“在现代F1中，健身训练可谓举足轻重，它帮助提供一种竞争优势，”1997年至今为迈凯轮F1车队工作的阿诺尔解释说：“一名赛车手需要像其它任何运动员一样保持健康。但是F1较其它许多运动有很大差别。例如，2004年的中国GP大赛，车手们必须对付大量的旅行计划，涉及时差和气候变化，给他们比赛前增添了压力。他们还得有耐力和力量去抵抗多达4个G的重力，这是在刹车，转弯和加速过程中形成的。除此之外，车手不得不在艰难的环境中工作，驾驶舱中的气温可高达50度以上，脱水会影响到比赛表现和注意力，他们要应付这种情况。车手越是强健，他的身体越能应付这些压力，也就增强他的表现。这个基本原理适用于所有级别汽车运动的车手，也是为什么我们在小程赛车生涯早期阶段就着手训练他的体能。当小程不赛车时，我们致力冬季培训。没有比赛安排的这个假期给了他恢复体能的机会，因为健身培训计划没有受到比赛训练的干扰。当我们帮助小程建立起稳固健身基础后，他就在整个赛季保持它。我们目前应用于雷克南身上的也是这个计划。”
“我一直在做健身训练，因为对一名车手来说，它是需要发展的一个重要方面。然而，自从我受到迈凯轮F1车队培养以来，我的训练计划已经变得更深入和规范，”程丛夫说：“车队运用于车手身上和运用在F1赛车上的科学和技术的方法，对取得胜利来说同样重要。雷克南和库塔都有自己的教练，陪他们一起走南闯北，并指导他们的每日培训。我已经和雷克南的教练阿诺尔上过几次集会课，他测量了我的肺活量，心率，力气等等。然后他将为我发展一套健身方式，当我回到赫尔(Hull)学习，就按照该方式尝试和提高身体素质。这套方式包括健身房训练，跑步，骑单车及游泳，所以我不会觉得乏味。阿诺尔还给我一些广泛的营养建议，帮助我为明年的周末比赛提早塑造优良的体能。”

迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手 - 向来以拥有健康体魄而闻名的库塔，承认车队制定健身方法的重要性，他说∶“它让我更加健美，强壮，而且在赛道上更有能力去表现，因为身体能更容易地对付压力。如果我在1994年刚开始F1生涯时就有现在这样强健，我相信我该赢得更多的大奖赛冠军荣誉。我现在知道，我在一场大奖赛中每一圈都能卖力驾驶，刚开始那阵我就做不到。小程处在幸运的地位，他在事业初期就在接受这个宝贵的健身协助，这只有百利而无一害。”

“假如能对你的工程师进行高质量并且有用的反馈，这是一项技能，需要在车手生涯中持续发展，” 印迪-拉尔说： “这是至关重要的部分，充分发挥你的赛车性能，而且去利用它以获得极快圈速。一名车手可以提供有关众多领域方面的反馈，从在拐弯处的转向过度，到感觉赛车不能平稳控制而急动，所有这些就能被改进来提高总体速度。因为只有车手感受到这些特征，只有这些特征能提供这种反馈。这听上去似乎简单，但是要准确描述实况可能非常困难，我们和小程谈论的是这个过程。而他已经有了适当的能力，这是年轻的车手发展中经常忽略的一块领域 - 但是培养是尤其重要的。不能低估：一支车队和能提供建设性的反馈信息的车手共事，是多么的实际有用。我们也借机向小程详细介绍一部迈凯轮F1 (West McLaren Mercedes)赛车。还是如此，开始累计赛车知识对小程来说是很好的，因为作为一名通过方程式进步的车手，这样就更容易适应。”