金秋十月，汇聚了众多汽车赛事，F1、各种汽车集结赛、拉力赛在这个丰收的季节里粉墨登场，为观众带来精彩感官享受的同时，参与各方也将赚得盆钵皆满。

8月30日，上海东方商厦门前标志性的立柱建筑摇身变成“舒马赫柱”、“阿隆索柱”，主办方表示，这是赛事系列活动之一，也是上海赛车场迄今为止最大规模的户外推广活动，这显然是在为9月29日的F1方程式上海站比赛抢占更多眼球。

与F1竞相登场的是另一个更值得关注的方程式赛事——8月30日，中国汽车运动联合会协同中国本土惟一最高级别的方程式赛事——亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）组委会联合召开新闻发布会，正式对外公布了首届赛事的赛历及赛规。

从中汽联颁布的赛历看，AGF首届赛事将举办两站，首站比赛将于10月5日至6日在北京金港国际汽车公园拉开帷幕，11月11日至12日将在珠海国际赛车场举办第二站比赛。单从开赛时间上看，AGF定于10月5日的首站开赛时间与F1上海站9月29至10月1日的赛期颇为接近，AGF把首场比赛安排在赛事紧凑的金秋10月，有否统计过刚欣赏完经历55年发展之久的世界顶级方程式赛车F1之后，还有多少观众愿意继续买票走进赛车场，去再次观看一场刚刚诞生的F3级别方程式？

AGF究竟是如何考虑的？F1进入中国已经是第3个年头了，AGF是如何看待F1运动引入中国对赛车运动在中国发展的意义？AGF在中国赛车运动中的地位和作用是怎样的？F1运动在中国的经营现状给亚洲吉利方程式怎样的启示以及AGF和F1运动在中国的发展前景如何等都是读者和观众迫切希望了解，为次，本刊带着这些问题采访了AGF组委会秘书长刘建全先生。
F1催化了中国方程式的诞生

对于F1运动引入3年来对赛车运动在中国发展的意义，刘健全表达了完全不同于普通人的观点。

刘建全说，F1方程式赛车运动通过数十年的发展以及诸多企业的全力铸就，无论从机车技术含量、赛手竞技水平、赛事管理方式以及市场推广水平来看，都可以称得上是目前汽车运动领域最高级别的赛事。

从专业的角度上来讲，中国的汽车运动文化得益于2004年登陆于中国的F1，在这个被称作“中国赛车元年”的一年中，舒马赫、阿隆索等著名车手的名字开始为不少中国人所熟知，程从夫、董荷斌等中国或华裔车手的成长历程与职业前途也开始受到国人的关注。也是从这一年开始，中汽联下属的各类汽车运动赛事“井喷式”地增长起来，除F1、GT、V8这样的国际性赛事相继落户中国外，全国场地锦标赛(CCC)、全国拉力锦标赛(CRC)、全国场地越野锦标赛、中国越野赛这些本土赛事也在神州大地上如火如荼地开展。

但我们也不得不承认的是，尽管F1已经进入中国已3年之久，但并没有与中国汽车及相关行业发生质的契合——历年来，几乎每场F1的比赛，赛道上罕见中国人的身影，我们能做的只是场地或者外围的服务工作，连最简单的换轮胎这样的“技术活”都要外国技师亲自处理，因为他们不相信中国人能达到这样的技术水平。所以尽管中国表面上已经引进了世界上最高级别的方程式赛事3年之久，却没有在本国的方程式赛事发展上取得实质性进展。中国方程式赛事一直处于一种空白状态。

刘建全说，虽然中国还没有自己的方程式赛事，但中国的汽车人并没有忘记这一点。随着我国经济水平的提高和汽车制造业的蓬勃发展，目前我国已经成为世界最大且最具潜力的汽车销售市场，民族汽车企业也在汽车生产研发领域锐意进取，取得了良好的市场效益。吉利集团在自主研发的基础上，自觉承担了这一具有划时代意义的汽车运动赛事——赞助AGF全部30台方程式赛车，首批中国方程式赛车搭载了吉利集团研制生产出了具有自主知识产权，代号为JL4G18的1.8L自然吸气式四缸发动机，能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到了57.2千瓦。这台民用发动机的最大扭矩也在4100转/分钟的时候达到了172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调教，这台发动机将会输出更大的马力，并且最高安全转速达到了8500转/分钟。

