| 保时捷亚洲杯第三回合赛事 |
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拿达活协助中国车队赢得首场亚洲胜仗 |
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2005年5月15日（星期天）马来西亚雪邦国际赛车场。这一天是泰国赛车坛的好日子，经验丰富的拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)胜出Porsche Infineon Carrera Cup Asia第三回合比赛，亚军得主是同样来自泰国的符迪干(Vutthikorn Inthraphuvasak)。拿达活代表中国超跑俱乐部车队出战，他让车队在参加的第三场亚洲比赛便能取得首胜。拿达活在赛后急不及待要称赞后辈符迪干，后者在整场比赛完全没有失误，只因为在比赛后段的唯一错误将领先位置拱手让予前辈拿达活。
拿达活在提及他的泰国同乡时说：“我教了他很多东西，我实在为他高兴。他真的是一名很优秀的车手，今场比赛亦十分精彩。他在赛事尾段犯错，让我可以超越他。”
去届英国GT锦标赛冠军库卡(Jonathan
Cocker)是第二回合的冠军得主，并在这回合排头位起步。他在开赛前几圈连跌几位，虽然后来奋力从后赶上，最后也只能获得季军。在终点前几米，库卡大胆地挑战捷成车队的欧阳若曦，将季军席位从该位香港车手的手里抢过来。
这位现年18岁的英国车手说：“在最后一个弯，我正紧贴着他。我当时看到空档，最后成功了﹗”
深感失望的欧阳若曦最后只能获得第四名。不过，他让大家看到他自去季以来进步神速，绝对是今年余下比赛中一名值得注意的人物。
卫冕总冠军马依思(Matthew Marsh)获得第五名。瓦斯(Danny Watts)在今场比赛排第十三位起步，在第一个圈后便已迅速攀升至第七位，最后获得第六名。
在B组比赛，中国香港车手李国法再次夺魁，另一位中国香港车手马清扬紧随其后。康拿(William "Chip" Connor)于比赛时错误按下用来减速进入维修站的速度限制器，他付出很大努力希望收复失地，最后造出B组的最快圈速。他的1分08.974秒圈速与A组车手的时间可谓不相伯仲。
排第五位起步的马来西亚车手兰历(Rizal Ramli)于开赛时气势凌厉，但是未能超越马依思。库卡看似能在今天再一次在起步后轻易取得领先，可是在第一圈后领先的车手却是符迪干这时候，兰历就如浆糊般紧贴着马依思，并终于第四圈超越了该位雅哈车队车手。拿达活接着也进行突击，越过了这位卫冕冠军。与此同时，符迪干集中精神拉开与主车群的距离。
拿达活乘着兰历于第六圈犯错时超越该位Jaseri Racing车手，并且将与前领车手的距离缩减至少于半秒。拿达活当时处于一个尴尬的位置，前面是出色地力保第一位而且全程没有出错的符迪干，后面是决心取胜的兰历。与此同时，兰历自己亦受到欧阳若曦的强大压力。欧阳若曦于第六圈越过马依思，不久之后与兰历相撞。兰历的战车因而损毁，丧失了争胜能力，最后只能获得第九名。
赛事的最后几圈出现了经典场面。符迪干奋力尝试力拒他的前辈，两辆强劲的Porsche 911 GT3 Cup战车叮当马头，各不相让，最后由较年长的拿达活胜出。库卡在最后关头作出妙绝的超车并抢去欧阳若曦努力得来的第三位，让大量车迷看得如痴如醉。
首次参赛的韩国车手李真吾(Gene Lee)于第二回合失望而回，他于今回合抖擞精神卷土重来。李真吾最后获得第八名，并造出让人震惊的1分07.580秒最快圈速。
今场赛事之后，拿达活以两分力压库卡名列积分榜首位，符迪干则以两分落后库卡排第三。在B组，李国法以27分位列榜首，Team Thailand的昆普洛美(Sontaya Kunplome)以19分排第二，马清扬以15分排第三。
Porsche Infineon Carrera Cup Asia第四及第五回合将于6月10日至12日在泰国贝拿赛车场举行。
博思
2005年5月16日
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马来西亚群英会 |
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将于2005年5月14日至15日在马来西亚雪邦国际赛车场举行的亚洲顶级跑车赛Porsche Infineon
Carrera Cup Asia的第二及第三回合比赛势必有一番激烈较量。多位实力一流的车手将于本周末在雪邦国际赛车场缩短了的赛道作两回合各二十圈的比赛。
争取卫冕的雅哈车队代表马依思(Matthew
Marsh)有一个好开始，他在三月于马来西亚一级方程式大奖赛期间举行的揭幕战赢得压倒性的胜利。然而，马依思面对着剧烈的竞争，要重温这个佳绩并不容易。
