2004年11月21日 (星期日)天气晴朗，彼马治(Alexandre Premat)在星期天胜出事故频仍的澳门格兰披治三级方程式大赛，这场比赛曾经两度要安全车出动，而且因为赛会发出红旗而提前结束。这位法国好手在庞大的压力下仍能沉着应战，最后成功击退波兰车手古碧加(Robert Kubica)和巴西车手迪加拉斯(Lucas di Grassi)。

彼马治排第三起跑，在赛事展开后亦能守往这个位置。罗斯保(Nico Rosberg)则在开赛后马上超越取得杆位的咸姆顿(Lewis Hamilton)。当赛事进行至第二圈的时候，领先的罗斯保和咸姆顿双双在葡京弯因为偏离线路而撞栏。

守在后面的彼马治渔人得利进占首位。可是，他却几乎在同一圈铸成大错，他在嚤啰园出现侧滑，并且撞到围栏，他的ASM车队战车更出现明显的损毁。当时后面的古碧加正逐渐逼近，幸好彼马治仍能继续前进。

当赛事进行至第三圈的时候，赛会因为柏兰迪(Alvaro Parente)在劏狗环发生严重意外而需要派出安全车，彼马治亦趁此良机好好检查战车的操控。赛事在第六圈重新展开，彼马治马上全速前进，共且顺利放离对手。

排第二位的古碧加在比赛重开时判断错误，导致失去节奏。格连(Jamie Green)利用这黄金机会在葡京弯超越古碧加并升上第二位。可是，格连的强势只是昙花一现，他的战车在不久之后爆胎，可能是因为辗过路面的碎片。格连因此在第八圈时于渔翁弯偏离行车路线，并且损失了不少时间。格连后来遭古碧加追过，他的车速逐渐下降，最后要入站更换轮胎。

比赛在这时间已演变成彼马治和古碧加之间的单打独斗。与此同时，尽管迪加拉斯的战车因为遭卡邦(Fabio Carbone)撞及而损毁后扰流器，他仍然能够进占第三位。排第四名的卡邦则损坏了前翼。

安全车在赛事的第九圈第二次出动，当时钟斯(Christian Jones)和艾明达在劏狗环发生碰撞，一度封阻了赛道。安全车在第十一圈赛事结束后离开赛道，虽然彼马治在最后一个弯死锁了车轮，他仍能在赛事展开后再次摆脱古碧加。

彼马治在第十三圈已控制大局。可是，在古碧加后面的卡邦和迪加拉斯却展开了一场激战，前者在葡京弯成功超越对手。可是，卡邦所付出的努力后来却白费了，因为赛会因为一宗发生在嘉思栏马路弯的多车连环相撞而提前终止比赛。当时艾斯马(Marko Asmer)发生打滑，导致战车横放在赛道上，继而引起这宗连环相撞

香港雅思供稿
2004年11月23日

2004年Porsche Infineon Carrera Cup Asia的压轴大战今天于澳门的东望洋街道赛道举行。Crest Jaseri Racing的兰历(Rizal Ramli)成功将杆位变成冠军。今次是这位现年28岁的马来西亚车手首次出战澳门，他在这条高难度的赛道上完全没有出错，获得实至名归的胜利。

兰历激动得差点不懂形容自己的感受：“我不知怎样说……我的目标是打进前五名，我真的没有想过会获胜。”

A-Ha Racing的马依思(Matthew Marsh)在这场充满戏剧性的十圈比赛获得亚军。马依思在今季表现出色，赢得总冠军殊荣。这位英国车手对于获得总冠军感到十分高兴，他同时赞扬他的对手：“我很高兴能够在众多强手中赢得这锦标。”

季军得主是Team Infineon-Novellus车手关兆昌，今次是这位香港英雄职业生涯的最后一场短途比赛。关兆昌虽然不能在自己最后一场比赛中取得胜利，但是这位东南亚其中一位地位最崇高而且经验最丰富的车手在这场比赛惊人地造出2:31.956的最快圈速，表现非常瞩目。

