2006 年度Porsche （保时捷）Carrera Cup Asia的参赛阵容鼎盛，网罗顶尖的赛车专家，但是倘若A 组及B组的总冠军殊荣仍未能保护激发出紧张刺激的赛季，赛事的合作伙伴Bang & Olufsen肯定能为他们带来额外的推动力。

这项赛事分为A、B两个分组，分别由职业及非职业车手竞逐，两组的总冠军得主均可获得线条优美的Bang & Olufsen BeoVision 6-26电视机一台。这是台小巧而名贵的家庭娱乐设备，配备26吋液晶体阔屏幕及音效出众的扬声系统，让你随意摆放而且功能多多。BeoVision 6-26亦设有可接驳个人计算机的数码连接接口。

两组的亚军得主各可将Bang & Olufsen BeoSound 4带回家中享用，这是台配备内置CD播放器、FM收音机及保安数码咭槽的小型音响组合。这台音响组合质素超凡，而且拥有数码音乐储存功能及手提装置。亚洲区的消费者约在2006的夏季便可买到全新的BeoSound 4。

BeoSound 4配以Bang & Olufsen最新推出的BeoLab 4扬声器，这对扬声器安装在细小而漂亮的箱子内，音质更非同凡响。外型呈尖塔状的BeoLab 4是一台质素极高的音响组合扬声器，内置的扩音器更采用Bang & Olufsen独有的音响科技，以确保最佳表现。

两位季军得主则可获得时款的 BeoSound 1，它是Band & Olufsen生产的第一个可携式音响系统。BeoSound 1设有五个独立电源开关的优质声音输出装置，还有FM收音机、CD播放器和响闹功能。

Bang & Olufsen于1925年在丹麦成立，一直以卓越的产品见称，与Porsche Carrera Cup Asia成功的伙伴关系始于2005年的赛季。这两个品牌绝对是最完美的配搭，两者都科技与设计对有热切的追求。

Bang & Olufsen亚太区执行董事Lars Myrup先生说﹕“我们希望比赛胜出者喜欢新增的奖品，我们十分期待一个刺激的赛季。在竞争激烈的赛车运动，人与车的表现是最重要的，Bang & Olufsen的领导地位也是建基于创意及精湛的造工上。Bang & Olufsen拥有逾80年历史，一直致力于研究高品质家庭娱乐设备，在设计及技术上走在尖端。我们希望可将这个经验带给眼光独到的汽车爱好者，他们最懂得欣赏完美的表现与精湛的手艺。”

2006年的Porsche Carrera Cup Asia将于3月在马来西亚揭幕，作为F1 大奖赛马来西亚站的比赛项目之一。今年合共十二回合比赛会在亚洲各地上演，压轴大战将在十一月于澳门举行，势必掀起高潮。

Porsche Carrera Cup Asia获得Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作，现时Porsche所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系，Porsche于2005年4月12日向Michelin颁发Porsche供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间，取得的骄人成绩更是有目共睹。

Porsche Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。

关于Bang & Olufsen
Bang & Olufsen a/s在1925年于丹麦Struer成立，凭借超越眼界而且品质超卓的电子产品闻名于世：以勇气超越界限，创造出教人惊叹及着迷的体验。Bang & Olufsen集团出产一系列独一无二的电视机、音响设备、扬声器、电话以致多媒体产品。Bang & Olufsen拥有超过2,400名员工，产品更外销至全球超过60个国家。2004/05年度的营业额更高达37亿4千200万丹麦元。
Band & Olufsen Asia Pte Ltd 于2001年1月成立，是Bang & Olufsen a/s - 丹麦的全资附属子公司，作为亚太区 - 包括澳大利亞、香港、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、台湾、泰国及中国 -的地区总部。除了品牌的零售营运，Bang & Olufsen亦设立了亚洲其中一个最大型及最先进的服务中心。

中国香港著名赛车好手关兆昌，将挺身为代表中国香港出战赛车场的勒芒车队再现车坛，以行动为车队打气。

“香港勒芒车队真的很了不起，经过深思熟虑后，我决定加入车队，成为其中一位车手。”
“当然，我需要进行一些测试，或者参加两场亚洲比赛以作热身，但我相信短时间内将可回复个人水平。”

身为Noble Group-GruppeM Racing的赛车顾问，关兆昌自数个月来被车手马依思(Matthew Marsh)极力游说，终于首肯为车队再度披上赛车战衣。

“马依思是个很好的说客!”关兆昌笑道。“认真地，我对车队很有兴趣，而他们的成绩也很好，令我留下深刻印象。”“我期待着成为勒芒的一分子，并于赛车场上为香港挥动区旗。”

关兆昌扬名于1993年的澳门格兰坡治大赛，他是唯一一名赛车好手于一周内赢得三项赛事，分别为澳门杯BMW M3 A组(Macau Cup in a Group A BMW M3)、Supercar Race保持捷911 Turbo (Supercar Race in a Porsche 911 Turbo)，以及Guia Race DTM BMW M3 (Guia Race aboard a DTM BMW M3)。勇夺亚洲区2003年保时捷亚洲杯大赛 (Porsche Infineon Carrera Cup Asia series 2003)，令其赛车事业推上高峰。

马依思对关兆昌的决定感到高兴。“这个消息简直令人振奋。”他说。“关兆昌是香港本地最佳的赛车好手，他为我们车队而回归车坛为我们打了一支强心针。当我构思与关兆昌同于世界级的赛车大赛上合力作战，这不止是一块拼图，简直是一幅完美的图画。”

Noble Group-GruppeM Racing正积极争取成为香港首支参加勒芒大赛的车队。

勒芒车队于去年六月成立，战车为印有洋紫荆标志的保时捷GT3 RSR。在成功力邀关兆昌加入车队之前，马依思与拍档欧阳若曦 (Darryl O'Young)于欧洲合作长达六小时的赛事，并于去年十月于珠海参加为时三小时的FIA GT锦标赛。二人尚可应付六小时的赛事，但令人累透的勒芒24小时耐力赛将需要三个人的力量，第三位车手将于短期内落实。

马依思刚向勒芒主办单位Automobile Club de l'Ouest (ACO) 呈交车队的申请表格，并将于三月获得大会通知。

“一般情况下，只有经ACO甄选及邀请才具资格参加勒芒大赛。”马依思说道。“他们会考虑不同的因素，包括比赛成绩、组织及车队能力，甚至于背景及知名度。”“传媒对我们的成绩表示兴趣，我们相当期望能成为第一队代表香港参加勒芒大赛，并由中国人作车手的车队。”