2007年11月11日，2007赛季 AGF 亚洲方程式国际公开赛珠海站比赛落下帷幕，经过激烈角逐，朱戴维、朱胡安和张志强荣膺本站冠亚季军，携 CY 家族加盟的 AGF 第一巾帼车手曹颖经过短暂地培训，也喜获巾帼杯。

两天来，数万名观众到场观战，参与到 AGF 的现场抽奖、赏改装车漂移、玩卡丁车挑战赛等活动中。世界各地观众的呐喊助威，明星车手的火热参赛，方程式赛车的极速炫舞，赞助商彩旗剌剌迎风，这热闹的场面无不表明，中国自主方程式运动产业已初具规模。

我国汽车工业薄弱缺少汽车文化根基，且赛车又是非奥运项目，导致20多年前出现在中国的汽车赛事，完全是舶来品。近些年，随着经济发展和汽车产量增长，中国私家车数量激增。在拥有一定群众基础后，国内自主举办的赛事多了起来。但这些比赛主要停留在拉力赛、越野赛等民用车型竞技上，中国车迷对代表最先进工业科技的方程式运动，还罕有接触。

2003年，F1 设立上海站，正式打入中国市场。“300元一顶的纪念帽第一天就脱销了，几千元的门票、套票早就预定一空... ”F1 组委会的老外们惊讶于方程式运动在中国的号召力，感叹中国的方程式市场处女地如此广阔。

面对市场空间如此之大的一个产业，将方程式运动本土化，举办中国人自己的方程式赛事是当务之急。

F1 的兴起源于品牌的较力。每年，各厂牌投资数亿美元把自家最先进的工业技术提供给车队，以荣誉为赌注在赛场上一决高下。然而这个国际模式套用在中国却并不现实。
众所周知，F1 的制造商大多都有生产赛车的背景，有的干脆就是专精制造赛车、跑车。各品牌对速度的追求，致使方程式赛车完全与现代家用汽车的安全、舒适要求背道而驰。而目前的中国，连民用汽车都没有普及，消纳跑车、赛车的能力更是小之又小。在缺少市场的情况下，国内制造商生产方程式赛车的能力和经验近乎于零。

另一种讨巧的方式是直接引入外国车队，但此种杀鸡取卵的做法对发展期的中国自主方程式运动百害而无利，完全限制了发展本土赛车和车手的根本目的。在内力水平和发展需求严重失调时，吉利汽车的出现打破了尴尬局面。

几年前，吉利汽车就流露了生产方程式赛车的意图，适逢中国发展自主方程式运动的契机，吉利汽车就主动担当了 AGF 亚洲方程式国际公开赛的汽车供应商。AGF 赛车所使用的“中国芯”（自主知识产权发动机和变速箱）战车，自然而然地成为了展示我国汽车制造业技术水平的重要推广平台

方程式运动的巨大价值和对受众群体的高端定位，正与众多国际大牌和国内新锐品牌十分投机。AGF 招商之初，赛车和赛手服广告位就被抢夺一空；米其林、史丹利、爱国者、百度等响当当的品牌或成为大赛指定用品，或冠名车队。这些知名企业有理由相信，伴随着 AGF 的赛事活动，他们的产品、标志和名字将与方程式赛车一道被各路媒体全方位关注，所达到的效果是单纯发布广告无法比拟的。

庞大的开销，让方程式赛车被称作“烧钱”运动。结合中国人尚不富裕的国情，要想做到普及，达到储备本土人才、让中国车手走向国际的目标，就必须走大众化路线。所以，相比国际上培养一个方程式车手动辄百万美元的门槛，成为 AGF 车手要简单得多：只需交纳几万元费用，通过组委会培训，就有机会参加比赛。

“没钱、比赛少、水平低”，多少有资质的中国车手被压抑至今。AGF 在严格考察赞助商水准，保证赛事举办高频率、竞赛平台高水平的同时，把钱都花在降低车手开销上，让更多平民车手能在 AGF 的舞台上放飞梦想。

有人说 AGF 的低价策略无异于自杀。然而应该清醒认识到，处在拓荒期的中国自主方程式运动的经营路线有待摸索，运作规程尚没有模式可循，此时急需一股血性力量义无反顾、勇往直前地打开局面，启蒙国人的方程式赛车激情。

目前，从珠海站的明星车手曹颖助阵、媒体报道盛况空前和社会各界的广泛关注来看，AGF 在追求方程式运动平民化、娱乐化的条路上已探出端倪。而收官站定在12月8、9日的上海，更暗示 AGF 征战 F1 赛场，寻求国际化突破的决心。相信在未来的赛季中，AGF 将与商业、娱乐的交集越来越大，一个以中国为核心的亚洲赛车运动品牌和商业平台规模初现。

近日，中国汽车运动联合会（FASC）与亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）组委会联合召开新闻发布会，正式发布AGF首届赛事的赛历赛规。业内专业人士指出，AGF赛历赛规的正式发布，标志着中国本土惟一最高级别的汽车运动赛事正式起航。

据AGF组委会秘书长刘建全介绍，自3月份启动至今，AGF已经圆满完成了赛手招募及培训工作，已进入赛前的集训阶段。赛车宝贝的选拔也在紧锣密鼓进行之中。所有参加比赛的搭载吉利自主研发的1.8升CVVT自然吸气式四缸发动机的30辆方程式赛车也全部到位。经过前期的招商，目前已有包括法国米其林轮胎、北京日产嘉禾润滑油以及美国工具大鳄史丹利在多家企业的加盟，这为AGF的发展提供了良好的市场前景。如今，经国家体育总局、国际汽车运动联合会和中国汽车运动联合会批准，AGF已经正式列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车运动联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列正规赛事，公开赛中各比赛项目均在中国汽车运动联合会报批并获得通过。

