2004世界一级方程式锦标赛只剩两场比赛了-一场在日本，一场在巴西。为了准备工作，迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)将在西班牙的杰雷兹赛道(Jerez)，由三号车手伍尔兹及试车手德拉罗萨测试。雷克南将回到欧洲，而库塔则留在亚洲-两名车手将在两周后日本铃鹿赛道比赛之前，享受一段休息时间。
库塔本赛季显然未达预期成绩
（摄影地点：上海赛车场）
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| 2004年9月26日星期天，迈凯轮F1(West McLaren
Mercedes)车手雷克南今天在上海举行的激烈的首次中国大奖赛上获得第三名，前三名之间的差距仅1.4秒。队友库塔从第九位发车，展开56圈的角逐，最后以同样的名次完赛，在这场事故频发的比赛中，这名苏格兰车手在第37圈和拉夫.舒马赫撞上，浪费了宝贵的时间。两名车手都采用三站策略，雷克南在第12圈(7.91秒)，27圈(5.85秒)和36圈(9.26秒)进站。库塔在第11圈(7.64秒)，28圈(6.82秒)和38圈(9.08秒)进站。雷克南和库塔各自以34分和24分，在世界车手锦标排行上分别居于第七和第九位。迈凯轮F1车队以58分仍居车队排行第五位。 2004世界一级方程式锦标赛只剩两场比赛了-一场在日本，一场在巴西。为了准备工作，迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)将在西班牙的杰雷兹赛道(Jerez)，由三号车手伍尔兹及试车手德拉罗萨测试。雷克南将回到欧洲，而库塔则留在亚洲-两名车手将在两周后日本铃鹿赛道比赛之前，享受一段休息时间。 |
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库塔本赛季显然未达预期成绩 （摄影地点：上海赛车场） |
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雷克南(KIMI RAIKKONEN) “从我的成绩来看，这是一场争夺激烈的首赛，希望中国车迷们同意。起先我能跟住巴里切罗，但就差一点速度超车并领先。一如既往，我们抱着夺冠的目的而来，为超过巴里切罗，车队决定改变我的策略，中途少载油跑。但这招未能奏效，我们把第二名拱手送给巴顿，但我不是特别失望。这周末，赛车感觉一直很好，我的米其林轮胎再次表现不错。比赛过程中我表现稳定，我盼望着最后的两场比赛，我们将继续去争夺胜利。” 库塔(DAVID
COULTHARD) |
雷克南目前排名第七位 （摄影地点：上海赛车场） |
| 朗恩.丹尼斯(RON DENNIS) “这是一级方程式在中国的一场精彩纷呈的比赛，和绝妙的首赛。我们一直清楚地表示我们将置于死地而后生，那便是我们今天想做的。结果我们决定改变雷克南的策略，看看是否能让他超过巴里切罗。这种情况下，计划没成功，实际上我们把第二名拱手让给了巴顿。库塔的成绩受到他发车位置和经常难以避免的中场事故的影响，害得他尽管有了速度，也没进入积分行列。” |
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库塔的赛车今季运气欠佳 （摄影地点：上海赛车场） |
罗伯特.豪格(NORBERT HAUG)
“这场精彩的比赛中，两名强大的法拉利挑战者和雷克南表现卓越。我们的速度贯彻始终，雷克南可以对巴里切罗和巴顿造成巨大压力。库塔也很快，但因和拉夫.舒马赫的冲撞事故而失去了可能获得的积分。在中国的首赛是一级方程式和我们车队的重大赛事。结局展现了MP4-19B的发展沿正确方向在继续，我们期待着下一场在日本的比赛，我们将努力在剩下的两个地方表现得更好。”
迈凯轮
2004年9月26日
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| 朗恩.丹尼斯，迈凯轮F1车队的总管，最近谈论到他对本赛季截至目前，以及初次亮相的中国大奖赛的想法。
1 - 迈凯轮F1车队到目前为止的赛季表现如何? 对迈凯轮F1车队来说，2004赛季的前半部分特别艰难和失望，牵涉到的每个人员都得承认我们的表现没能达到预期状态。但是，一级方程式作为一项运动，是有周期变化的，法拉利目前正享受着长时期的成功，但我们迈凯轮曾经历过类似的成功，能够东山再起，重振雄风。成功的时期最终教会我们，妄想着永不被击败是不现实的，这是任何真正的竞技类运动固有的特性，我们迈凯轮F1车队必将是挑战法拉利和舒马赫的车队。我们置之死地而后生，可要达到目标，必须承担风险和锐意进取，这已是本赛季我们车队的状况，整支队伍严谨﹑自律﹑专注地要打翻身仗。 |
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| 虽然车队表现未达预期，但朗恩.丹尼斯仍坚信能重振雄风 | |||
2 - 你认为赛季到目前有什么可圈可点之处?
雷克南在比利时大奖赛取得的胜利，是彻底卓越的表现，突出了迈凯轮MP4-19B现在代表的具高度竞争力的技术组合。那是车队一个极好的成绩，也是对在渥金，布瑞克斯沃斯和斯图加特整个工作班子的适时回报，他们在过去的六个月中，共同竭尽全力
改变了我们车队的命运。一如既往，我们将继续努力工作，在本赛季余下的比赛中前进，同时也为我们2005年世界锦标赛的挑战，创造坚实的基础。
3 - 你期盼着中国大奖赛吗?
迈凯轮F1车队完全致力于让一级方程式成为我们全球观众的最佳盛况。首次亮相的中国大奖赛不仅标志着汽车运动在这区域的一个新时代，也让我们的运动真正全球化，因为它现在摆在了世界上最大的国家面前。
整支车队，包括我们的车手雷克南和库塔，期待着在上海国际赛车场比赛。当你在新地点比赛，这总是给赛事添加了额外的兴奋的因素，在新且具有当前水平的赛道边建筑精湛的设施旁工作，还有令人激动的新车迷。赛道布局设计了超车机会，将促进比赛的精彩，同时为中国观众们提供了绝妙的画面。所有这些因素组合在一起，有助于保证一场顶呱呱的比赛，这完全归功于组办者。这场大奖赛将为中国观众提供亲自感受一级方程式的首次机会，我们迈凯轮F1车队希望它将给观众带来对这项运动的完全领略。
4 - 为什么中国大奖赛对车队来说很重要?
中国代表着未来对一级方程式的最大的潜在支持。中国市场是世界上最大和发展最快的市场之一；以它那不可思议的扩张速度，迈凯轮F1车队的机会是巨大的。因此，从商业角度来看，这项比赛意义重大，对我们在这地区开展商务的伙伴或对别的伙伴开辟新领域而言都如此。中国大奖赛将令他们能够接触到广大的观众，还为我们伙伴提供了许多合伙进入他们各自目标市场的潜在良机。
迈凯轮
2004年9月17日
