保时捷亚洲杯第十一回合比赛（中国澳门赛）
—欧阳若曦勇夺分站冠军 曲卡以一分之微摘下总冠军殊荣

2005年11月20日，捷成车队的欧阳若曦在澳门的街道赛道上赢得漂亮的一仗，他在整场赛事的表现简直精彩绝伦。25岁的欧阳若曦及一众Porsche Infineon Carrera Cup Asia（保时捷亚洲杯）车手在澳格兰披治大赛车比赛周上演了一场紧凑、公平又激战连场的比赛，搏得全场工作人员及观众的赞赏。

超跑俱乐部车队的拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)获得分站亚军，代表雅哈车队的卫冕总冠军马依思(Matthew Marsh)以第三名冲过终点。
欧阳若曦对于能摘下期待而久的澳门分站冠军感到非常振奋∶“这确实是一场硬仗。赛事由始至终都充满着激斗场面，埃尔本(Nigel Albon)在比赛初段对我构成很大压力。我将争取分数及赢取总冠军殊荣的念头全然抛诸脑后，只将注意力全部放在胜出比赛上，并注意每一个弯位。”

19岁的去届英国GT锦标赛冠军库卡(Jonathan Cocker)排第五位冲过终点，不敌Porsche Asia Pacific的嘉宾车手李英健。这个成绩已足以让他以一分之微击退泰国好手拿达活，成功登上总冠军宝座。一如以往，拿达活对赛事的其它车手赞赏不绝，他在今季大部份时间都在积分榜领先，虽然最后未能登上总冠军宝座，他亦未算太失望。他表示∶“这是场精彩的比赛。我对于埃尔本开赛初段的高速感到非常意外，我不知道库卡所处的位置。比赛成绩已算不俗，但我仍略嫌未够好。我明年会卷土重来，希望成为总冠军。”

马依思亦称赞一众车手∶“我认为最重要的是比赛水准着实是冠绝亚洲，这是大家有目共睹的。”

马依思造出超卓的起跑，但欧阳若曦巧妙地抵挡他的挑战。但是，马依思在葡京弯企图超过欧阳若曦的时候却让埃尔本及拿达活有机可乘，并将他越过，至此赛道上便上演激战。
前四位车手纠缠在一起，直至艾邦在海角游魂弯犯错令他失掉时间，而拿达活亦将难缠的马依思成功摆脱。

由赛事开始便一直紧追着欧阳若曦不放的埃尔本在比赛中段作出超前举动，他在葡京弯驶进内档并成功取得领先。可是，他的领导地位并不长久，这位英国车手不久便犯错撞墙，并要退出比赛。

此后，排在欧阳若曦之后的便是有机会成为总冠军的拿达活。欧阳若曦防守出色，令拿达活难越雷池半步，最后更直冲终点成为澳门分站冠军。

对库卡来说，赢得2005 Porsche Infineon Carrera Cup Asia的总冠军殊荣是如释重负，也是极大的喜悦。所有有机会登上冠军宝座的车手都排在曲卡之前冲过终点，他只可靠队中的工程人员才能知道自己夺标的机会∶“每当我驶经维修站时，他便向我高举拇指或示意我再加快速度。当我在最后看到高举的拇指时，实在令我放下了心头大石!”

他续说∶“赢得这项冠军较取下英国GT总冠军的意义还要重大，因为我是独个儿在车内作赛。能够连续摘下两个冠军殊荣实在教人兴奋。这是个充满挑战的赛季，除了上海分站之外，我从未在这项赛事的其它赛道上作赛。登上总冠军宝座的感觉实在太好了!”

库卡亦认为赛事的水准非常高，他说∶“人们都认为，‘哪有车手会来亚洲作赛?这里根本就没有竞争性别可言’，我从来都不认同这种说法，我在季初的试车日便知道这个说法是错的。所有观赏过本年赛事的观众都会认同赛事水平很高。排位赛若能做到前六名车手的差距在一秒之内是很难得的，而Porsche Infineon Carrera Cup Asia正正做到这一点。如果要各地Carrera Cup的最佳车手互相较量一番，我肯定亚洲车手会是名列前茅。”库卡最后在积分榜上取得177分，拿达活以一分之差落后，第三名的欧阳若曦则有172分。

中国香港车手李国法在澳门摘下B组冠军殊荣。李国法说﹕“能够赢得冠军实在是我始料不及。这是个很大的成就，我为此感到非常骄傲。赛过两场之后，我觉得自己与这辆赛车很合拍，这增强了我的信心，车队人员也帮了很大的忙，他们都是很出色的工作人员。他们会耐心地向我解释有关技术上的问题。”

李国法阔别赛车坛六年后重返赛场仍能领先其它B组车手，这意味着来年他将会晋身A组赛事。他续说﹕“来年我会升级参加A组比赛，我十分期待知道自己能造出怎样的成绩。我会尝试再去改进我驾驶技术，看看可以有多少进步。”

