3月26日（星期日），Sara意大利GT锦标赛的首站比赛在意大利伊莫拉（Imola）的Enzo e Dino Ferrari赛道落下了帷幕。Playteam Sara Free和Racing Box车队的两辆玛莎拉蒂MC12赛车参加了比赛。其中一辆MC12由Gianbattista Giannoccaro和Toni Vilander驾驶，另一辆的车手则是Luca Cappellari和Miguel Ramos。Giannoccaro和Vilander的MC12在第一场比赛中战胜了Kessel-Chiesa的法拉利575与Zardo-Caffi的法拉利430。Vilander在排位赛中获得了第二名，他从第一排发车，并控制了前半段的比赛。Giannoccaro在后半段一直保持领先直到比赛结束。

Giannoccaro 在第二场比赛的排位赛中获得了杆位。发车后他每一圈都比Kessel-Chiesa 驾驶的法拉利575赛车快。第14 圈更换车手以后，Vilander 继续驾驶Playteam 车队的MC12，但是4 圈后出现了变速箱故障，他不得不回到了维修站，并且没能完成比赛。

第二站意大利GT 锦标赛将于5 月14 日在Misano Adriatico 赛道举行。

即将上演的雷诺亚洲V6方程式大赛自上月宣布成立以来在国际间备受注视，现在赛事更获得额外的推动力，成绩最好的车队及车手可获10万欧元 (约为12万美元)奖金以及丰富奖品，首届赛事的揭幕大战将于下月在马来西亚举行。

法国的雷诺运动科技(Renault Sport Technologies)宣布为参赛车队设立奖金，今届赛事成绩最好的三位车手更可参加雷诺世界大赛 (World Series By Renault)的试车。

赛事的主办及推广机构「亚洲赛车运动有限公司」非常欢迎这次决定，该公司亦负责筹办极具盛名的亚洲赛车节(Asian Festival of Speed)。首席执行官大卫˙苏伦擢先生(David Sonenscher)表示∶“胜出车队将获五万欧元奖金(约六万美元)，足以抵销车队大部份的营运经费。前三名车手更可免费参加雷诺世界大赛的试车，这是个难能可贵的机会，让他们在欧洲顶尖车队及决策人面前一显身手。参加雷诺亚洲V6方程式大赛的费用本来已不高昂，这项水准极高的赛事更是在世界上最具活力及发展最快的地区举行，加上新增的奖金及奖品，更能引起世界各地的车手及车队的兴趣。”

亚军车队将获得三万欧元(约三万六千美元)奖金，季军车队则可拿走二万欧元(约二万四千美元)奖金。

雷诺亚洲V6方程式大赛是亚洲历来最高级的方程式赛事，自宣布成立以来，主办机构接获多不胜数的车队及车手查询，他们来自亚洲、南北美洲、美国及欧洲。

最近，印度车手Karun Chandhok亦表示有意参赛。Karun Chandhok以印度方程式展开其赛车事业，在2001年胜出亚洲2000方程式锦标赛，然后转战英国三级方程式锦标赛比赛。现时他是印度A1大奖赛车队的其中一员。这名22岁的车手最近表示∶“参加雷诺世界大赛的费用非常昂贵，我没可能觅得足够资金参加整季赛事。雷诺亚洲V6方程式大赛的参赛费用只是世界大赛的一半，相信我可以参加全季比赛。”

其它表示有兴趣参赛的车手包括前F1世界冠军Alan Jones的儿子Christian Jones、香港最著名的方程式车手兼2004年Formula BMW Asia总冠军李英健，还有潜质优厚的台湾年轻好手林帛亨。

雷诺亚洲V6方程式大赛的面世意味着东南亚的赛车好手将首次可以在完成小型赛车及初级方程式比赛后，进而参加一项特别为协助他们进军 F1大赛的赛事。对于亚洲以外的车手来说，比赛提供一项远比雷诺世界大赛便宜的选择，并让他们有机会在经济发展迅速的亚洲扬名立万。

参赛车以一台3.5公升24汽阀的V6引擎驱动，最高马力达370匹，极速为每小时275公里。此外，战车亦设有连系车队与车手的无线电通讯、电子屏幕及数据读取系统。

雷诺亚洲V6方程式大赛将在世界各地直播或延播，并且辅以全面的推广计划及持续向传媒发放最新消息。

亚洲赛车运动有限公司是区内最享负盛名的赛车运动机构，旗下的亚洲赛车节办得非常成功，比赛项目包括亚洲房车锦标赛、Porsche Carrera Cup Asia及Formula BMW Asia。雷诺的专业赛车运动知识，加上亚洲赛车运动有限公司对区内赛车运动的深入认识和经验，绝对是天衣无缝的组合。

2006年2月24日，Porsche Carrera Cup Asia主办机构宣布在五月份于雪邦国际赛车场进行两场比赛，马来西亚的赛车迷将得到额外机会欣赏这项紧张刺激的比赛。

Porsche Carrera Cup Asia是亚洲区内最顶尖的跑车赛，2006年度的首两回合赛事会在3月18及19日举行，是马来西亚站F1大奖赛的支持赛。第三及第四回合将于5月13及14日再次在设备先进的雪邦赛道举行，作为节目丰富的「亚洲赛车节」(AFOS)的其中一个比赛项目。

Porsche Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作，现时Porsche所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系，Porsche于2005年4月12日向Michelin颁发Porsche供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间，取得的骄人成绩更是有目共睹。

Porsche Carrera Cup Asia属于「亚洲赛车节」的比赛项目之一。「亚洲赛车节」由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。

赛道：Santamonica 赛道，Misano Adriatico，全长 4006米。

天气：多云，上午湿地，稍晚赛道渐干，空气温度 12°C，赛道温度 14°C

玛莎拉蒂车队在 Misano Adriatico 的 Santamonica 赛道倒数第二天的测试又一次被上午的雨水所扰乱。不过几小时后赛道已逐渐变干。

玛莎拉蒂轿跑车造型特色鲜明， 处处反映出意大利的文化色彩。

今天有不少玛莎拉蒂赛车参加了测试，其中包括 Playteam 车队。Vilander 和 Pierguidi 轮流驾驶赛车，他们一共跑了 58 圈。Pierguidi 的最快圈速为 1 分 26 秒 220，而 Vilander 的成绩是 1 分 26 秒 300。Bertolini 继续测试倍耐力轮胎，73 圈后的最快成绩为 1 分 25 秒 668。

GranSport ”Laboratorio”仍然由 De Simone、Alexander、Bartels 与 Giudici 四位车手轮流测试。他们一共完成了 92 圈，最好成绩 1 分 35 秒 739。

Rui Aguas 驾驶 AF Corse 车队的 GranSport GT3 赛车做出了 1 分 36 秒 268 的成绩。明天测试将继续进行。

2月23日玛莎拉蒂公司宣布，2006 年爱彼玛莎拉蒂欧洲锦标赛（Trofeo Audemars Piguet Maserati Europa）冠军的奖品将是车手在比赛中使用的赛车。该单一品牌挑战赛将根据 WTCC 赛程于 4 月 2 日在蒙扎赛道开赛。

过去的几天中，玛莎拉蒂公司和美国著名的产品生命周期管理（PLM）研究公司 PTC 宣布双方已同意将从 2003 年开始的合作协议延长 3 年。根据这项协议，PTC 将作为三叉戟公司的技术合作伙伴和官方供应商。而玛莎拉蒂公司也将从 PLM 解决方案中受益，以此来管理整个赛车产品研发流程。