这场赛事从起步开始已十分刺激。兰历于起步后带出，但他在第一个弯时便被马依思追过，兰历说：“起步的程序比我预期的快，我当时并未完全准备好，所以我的起步不太顺利。”但是这位马来西亚车手向马依思施予强大压力，最后在第三圈重夺领先位置。马依思说：“我在睹后镜看到兰历的战车如导弹般逼近我，我没有给予他任何空档，而且根本无法阻挡他的攻击。当时我预计他在超越我后会犯错，但是他却是意想不到地畅顺。”兰历其后拉开他与马依思之间的距离。

在马依思之后，关兆昌正努力向竞争对手Fuspeed Racing的拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)施压。关兆昌在第五圈乘拿达活在发夹弯出错而把他越过。

捷成车队的欧阳若曦排第四位起步，他曾一度攀升至第三位并开始逼近马依思。在第八圈进入葡京弯时，这位获得PUMA和蓝妹啤酒支持的24岁车手以一流的判断越过马依思。不幸地，这位天才横溢的车手在第九圈进入发夹弯时死锁了车轮，因而堕后了几个排名，最后以第七名冲过终点。

在第九圈，曾数次打滑的苗华斌撞栏，战车损毁。虽然该次碰撞十分严重，但车手却没有受影响，并自行步出赛车。安全车随后驶进赛道，并带领所有参赛车行走直到赛事完结。

在B组赛事，香港车手马清扬赢得冠军，并造出B组最快圈速，亚军和季军分别为出炉B组总冠军陈文阁和任德聪。

随着获得空前成功的第二季赛事结束，Porsche Infineon Carrera Cup Asia已着手准备新一年的赛事，2005年赛季的暂定赛事程序亦已公布。

Porsche Infineon Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年已展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Infineon Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，为每位参赛车手提供高水平的轮胎科技，Michelin的技术让许多世界级车队不断改善表现。Porsche AG与Michelin Group于2001年签订合作协议，双方决定再接再厉，在Porsche Infineon Carrera Cup Asia继续携手合作。

Porsche Infineon Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。

关于英飞凌
总部位于德国慕尼黑的英飞凌科技公司主要提供半导体产品与系统解决方案，其应用范围包括：汽车及工业用通讯产品、有线与无线通讯市场、安全行动解决方案及内存产品。作为一家全球化公司，英飞凌在美国圣荷西、亚太新加坡、日本东京均设有办事处。在2003会计年度(2002年10月至2003年9月)，公司营业额达61.5亿欧元，全球拥有32,300位员工。

Porsche Infineon Carrera Asia
2005年暂定赛事程序

日期/赛道 - 国家/回合
2005年2月20日至21日    雪邦 - 马来西亚，试车日
2005年3月19日至20日    雪邦 - 马来西亚，    1
2005年5月14日至15日    雪邦 - 马来西亚，2/3
2005年6月11日至12日    贝拿 - 泰国，4/5
2005年7月16日至17日    北京金港 - 中国，6/7
2005年8月6日至7日    太白 - 韩国，8/9
2005年10月    上海 - 中国，10（世界一级方程式锦标赛支持赛 - 有关商业协议有待落实）
2005年11月19日至20日澳门东望洋 - 中国，11
以上为暂定赛事程序。

香港博思代表亚洲赛车运动有限公司发布
2004年11月21日

2004年11月20日(星期六)，驾驶1000cc Red Bull本田赛车的路达(Michael Rutter)今天勇夺澳门格兰披治摩托车财神酒店大赛冠军，连续三年称霸这项赛事。

这位31岁英国猛将为了胜利付出了很大努力，这次已是他第五次胜出这项远东经典大赛。路达的头号劲敌麦坚尼斯(John McGuinness/ 999cc Monstermob Ducati)在本届赛事的练习环节一直造出最佳时间，他亦在这场十五圈比赛开赛后占先。

