经过七个回合的精彩賽事，Porsche Carrera Cup Asia將於8月23日至24日首次在韩国进行比賽。一众亚洲頂尖健兒將云集全長2.5公里的太白國際賽道，爭夺成為這項今年首次舉行的大賽的盟主。

這項賽事被譽為亞洲最精彩的汽車賽事之一，在過去的分站賽事更獲得不少名人駕駛Porsche Asia Pacific嘉賓賽車出戰，讓賽事更添魅力與光彩。韩国的賽事當然亦不例外。在南韓极受欢迎的紅星柳時元將于本周末驾驶设备先进的Porsche 911 GT3 Cup参賽。柳時元在1998年的韓國汽車錦標賽初試啼聲，並且获得第三名。這位紅人在1999年亦有參加比賽，今年則角逐Click Speed的划一型号賽事，取得第六名。

在本星期上演的第八及第九回合賽事將是決定总冠軍誰属的关键一战，三位現時在車手积分榜領先的車手：泰国的拿达活、香港的关兆昌及英国的艾邦，將全力爭胜。不过，相信這項賽事要争夺到最後一场才能決定冠軍宝座花落誰家。隨着賽事不斷進行，各参赛車手表現愈來愈出色，整体技术水平和速度亦不住提升。

在第六及第七回合賽事，獲主場車迷支持的拿达活多番交上惡运，以致在兩場比賽均未能获勝。在第六回合賽事，拿达活在賽事的初段节节領先，可是关兆昌愈追愈近，最後在一次埋身較勁遭效力Team Infineon-Novellus的關兆昌追過。雖然拿达活不斷向关兆昌施压，但始終未能反先對手，只能获得第二名。

在第七回合賽事，拿達活再一次在起步後領導群雄，关兆昌則因為排檔失誤連跌幾位。不过，关兆昌卻能沉著應戰，並漸漸逼近拿达活。拿達活卻再次交上惡運，前面的車輛突然出現引擎故障，拿達活因未能避過前車漏出燃油而打滑。關兆昌把握了這次黃金机会进占第一位，之后再沒受到其他車手的威脅，率先返抵終点。拿达活則又一次屈居亞军。雖然在賽事中失望而回，但這位泰國高手仍以126分高踞車手榜第一位，第二位的關兆昌獲112分，艾邦則仅以2分之差暫列第三。

在Porsche Carrera Cup的「單一型號」概念下，規格劃一的賽車只容許作出最低程度的改裝。這確保勝負關鍵取決於車手及車隊在技術、天份及經驗方面的結合。

Porsche Carrera Cup Asia是亞洲賽車节(AFOS)的比賽項目之一，在馬來西亞和泰國的分站結束後，賽事將于韓国及中国繼續举行，而最后一場的精彩比賽將成為十一月享誉国际的澳門格兰披治大賽車的比賽項目之一。

2003年8月20日

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