2005年3月20日（星期天）马来西亚吉隆坡雪邦赛车场，举行了世界一级方程式大赛马来西亚站比赛。迈凯轮F1车队车手蒙托亚在今日56圈的比赛中，获得第四名。队友雷克南在第一次进站后，刚返回赛道一会儿就遭遇了一个轮胎阀故障，导致右后轮脱落，逼迫他又回到维修站，他的比赛实际到此已经结束。雷克南最后得到第九名，但在第22圈创下最快圈速1分35.483秒。雷诺车队的阿隆索获胜，丰田车队的特鲁利与威廉姆斯车队的海菲尔德分获第二名和第三名。

MP4-20赛车初显速度。迈凯轮盼望在 后面的比赛中将实力转化成优良的成绩

马来西亚的高温(气温37摄氏度，赛道 51摄氏度)似乎还不够恶劣，比赛开始前，附近丛林大火的烟雾更为比赛气氛推波助澜，整个赛场笼罩在一片烟雾中。雷克南从第六位发车，蒙托亚的发车位则排在了第十一。

蒙托亚(JUAN PABLO MONTOYA)
“我们积得一些分数，而且从第十一位上升到第四位是好事，当然我们的目标是获胜。尽管高温，比赛实际并非太糟糕。但是，我的左前轮接地面过早地扁平化，不仅使赛车失去平衡，还引起许多振动，影响了我的视力 - 诸如此类的情形令赛车很难发挥出最佳水平。”

雷克南(KIMI RAIKKONEN)
“这是个失望的比赛结果，我初次进站后，形势一度充满希望，我已经超过了两辆车，前进到第四名的位置。可不久一个轮胎阀出了问题，右后轮穿孔瘪气，迫不得已的我为了重返维修站，拖着三轮车坚持了几乎整整一圈。比赛中我的圈速显示出我具备和领跑车手同样的速度。我超过了马萨，还逼近了克莱恩和舒马赫，但那个时候要再发起进攻，为时已晚。”

朗恩.丹尼斯(RON DENNIS)
“这场比赛是对每个人的挑战。蒙托亚带着一个接地面磨平的轮胎抗争，而雷克南的一个轮胎阀更是把他害惨了。没能利用我们米其林轮胎的耐用性和速度实在是让人失望。积极的方面是雷克南跑出了最快圈速，以及蒙托亚遇到麻烦还能取得第四名，这是小小的但却很好的安慰，我们开始期待巴林站。祝贺我们的米其林伙伴，在如此严峻条件下的卓越表现。”

罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

“雷克南创下比赛中的最快圈速，而且具备登台领奖的速度。损坏的轮胎阀使他没有如愿。这场比赛的余下部分，他和名列前茅的车手的差距一直不变。蒙托亚积到5分，车队显示出兼具可靠性和速度。我们盼望着在后面的比赛中，把这些实力转化成优良的成绩。”

今日赛后，蒙托亚以8分位居2005世界车手锦标排行第五位，雷克南则以1分位居第十二位。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)以9分名列车队排行榜第六位。

接下来的一周，伍尔兹和德拉罗萨将在法国保罗里卡德(Paul Ricard)赛道测试MP4-29B，为两周后的下一场巴林站的比赛做准备。

迈凯轮
2005年3月20日
　

离2005一级方程式赛季在澳大利亚举行的开幕赛，仅四日之遥，运送迈凯轮F1车队和设备到墨尔本以及接下来的两站海外比赛，其间的后勤工作自今年第一周开始就如火如荼地进行着。 下面的事实勾勒出参加欧洲以外大奖赛的迈凯轮F1车队的组织情况。

空运
※ 空运27吨的设备以及三辆完整的赛车。这包括如备用零件﹑加油站设备﹑工具箱﹑燃料车﹑计时架﹑无线电系统之类的物品，以及高技术设备，如Sun指挥台。
※ 有一整套设备是用空运。这套设备于2月25日周五早上6点离开迈凯轮技术中心，直到巴林站比赛后才返回。
※ 设备运往Stansted机场F1管理有限公司，在那里装入F1管理有限公司四架巨型喷气式包机的其中一架，下午离开。空运的设备于2月27日周日早晨抵达澳大利亚，然后和海运设备一同送往阿尔伯特公园赛场。
※ 空运设备装入六个体积为3米×3米×2米的圆顶金属货箱，还有两集装箱的叠层箱，它们和金属货箱尺寸相同，以及一个备用底盘箱。
※ 当设备在2月19日周六和20日周日第七周从巴塞罗那测试返回起，就开始装箱。

MP4-20赛车
※ 三辆完整的MP4-20以及一个备用底盘，经航空运往前三场大奖赛地点。 
※ 空运MP4-20的前翼和尾翼﹑方向盘﹑后视镜，侧导流片底板被拆卸。赛车四周围上保护木板 ，背后是减震垫以保护变速箱。
※ 有一个移动式扁头箱，保护转向齿条和底盘前部。
※ 然后给赛车套上预定的保护罩，捆扎固定在双层集装箱内，并装进F1管理有限公司的包机中。

人力
※ 迈凯轮F1车队向前三场海外比赛的每一场，输送约95名人员。包括如车手﹑车队管理人员﹑工程师﹑赛事小组﹑市场营销和伙食团。
※ 车队和旅行部为车队人员及合作伙伴预订了逾80个酒店房间。 
※ 雷克南﹑蒙托亚于2月28日周一抵达澳大利亚，德拉罗萨于3月1日周二到墨尔本加入他们队伍。大奖赛后，雷克南和蒙托亚将分别前往吉隆坡和新加坡去为马来西亚大奖赛做准备。同时，德拉罗萨将返回欧洲，于第十周和伍尔兹一起在赫雷兹继续进行迈凯轮F1车队的测试计划。
※ 赛事小组协助人员于2月25日周五和26日周六离开英国，先行抵达澳大利亚，接收27日周日运到阿尔伯特公园赛场的所有装运设备。
※ 澳大利亚大奖赛后，赛事小组将直接前往马来西亚。