路达赛后承认麦坚尼斯在第一圈的确占尽上风，将他远远拋离。路达只好沉着应战，并且寄望麦坚尼斯犯错。

路达终于在第八圈进占第一位，当时32岁英国车手麦坚尼斯在葡京弯前的直路较平常开得慢，路达得以乘着对手造出的气流在制动时超越对手。

虽然遭对追过，麦坚尼典仍然拒绝妥协，他最后仅以0.5秒屈居次席。

今天对于Monstermob Ducati车队来说是一个值得庆祝的日子，队中的21岁苏格兰好手伊斯顿(Stuart Easton获得赛事的第三名。

奥地利车手轩德利达(Thomas Hinterreiter)获得第四名，落后伊斯顿13秒。

三位美国车手有教人惊喜的表现，他们获得五至七名。今次是驾驶1000cc Attack川崎战车的29岁车手希尔斯(Josh Hayes)的首场澳门大赛，他获得赛事的第五名；驾驶1000cc Hot Bodies Racing铃木战车的24岁车手美尔(Geoff May)得第六名；杜尔(Jeremy Toye/ Roadracingworld.com跃马)则排第七位。

林斯(Callum Ramsay)获得FIM 600 Supersport组冠军，他曾经领先同组对手14秒之多，最后仅以2秒之微打败澳洲车手当奴。

林斯的队友彭玛(Chris Palmer)驾驶第二辆Valmoto Triumph战车参赛，他仅以2秒之差不敌当奴，成为这个分组的季军得主。FIM 600cc Sportsport组的三甲车手在总成绩分别排名十九、二十及二十一位。

现年23岁的香港天才好手张炜安以自行组装的600cc本田赛车首次参赛，他在赛事中表现出色，在34位车手中排名第二十五，而且在600cc组名列第四。

香港雅思供稿
2004年11月20日

2004年11月20日 (星期六)，天气晴朗。咸姆顿(Lewis Hamilton)在星期六的澳门格兰披治三级方程式排位赛证明了自己的实力，夺得澳门格兰披治三级方程式大赛选拔赛第一名。这场赛事一度要出动安全车，咸姆顿在第一圈便取得领先，最后以2.2秒击退分别获得第二和第三名的罗斯保(Nico Rosberg)和彼马治(Alexandre Premat)。

排第二位起跑的咸姆顿起步非常顺利，继而利用了他Manor Motorsport队友古碧加(Robert Kubica)所产生的气流。咸姆顿在进入文华东方弯时从赛道的外边追过古碧加，后者被逼退守第二位，咸姆顿其后率先进入葡京弯。

咸姆顿解释他果断的行动时说：“当时实在十分惊险。当我尝试超车的时后，古碧加牢牢守往了赛道的内线。我马上绕到他的左边并上前挑战他，当时我并未能成功，而且赛道没有足够空间让两辆赛车并排前进。我希望可以将他吓跑，他亦果然受到影响，然后我便越过他。”

当赛会因为赛事的连番事故而派出安全车后，古碧加的反攻行动亦宣告落空。排第三位起跑的安迪努斯(Richard Antinucci)起步迟缓，后面的毕奇(Nelson Piquet Junior)未能及时闪避而撞向前车。一宗更严重的意外在排位列较后的位置发生。法国车手沙利昂(Eric Salignon)直撞向未能起动的中嶋一贵，继而打滑并撞向围栏。此外，李英健、董荷斌和艾明达也卷入了这宗意外事件中。

由于沙利昂需要救援工作人员的协助才能离开车厢，安全车亦要巡行至第五圈才离开赛道。咸姆顿在赛事重开后以敏锐的反应顺利取得领先，并放离其它对手。排第二位的古碧加马上受到罗斯保的威胁，而且在文华东方弯被对手追过。

正当咸姆顿以轻松的姿态领先，罗斯保亦乐于稳守在第二位，因为这保证他可以在明天的十五圈大战排第一列起跑。彼马治则在第六圈超越古碧加进占第三。

古碧加仅仅保住他的第四位，最后获得第五名的格连(Jamie Green)在赛事的未后向对手施以猛攻，可惜最后未能成功。在去届赛事取得杆位的卡邦(Fabio Carbone)获得第六名，紧随其后的车手分别是杜化(Loic Duval)、迪加拉斯(Lucas di Grassi)、罗薜达(James Rossiter)和屈斯(Danny Watts)。

香港雅思供稿
2004年11月20日