在充满戏剧性的揭幕战，本地英雄兰历(Rizal Ramli)在排位赛以惊人的成绩夺得杆位。他造出了Porsche 911 GT3
Cup战车历来在雪邦国际赛车场上最快的圈速，可是却在开赛前的一刻被逼退出比赛。这位现年28岁的Jaseri Racing
Team车手当然感到十分失望，但是他已作好准备卷土重来。
兰历说：“老实说，我实在很失望。现在我仍然会想，如果我当时能够参赛的话，结局将是怎样。但是我要尝试将这些拋诸脑后，积极面对下一回合的比赛。我会像平时一样在每场比赛全力以赴。”
兰历形容自己是个悠然自得的人，但是当要上阵比赛和身体进入作战状态时，他便会变得十分认真，并且决心要为他的马来西亚车队和自己争取好成绩。这站赛事将是他在2005年赛季最后一次在主场出战。
然而，还有不少车手有力于接着的Porsche Infineon Carrera Cup
Asia比赛夺标。中国香港年轻好手欧阳若曦今季状态大勇，他已为所属的捷成车队取得一次亚军。经验丰富而且干劲十足的拿达活(Charoensukhawatana
Nattavude)也有优秀表现，他代表中国的超跑俱乐部车队出战，该队今年是首次参与国际性比赛。
年仅18岁的上届英国GT锦标赛冠军库卡(Jonathan Cocker)亦是争胜要角，他是参赛阵容中最年轻的车手。代表Team Thailand出赛的符迪干(Vutthikorn
Inthraphuvasak)也不忽视。Eurokars Racing的埃尔本(Nigel Albon)希望以胜利来弥补于揭幕战未能完成比赛的失落。今站比赛的战况肯定会异常灿烂。
韩国的李真吾(Gene Lee)将于本周末作出Porsche Infineon Carrera Cup
Asia的处子演出并会竞逐A组赛事，他将会驾驶Porsche Asia Pacific的战车上阵。李真吾有参加二月份的Porsche Infineon
Carrera Cup Asia官方试车日，相信当时这位天才横溢的韩国车手已对赛事留下深刻印象﹗
为业余车手而设的B组赛事竞争性与A组不遑多让，今年才加入角逐的中国香港车手李国法更为赛事增添了精彩元素。第一回合后，李国法在总积分表排名第六，并且名列B组首位。今季是李国法六年来首次参赛，但他已立刻掌握了比赛节奏。正如A组一样，讨论B组冠军谁属当然言之尚早，中国香港车手马清扬、符迪干的Team
Thailand队友昆普洛美(Sontaya Kunplome)和康拿(William “Chip” Connor)将于本周末以李国法为假想敌。
本周末的赛事将在雪邦国际赛车场缩短了的赛道进行，这是另一个让赛事升温的因素。官方试车日和揭幕战均是在整条赛道进行，所有车手将对缩短了的赛道感到陌生，就像在新赛道比赛一样。
如果精彩绝伦的比赛仍未足以取悦热情的车迷，那以997为蓝本的全新Porsche 911 GT3
Cup战车肯定能好好满足在场观众，这台威力惊人的战车将于本周末在雪邦国际赛车场展出。这辆新战车刚于上月在上海车展中首次现身亚洲，这次登陆雪邦国际赛车场让马来西亚车迷有机会近距离欣赏这辆瞩目的新车。新车将于下季开始亮相赛场，并只会有十八辆上场作赛，现时已有多支车队和多名车手对新战车表示兴趣。
Porsche Infineon Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin
这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年已展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche
Infineon Carrera Cup
Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和高超的技术让许多世界级车队不断改善表现。Porsche
AG与Michelin Group于2001年签订合作协议，双方决定再接再厉，在Porsche Infineon Carrera Cup Asia继续携手合作。
Porsche Infineon Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。
本文内容由香港博思提供
2005年5月9日
| Porsche Infineon Carrera Cup Asia |
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Porsche Asia Pacific将于本星期发表以997为蓝本的全新Porsche 911 GT3