李国法今年首次参加这项赛事，他乐在其中之余，亦庆幸当初参赛的决定∶“我听说过这项比赛，亦有详细研究它的形式及赛道，并觉得非常吸引。EKS及Porsche的管理队伍拥有优秀的统筹技巧，令赛事非常完美。我相信来年会有更多车手参加。”

备注∶*非常规车手

005年11月18日中国澳门 - 东望洋赛道，正在争夺Porsche Infineon Carrera Cup Asia总冠军殊荣的25岁中国香港车手欧阳若曦在进行得非常顺利的排位赛中让捷成车队取得在星期日举行的赛事的杆位，这场10圈大战更会决定总冠军宝座谁属。这位年轻好手造出2分31.342秒的惊人圈速，较去年的排位赛最佳圈速快了超过一秒。

欧阳若曦在赛事完结前的两分半钟才造出最快圈速，他坚信这个杆位可大大提高他在不能犯错的东望洋赛道登上冠军宝座的机会。欧阳若曦表示：“这实在太好了！在比赛之前，我从没有想过可以取得杆位。我的轮胎在最好状态的时候，赛道却出现阻塞，其实我还可以造出更好的成绩。但是我并没有气馁，我利用一圈让自己冷静下来，然后便继续作战。”雅哈车队的卫冕总冠军马依思(Matthew Marsh)在赛事一开始便领先并保持优势，直至最后一刻才被欧阳若曦追过。马依思说：“驾驶Porsche的时候必须要全速前进，但以每小时150公里的速度在澳门的街道行走是一件非常困难的事。我在第三圈犯错，导致我失掉杆位，这绝对影响了我的情绪。我和欧阳若曦是好朋友，但在赛道上我却很讨厌他。我感到非常失望，心情非笔墨所能形容。大家必定要密切留意这场即将上演的精彩赛事，不然你们一定会感到后悔！”

同样希望夺得 2005 Porsche Inifneon Carrera Cup Asia总冠军殊荣的还有泰国车手拿达活（Charoensukhawatana Nattavude），他在排位赛获得第三名， 英国好手艾尔本(Nigel Albon)则会排第四位起跑。经验丰富的拿达活表示：“这样已经很足够！”

香港赛车明星李英健以一辆获PUMA赞助的Porsche Asia Pacific 贵宾车出赛，他以第五位完成赛事，并排在18岁英国GT锦标赛冠军库卡(Jonathan Cocker)之前。曲卡在昨日的第二圈练习发生严重碰撞，赛事工程队伍EKS Motorsport昨晚彻夜为他的Porsche 911 GT3 Cup赛车进行抢修。曲卡说：“我的赛车状态很好。可是，我在两个环节中(练习及排位赛)只完成了六圈，加上我从未在这赛道比赛，我实在需要更多的时间让我去熟习一下。我的速度一圈比一圈快，今天我已做到最好。”

在B组赛事，在积分表领先的李国法是最快的车手，这是他第一次在澳门作赛：“这是我第一次在这里比赛，我很高兴能完好无缺地完成比赛。比赛成绩尚算可以，但我希望能成为前十名车手，这是我的目标。这条赛道以刺激性及惊险程度见称，实在是名不虚传！这是一个十分特别的地方，而人们所说的也千真万确，你必须要好好认识赛道并时刻紧记安全至上。在这个角度而言，我所排的位置也不错，在决赛时便会知有什么发展了。”

这次是嘉宾车手迈恩斯(Richard Meins)第二次驾驶Porsche战车出赛，他的表现非常出色，更造出第八快的圈速。他与马依思及拿达活一样拥有丰富的东望洋赛道作战经验，这无疑是个优势﹕“这是条非常出众的赛道，这也是我首次以这款赛车在这里作赛。我十分享受比赛的过程。也许我是过份拼搏，我想我太过兴奋了，这是我最喜爱的经历之一。”

Porsche Infineon Carrera Cup Asia的压轴及决定冠军谁属的十圈大战将于11月20日(星期日)上午十时十分在澳门全长6.12公里的澳门东望洋赛道举行。Porsche Infineon Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年已展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Infineon Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和高超的技术让许多世界级车队不断改善表现。Porsche AG与Michelin Group于2001年签订合作协议，双方决定再接再厉，在Porsche Infineon Carrera Cup Asia继续携手合作。

Porsche Infineon Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。

Porsche Asia Pacific宣布中国香港明星车手李英健参加2005 Porsche Infineon Carrera Cup Asia的压轴战，这场比赛将于11月20日举行，是澳门格兰披治大赛车的比赛项目之一。获PUMA及IDA美发用品全力支持的李英健让本来已非常鼎盛的参赛阵容更为瞩目，这场在著名的东望洋赛道上进行的比赛更会决定今届赛事总冠军得主谁属。