AGF的出现，弥补了国外赛车大户与国内低水平赛事之间的断层。尽管对外宣称相当于F3级别，但无论从机车技术参数还是赛事规则来看，AGF无疑都达到了A1的水准。

AGF要做中国方程式的领头羊
   刘建全表示，吉利集团全力赞助的方程式赛车是AGF诞生并开展所以相关活动的前提——从3月份启动至今，AGF已经顺利完成了赛手、赛车宝贝的招募——尤其是赛手招募的情况更为喜人，在不到一个月的时间里就有超过1200名选手报名，由于我们的初衷是在全球范围内选拔并培训出符合中国方程式赛车运动的优秀赛手，所以在赛手选拔上并没设定苛刻的门槛，比如年龄、性别、职业、收入水平及驾驶证件级别等。只要是持有C照的任何车迷朋友都可以报名参加AGF方程式赛手培训，并通过刻苦学习展示出自己的竞技天赋，我们也将从中选拔出优秀的学员进入AGF正式比赛前的集训，而这些参加集训的学员，就是产生我们大赛赛手的基础和源泉。

有了良好的赛手来源，我们的方程式赛手培训课程安排及师资力量也做了合理安排——我们当时的理念只有一个，那就把中国境内包括亚太境内最好的教师，理论教师和实际教员给大家上这个课，所以我们五期培训中，分别请到了马青骅、江腾一、陈旭等中国赛车界的顶级赛手，并且请了他们的启蒙老师康洪伟先生做培训顾问。今后我们也是按着这个路子走，AGF将会把最好的技术，最好的理论奉献给我们的赛手，让他们学得更快，成长得更快。

截止目前，AGF已经陆续开展了5期的方程式赛手培训，总培训人数超过了60人，眼下，首场正式比赛选手的筛选和集训准备工作已经展开，赛手集训不久也将开始，全部30辆搭载中国本土汽车生产企业吉利发动机的方程式赛车已经全部到位，车队的组建也在有条不紊地进行中。且经过前期的招商，目前已有包括法国米其林轮胎、北京日产嘉禾润滑油以及美国工具大鳄史丹利在多家企业的加盟，这为AGF的发展提供了良好的市场前景——如今，经国家体育总局、国际汽车运动联合会和中国汽车运动联合会批准，AGF已经正式列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车运动联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列正规赛事，公开赛中各比赛项目均在中国汽车运动联合会报批并获得通过。

AGF顺利举办标志着中国的赛车运动进入到了一个与世界汽车运动赛事同步发展的全新阶段，AGF的诞生结束了中国没有自己的方程式赛车运动的历史，在中国汽车运动史上具有划时代的深远意义。它将极大程度的提高中国乃至亚洲的赛车运动水平，并且为中国培养出一批产自本土的高水平方程式赛车手。本次大赛的举办还可以使中国亿万观众在享受F1带给我们的强烈感官刺激的同时，还可以感受到中国生产、国人参与的世界最顶级赛事的极速魅力。对于众多体育爱好者来说，亚洲吉利方程式公开赛的举办无疑是2006年德国世界杯后的又一个值得为之兴奋和疯狂的体育运动项目。

市场运做不会照搬F1运作模式
    刚刚诞生并已经进入正式比赛前的准备阶段的AGF会否参考已经步入成熟期的F1管理和运做模式呢？F1在中国的经营现状给了AGF怎样的启示？