万事俱备，AGF，这个中国本土惟一最高级别的汽车运动赛事将在金秋10月和11月，为中国、亚洲乃至全球车迷观众奉献两道别开生面的极速大餐，并将对中国赛车运动发展起到潜移默化的提升与推动作用。

缘起：中国人能造自己的方程式赛车
    了解F1的人都知道，作为汽车运动赛事最高级别的方程式赛车，一直都享有“有钱人的游戏”的“美誉”而特立独行在其他赛事之外，由于其研发、制造和维护都需要雄厚的资金和顶级的技术的支持,所以尽管F1在2004年已经引入中国，但中国的方程式运动仍是一片空白。
刘建全说，虽然中国还没有自己的方程式赛事，但中国的汽车人并没有忘记这一点——其实从去年开始，吉利集团就在自主研发的基础上，自觉承担了这一具有划时代意义的汽车运动赛事——赞助AGF全部30台方程式赛车，首批中国方程式赛车搭载了吉利集团研制生产出了具有自主知识产权，代号为JL4G18的1.8L自然吸气式四缸发动机，能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到了57.2千瓦。这台民用发动机的最大扭矩也在4100转/分钟的时候达到了172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调教，这台发动机将会输出更大的马力，并且最高安全转速达到了8500转/分钟。赛车的各项技术和性能在今年4月经过公开试跑之后，也向广大车迷证明了我国自主品牌的方程式赛车已经达到了国际先进水平。

备战：车手本土化才是出路
   有了高质量的赛车还不能成就一个非凡的赛事，其中最重要的因素——赛手还没有着落。据不完全统计，国内车手中真正拥有方程式驾照的车手不到10人。中国赛车界人才吃紧的问题暴露无遗，这令AGF在筹备之初就遇到了不小的尴尬。

为了尽快解决这一问题，并最终达到培养本土方程式赛手，打造中国F1赛事的终极目标，AGF组委会从3月广发“英雄贴”，开始在世界范围招募赛手，由于本着普及赛车运动、弘扬汽车文化的宗旨，AGF将赛事的门槛降低，凡是拥有C级汽车驾照的人都可以报名。事实上这种高端赛事的平民化路线获得了良好的效果：一个月来就有1200余人报名参赛，其中包括港澳台同胞和52名女选手。

从6月21日开始，AGF方程式赛手培训班在北京金港国际汽车公园的F3赛道开班，在到8月26日的两个月时间中，AGF组委会先后从报名是众多选手中挑选出5批次共60名学员参加培训。AGF组委会秘书长刘建全在总结赛手培训时乐观地表示，AGF赛手培训做到了学员高素质、教练高水平、课程国际化、组织有序化。

这个总结绝不是自夸。接受AGF赛手培训的学员大部分已拥有D临驾照和丰富的赛车经验，教练团队更是请到了国家顶尖级车手江腾一、马青骅担任主教练，国家著名赛车培训教练康洪伟、2005年全国场地汽车锦标赛康巴斯方程式年度总冠军陈旭辅佐，他们以国际赛车培训课程为蓝本，和中汽联共同制定了培训课程，并以强劲的技术团队为保障，这些都为培训出中国本土首批方程式赛手打下了坚实的基础。

契机：共赢促发展
    在选拔、培训车手的同时AGF大赛也认识到：发展中国方程式赛事，并将其最终培养成为亚洲乃至世界范围内的国际性赛事并不容易，需要众多公众与企业参与进来。在中国这片赛车运动土地上，车队、赛车场、赞助商等都是辛勤的耕耘者，也是利益取向的求获者，而车迷毫无疑问是土壤的组成元素。赛车运动市场的打造过程是培植车迷人气的“追肥”过程，而人气的燃旺是中国赛车运动氛围形成的前提与基础，也需要是赛车运动培育下的维系。AGF大赛广泛参与度和着力培养本土赛手的精神给赛车爱好者提供了这样一个机会，让他们可以在这里拉动引擎、点燃梦想，也为广大车迷提供了一个机会，可以在家门口的赛车场为自己国家的选手尖叫。

同时，AGF也是一个综合性、立体性的传播载体，是众多企业展示实力与技术的一个良好平台，也必将会成为许多知名企业间的竞争场，刘建全说：“AGF的招商实际经历了两个阶段，第一阶段是观望期，AGF在筹备的过程中就引发了很多商家和公众的关注，目前这个阶段已经走过去了；现在，通过我们一系列的新闻传播与公关推广活动，赞助商也好，厂家也好，纷纷看中AGF的传播平台，积极地和我们联系，招商的趋势非常好。经过前期的招商，目前已有包括法国米其林轮胎、北京日产嘉禾润滑油以及美国工具大鳄史丹利等多家企业的加盟，这为AGF的发展提供了良好的市场前景。我们热诚欢迎国内外广大企业与我们一道，将AGF大赛打造成亚洲赛车运动第一品牌和亚洲赛事经济第一品牌”。

据悉，本届赛事将由CCTV5专题报道，广东卫视现场直播，新浪网全程播报，从而为广大赛车爱好者、公众、赞助商提供畅通广泛的参与途径。

起航：辉煌的起点
    8月30日，AGF赛历、赛规官方新闻发布会在北京五洲大酒店国际会议中心隆重举
行。AGF赛历、赛规的正式发布，标志着中国本土方程式赛事正式起航。

2008年奥运即将到来，中国体育盛世已经来临。AGF作为一个大众化的、能让所有怀抱赛车梦想的人都有机会进入的高规格赛事，一定会在今后的道路上越走越远，越走越通畅。不久的将来，一个中国人自己的方程式赛车运动品牌，一个民族的品牌，将出现在世界赛车运动之巅。