李英健在这项赛事的首战是在2003年，当时他更是第一次驾驶Porsche跑车参加比赛，他在柔佛赛车场以压倒性的姿态击败香港传奇车手关兆昌夺得冠军。李英健上一次驾驶Porsche跑车作赛已是2003年的澳门站比赛，他在该仗获得第五名。

积极准备再战澳门赛道的李英健说：“能够再次驾驶Porsche战车在澳门比赛，实在让我兴奋莫名！澳门格兰披治大赛车可以说是我的主场比赛，Porsche 911 GT3 Cup战车在东望洋赛道上的战斗力极强。我的对手对这款跑车的性能可谓了如指掌，他们已参加了一整季的比赛。我知道这场赛事会决定谁能登上总冠军宝座，但是我也决意要争取胜利。这场大战每位车手实力都很强，但是我也有真材实料！”

这次李英健向亚洲的顶尖跑车好手下战书，让Porsche Infineon Carrera Cup Asia的争标形势更为混乱。现年18岁的英国GT锦标赛总冠军库卡(Jonathan Cocker)、泰国好手拿达活(C. Nattavude)、捷成车队的欧阳若曦及去届赛事总冠军马依思(Matthew Marsh)均在努力备战，希望胜出这场决定A组冠军谁属的比赛。

李英健说：“我很感激Porsche Asia Pacific、PUMA及IDA美发用品给我机会参加澳门站比赛。Porsche Infineon Carrera Cup Asia 是非常出色的比赛，我很期待赛事的来临，我肯定这会是非常精彩的一战。”

Porsche Asia Pacific赛车运动策划经理麦克.岱瑟尔(Michael Dreiser)说：我们很高兴得到香港最著名的车手驾驶Porsche战车参加这场竞争将十分激烈的比赛，我肯定这也会成为赛事成立以来最难忘的一仗。李英健在亚洲非常有名，他的参与让我们高手如云的参赛阵容再添一员猛将。我相信他的香港车迷到时必定为他大力打气。”

李英健在13岁的时候开始参加卡丁车，从而展开了他的赛车事业。其后他进军方程序比赛，并入读法国La Filiere赛车学校。虽然李英健是因为参加方程式比赛而为人所熟悉，但是他在跑车或房车赛也能挥洒自如，击败关兆昌的一役已证明了这一点。

2005 Porsche Infineon Carrera Cup Asia的压轴一战将于11月20日星期日在澳门东望洋赛道举行，这场10圈激战将于上午10时10分开赛。

博思
2005年11月11日

香港双英对勒芒之邀 充满信心	马依思(白色头盔)与拍档欧阳若曦于赛事中接力出赛

“我们相信这些优势，对于车队在勒芒主办单位于明年一月发出的邀请函中将会相当有利。”

星期日的赛事中，车组以GT1及GT2作分组，这对香港拍档驾驶其洋紫荆标志的保时捷GT3 RSR出赛，排位第十五，结果最后于GT2组别中取得排名第四的佳绩。

在3个小时的赛事中，马依思完成首80分钟赛程，欧阳若曦接力完成余下500千米的赛程。

赛前背景资料
马依思及欧阳若曦进军珠海 

中国香港Le Mans车队的马依思(Matthew Marsh)及欧阳若曦(Darryl O'Young)珠海参赛。两位Noble Group-GruppeM Racing的车手今年夏天在欧洲各地参赛后，这次回到亚洲，星期日首次驾驶其洋紫荆标志的保时捷GT3 RSR，参加珠海的FIA GT锦标赛。

马依思说：“我们以兴奋的心情期待参赛。香港队一直在亚洲得到传媒的支持，这次我们得以成立首支香港队参加顶级的国际赛事，实在有赖大家的努力。今次回到「老家」比赛，相信会引起热烈反应。我们在欧洲的赛果可能令某些人对我们刮目相看，而今次我们希望可以在珠海打入头三名。”

Noble Group-GruppeM Racing旨在成为首支香港队获邀参加世界顶级赛事Le Mans 24小时。
车队在今年六月成立后即引来各界注目，并作为Le Mans耐力系列赛 (LMES)的一部分，在欧洲完成了三个1,000公里赛。头两项赛事中车队的运气不大好，首先是在蒙沙(Monza)赛事中，在每小时260公里的车速下爆呔；而在银石(Silverstone)时则发生变速器故障。可幸的是9月4日Nurburgring的赛道上，车队以GT2 组别第8位完成赛事，为香港首次取得LMES分数。
马依思去年也有参加这场在珠海举行的比赛，当时他与香港的传奇车手关兆昌拍档，驾驶法拉利360取得GT2 组的第4位。

马依思表示：“那次我们成功证明了香港有实力成立耐力赛车队，而Noble Group亦自此成为Le Mans参赛计划的冠名赞助商。”