刘建全认为：“F1从2004年走进中国，让更多的中国观众近距离接触到世界顶级汽车赛事的魅力，更多企业获得了参与其中进行品牌展示的机会——经过3年的发展，如今企业和观众已经历经了新奇、追捧等阶段，已进入更加理性的认识和参与阶段。”亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）组委会秘书长刘建全表示：“AGF不会照搬F1的发展运营模式，因为彼此追求的终极目标及所倾向的观众群体都有很大不同，总的来说，F1只是AGF赛事级别发展的目标，而不是中国方程式赛事发展的标准模板。”

AGF的目标就是打造中国乃至亚洲范围内的“平民化”国际方程式赛事，所以“平民化”的口号绝不会仅仅体现在纸面上。

刘建全说，除了门槛较低的赛手培训资格线外，赛事加盟企业也将从中得到更多的实际利益。从各类广告位的提供、新闻媒体的传播、赛场展示平台的提供以及全国的巡回展示等，这些看似程式化的东西其实都已经加入了AGF的自身特色。与F1并不完全一样。

另一点就是体现在正式比赛时的门票价格上了。刘建全说，从历年来F1门票的真实销售量及到场观众数量看，门票价格阻挡了相当大部分人前来观看的脚步。这是有悖于AGF宗旨的。为了能让更多的观众参与到我们方程式赛车运动中来，今年，我们大赛组委会与北京红马传媒集团下属的国内最大的票务销售网——“票务在线”实行深入合作，利用票务在线的专业网络，为大赛提供全方位的票务服务。各位观众可在票务在线网（www.piao.com.cn）来购买大赛门票，参与到方程式的比赛中来！

刘建全表示，AGF的门票价格绝对是中国普通消费者能够承受的。所以票价绝对不会像F1门票那么高昂。

“下期培训什么时候开始啊？”近日，亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)官方网站的BBS上，很多车迷在一直询问AGF第5期赛手培训的具体事宜，不少曾经参与过前期培训班的学员准备再次练车。记者日前从AGF组委会获悉，AGF第5期方程式赛手培训将于本月21日正式启动。

据了解，AGF至今已开办了4期方程式赛手培训班，经过了前两个月的经验总结，其赛手组织、教练配合、应急处理、后勤保障等各方面都有了较大提升，并得到了中汽联及社会各界的普遍认可。

AGF赛事管理部总监李东介绍说，主教练江滕一、助教陈旭、顾问康洪伟三位教练在几期培训的磨合中也合作的非常默契，各自根据优势分工，分组指点学员，大大提高了效率。目前，康教练正在参与另一项赛事工作，江腾一也在英国为A1大奖赛下一个赛季进行练习，相信他们回来之后执教第5期赛手培训，会加入更多更新的内容。

为了保障培训工作顺利有效进行，使学员心无旁骛地投入到培训中来，AGF组委会的技术团队和后勤工作也是保障有力。AGF组委会秘书长刘建全表示，在此次及今后的培训当中，AGF将根据学员的反馈意见及时修正不足之处，在车辆、技术和后勤上给予充足的保障，并将陆续请到国际知名车手前来执教，以锻炼学员们的赛道实战和团队协作经验。

据了解，前4期参加AGF赛手培训的40多位选手全部毕业，组委会将从中选拔优秀学员作为AGF首场比赛的种子选手，给他们安排更为系统化的集训。而AGF的首场大赛也将于10月6日正式拉开帷幕。

正如火爆的足球宝贝一样，参加2006AGF赛车宝贝的“门坎儿”并不高——16－25岁，形象气质佳，身高166cm以上，未婚的中国籍女性即可参加2006AGF动感赛宝的选拔，并将有机会踏入星途，获得时尚跑车！

“本月上旬，组委会将在新浪网汽车频道动感宝贝专栏公布入围的200强名单。我们选的是具有动感魅力的赛车宝贝，希望有更多喜欢赛车运动的女性朋友能参与其中。”AGF组委会秘书长刘健全先生介绍说。

