晴朗部分多云，有时有阵风
今天法拉利车队继续在巴林萨基尔赛道开展本周第一天的测试。
迈克尔·舒马赫与菲利普·马萨分别驾驶 248 F1 和搭载了受限 V10 引擎的 F2004。迈克
尔今天的主要工作是测试赛车调教及轮胎，而菲利普则负责电子设备和轮胎。
迈克尔遇到了技术故障，他只测试了 49 圈，最快圈速 1 分 31 秒 390。而菲利普则完成了
124 圈，最好成绩 1 分 30 秒 410。
明天迈克尔·舒马赫和菲利普·马萨将继续在此测试。

萨基尔赛道测试
2006 年 2 月 19 日
赛道：巴林萨基尔国际赛道（Sakhir），全长 5417m
车手：迈克尔·舒马赫，菲利普·马萨
赛车：248 F1，F2004
天气：空气温度17-20°C，赛道温度18-30°C，部分多云，大风
法拉利车队今天在巴林萨基尔赛道继续本周第六天的测试。
今天舒马赫的队友菲利普·马萨也再次加入了测试的行列。德国人继续负责研发 248 F1，
此外还测试了轮胎以及空气动力学套件。他一共完成了 93 圈，最快圈速 1 分 32 秒 007。菲利普的工作主要是测试普利斯通轮胎和电子设备。他跑了 65 圈，最好成绩 1 分 32 秒 307。
明天迈克尔·舒马赫和菲利普·马萨将继续在此测试。