Cup赛车，这台新车将于2006年亮相亚洲赛道，是亚洲赛车坛其中一项瞩目的新发展。
Porsche Carrera Cup
Asia于2003年成立，旋即席卷全亚洲，受到广大车迷欢迎，并且将区内赛车运动的竞争性和专业性提升到一个新层次。不过是短短两个赛季，这项高速而紧凑的比赛已成了一个知名品牌，并成功吸引了众多忠实的车迷以及专业的国际参赛车手。
Porsche Carrera Cup
Asia拥有完善的电视转播网，接触全亚洲数以亿计人口。在2005年赛季，包括中国中央电视台第五台、北京电视台、上海电视台和广东电视台在内的二十一个中国电视频道将加入播放赛事，大大扩阔了观众群。
将于2006年度Porsche Carrera Cup Asia上场的全新911 GT3
Cup战车只会有十八辆，这辆战车要在2007年才会售与其它私人购买者。亚洲顶尖跑车手最快可以在明年二月率先尝试驾驶这辆卓尔不凡的战车。
Porsche Asia Pacific执行董事克斯特．艾尔柏(Christer Ekberg)先生说：“Porsche Infineon Carrera
Cup
Asia正准备打开新的一页。现在我们的参赛车手并不仅来自亚洲，还包括世界最具才华的跑车手。赛事获得传媒广泛报道，场上的比拼也精彩绝伦，现在正是时候让实力强劲的全新Porsche战车带领我们更上一层楼。Porsche
Infineon Carrera Cup Asia将愈办愈好，前途无可限量。”
新战车将于4月21日在上海车展首次亮相，然后会在亚洲各地的Porsche Centre陈列室作巡回展览，包括吉隆坡 (5月14日)、曼谷 (6月)、首尔
(7月13日)、香港 (8月)、北京 (9月)和上海 (9月至10月)。
对于Porsche Infineon Carrera Cup
Asia的参赛车手而言，这台以997为蓝本的战车所加入的新设备会带来更快更紧凑的比赛。六速序列式变速箱会让转挡更快并设有保护装置。赛车专用串联制动总泵和内置制动力分布调节控制则取代了ABS制动系统。这项新设计让车手可以较晚才作出制动，并取得最大的制动效果。
车头的空气动力设定经过改良，让操控得到进一步改善，全数码数据纪录仪 (MOTEC)为车手和工程师提供更多数据，大大有助他们的工作。在竞争异常激烈的Porsche
Infineon Carrera Cup Asia，数据纪录能有助车手判断在哪里可以赚取可能是决定性的一秒钟。
Carrera
Cup赛事早已被誉为世界首屈一指的单一型号跑车赛，概念是让车手以相同的Porsche战车比赛，并只容许很低程度的改装。Porsche科技举世知名的可靠性确保车手的技术才是唯一致胜之道，让赛事精彩刺激并且因此而享负盛名。
Porsche Infineon Carrera Cup
Asia为车手提供完善的中央管理后勤服务，包括比赛技术服务、机械师、配件，还有运输及物流服务。赛事的两个合作伙伴Michelin和Mobil1是国际车坛中家喻户晓的名字，分别为赛事供应最好的轮胎和润滑技术，而且提供现场技术协助。
Porsche Infineon Carrera Cup
Asia为赞助商提供大量媒体报道、无限的市场推广机会、覆盖广阔的电视播送网和每站赛事的世界级招待，并且可以跟尊贵的Porsche品牌结盟。
此外，除了在亚洲各地进行比赛，Porsche Infineon Carrera Cup
Asia更获安排成为马来西亚和上海一级方程式大奖赛支持赛，闭幕战则是澳门格兰披治大赛车的比赛项目之一。集合以上多个元素，Porsche Infineon
Carrera Cup Asia能够迅速建立巩固地位是理所当然的。
Porsche Infineon Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin
这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年已展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche
Infineon Carrera Cup
Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和高超的技术让许多世界级车队不断改善表现。Porsche
AG与Michelin Group于2001年签订合作协议，双方决定再接再厉，在Porsche Infineon Carrera Cup Asia继续携手合作。
Porsche Infineon Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。
本文内容由香港博思提供
2005年4月11日