据悉，8月是AGF赛宝选拔的实施阶段，本月开始的赛宝选拔将分为N进200、200进100阶段。8月1－7日组委会邀请专业人员对报名者进行最基本的资料初选，从所有的报名者中筛选出的200名优秀的参赛者；同时入围选手投票数清零，重新开始接受网民投票及短信投票。于 8月8日在新浪网汽车频道动感宝贝专栏公布入围的200强名单,重新接受网民的投票。8月8日至8月22日投票点击量高的前100名；大众网上投票形式产生AGF每周一星的周冠军（直接进入50强）；8月23日在新浪网汽车频道动感宝贝专栏公布入围的100强名单。每周一公布上周的AGF“每周之星”；每一环节的晋级都按照此票选方式直至50强选手的产生。在9月29日－10月4日，将为50名选手接受专业培训，使宝贝们对赛车、赛场知识有一个初步了解，同时也让宝贝们的气质有一个全方面的提升，培训教师就培训期间参赛者的表现及考核进行分数记录；网上投票情况；分数总计最高的30位参赛者胜出。

对于曾经被媒体报道过借用明星杨幂照片的选手莎莎，组委会表示，考虑到她出发点是好的，所以决定给她一个展示自己的机会；还有另一位报名选手林蔚，作为一个要证明自己勇敢的聋哑女孩，感动了组委会的全体工作人员，同时鼓舞了其它参选选手，组委会将给她同等竞选的机会。

AGF将是所有观者的精神盛宴，不排斥任何关注者，它的诞生注定了它的包容性。我们期待，这些有着赛车热情的宝贝们能脱颖而出。我们相信，她们将爆发属于她们自己的AGF青春活力。

“One Night in 北京 我留下许多情 不管你爱与不爱 都是历史的尘埃……”8月6日，亚洲吉利方程式国际公开赛AGF第四期赛手培训现场，响起了《ONE NIGHT IN 北京》的原唱歌声，台湾信乐团贝斯手刘晓华穿起了赛车服，来这里寻找生命中的另一种激情。

据悉，刘晓华此次来到AGF参加方程式赛车培训，是听了好朋友林志颖车队的领队——也是AGF赛手培训首批学员王艺杰的介绍后做出决定的。刘晓华说，台湾的赛车事业尤其是方程式赛事资源比较匮乏，场地、培训等方面也不够成熟，他曾经参加过很多次的房车比赛，这次能参加中国人自己的方程式赛事——AGF感到非常高兴，并希望能获得正式比赛的机会。刘晓华说，赛车和音乐对他来说都“难以割舍”。赛车，是他生命中的另一个港湾。摇滚和赛车这两样东西同样给了他“激情、狂野”的感觉，也是他的追求。

对于自己的音乐之路，刘晓华戏言“往事不堪回首”，幸运的是乐团受到了台湾及内地很多歌迷的厚爱，也算小有成就。如今，他终于可以去为心爱的赛车事业做些事情了。刘晓华称，他此次专程前来AGF培训，也是希望能有机会参加正式的比赛。

由于刘晓华的出现，AGF培训现场也成为了一些“铁杆粉丝”们的追星场所——早有3名女歌迷打听到刘晓华此次行程来京并前去首都机场接机，并一路跟到金港国际汽车公园培训现场，以期一睹偶像的赛车风采。当大家问起他8月底来京表演的具体地点时，刘晓华指着“粉丝”们幽默地说：“我记不清，你问她们好了。”

据了解，刘晓华是印尼华侨，曾担任苏慧伦「OUR BAND」的乐手，以及一些演唱会的乐手，2002年加入信乐团，与另外4名爱好音乐的摇滚青年一起奋斗，发行了《天高地厚》、《海阔天空》、《挑信》等专辑，目前信乐团已成为台湾第一摇滚乐团。他们认为：北京有崔健，所以中国人面对世界摇滚可以没有愧色；香港有BEYOND，所以这座城市因为BEYOND而对得起摇滚；而台湾有一支华人天团——信乐团，所以他们相信摇滚精神不死。

据AGF组委会介绍，赛手培训当中出现名人刘晓华不是第一个，二环十三郎陈震、林志颖车队领队王艺杰、新丝路模特张胤等都曾是AGF的培训学员，连体操公主刘璇也有意参加。