无锡有个“老高头”，大名叫高曙军，年近八旬，人家现在可是全国名人了，不但因为他第一个触发了公安部关于驾驶证领取年限的变革，更因为他以七十二岁高龄带着老伴驾车出游，饱览全国28个省市自治区的今古奇观，撰下30余万字文章见报，并酣畅淋漓地给自己这样的行为定位是“开车养老”！

    因为驾车，因为远游，因为独特的养老方式，老高头被社会看上了！旅游业找他，新闻媒体找他，地方政府找他。目前全国有近180家电视台、报纸、杂志、网站都刊登过他的事迹，在中央电视台也有数小时的专题报道，同李瑞英、毕福剑、白岩松等央视名嘴都曾亲密接触过。近日，记者在了解到老高头一趟驾车远行刚回家，就按捺不住要与他聊一聊！在无锡的马山高速公路出口，记者见到慕名已久的老高头，身体健壮、精神矍铄、风度翩翩，在汽车领路的过程中，老高头起步不经意间就把记者的车子甩了一大截。

    1999年，老高头首先看中的是南汽生产的经济型轿车英格尔，这辆墨绿色的小车让他与老伴在一年半时间里在祖国版图上东西南北中划了个大大的十字！ 2002年，英格尔被别人收藏后就换成了南京菲亚特的派力奥，接着又是13万公里的行程。到了2006年底，老高头再次选中了南京菲亚特的派朗，现在车辆的里程表显示里程是3万多公里。老高头始终用南汽产品，人们一定以为企业给了他什么好处或者优惠条件，不然全国轿车那么多，他老高头凭什么抱着南汽产品不放？也是存着这样的疑问，我们在他位于无锡市中心的温馨之家里聊了开来。

    “因为景伯青，”老高头毫不隐瞒地道来。说到和南汽的联系，他如数家珍。英格尔作为老高头第一辆四轮座骑，花了6.88万，企业一分钱没让。2000年1月10 日老高头拿到驾驶证，1月18日就第一次开车远行广州。中间有记者采访他之前曾经开摩托车旅行的经历，并提出方案，希望这次随车采访，老高头于是希望车辆生产企业的南汽给予一定帮助。但是当时接待人员不甚理解，在他出门时遇到了时任南京菲亚特销售部门总经理的景伯青。景伯青听他说了这事，马上表示沿途南京菲亚特维修网络将给予特别帮助。主要因为这事，加上后来与景伯青的历次交流，老高头认定景伯青是有眼光之人，是可亲、可近和可爱之人，“人与人相处没有眼光处不下去”，他说。于是在以后的旅行和新闻采访中，他十分义务地成为了南汽产品的宣传员，并与南京菲亚特产生了浓厚的感情。

    老高头原来驾驶的派力奥行驶13万多公里，整车性能都处于良好状态，换派朗主要是考虑近期30万公里的旅行计划，以及一档新闻引发的行动。去年8月，出游到广州的老高头看到了南京菲亚特新产品派朗，“最佳实用经济型车”的社会主流媒体评语让他动了心。为了解情况，他钻进广州车展上的派朗车里，用三天时间逐项检核并试驾10公里。首先液压离合器与C510变速箱相配，使操控过程变成真正的驾车享受；1.7升排量，90码速度百公里耗油仅6.2升，在同类车型中，这标准少见。而且多数车在低速行驶时耗油量偏高，而派朗在60公里时速的百公里耗油是5.2升，真属罕见，其关键因素是装配电子油门；ABS与EBD配套，既保障制动时有效避免车轮抱死，又精确将制动力均衡分配到每个车轮，防止急刹车时摆尾；动力强劲、低转速高扭矩、发动机在2000转时，即可输出最大扭矩的90%，使车辆起步轻松，加速顺畅；可变排量空调系统让在车内所有驾乘人员都有舒适感；车身宽度1.7米，长度4.3米，人在车内的活动空间增大的许多；滚码防盗的设制、大于20km时自动锁门、限速与超速提醒、以及FPS防火系统能在发生事故时自动关闭供油系统，可防车辆起火；安全气囊在30毫秒即打开，真正使人有了安全感；瞬间油耗显示以及剩余燃油可行驶公里数的显示，非常人性化。

    因为和景伯青这些年的故事，因为和企业这些年的交往，更因为与南京菲亚特轿车的亲密相伴，老高头深刻感觉到以厚道理念造车的南京菲亚特人的淳厚、企业的规范、文化的底蕴等许多他十分认可的东西，这让他更加对自己当初的选择无怨无悔。也因为如此，作为企业产品的老用户，他也不无客气地给企业提出了许多自己的建议。如他认为南京菲亚特派力奥周末风产品1.8米×1.6米的空间尺寸，足以成为现代人闲暇开车旅行的车辆首选，“后门打开就是床嘛”，他认为产品定位为实用旅行车更加合适。

    现在的老高头设想出两张名片，这两张名片虽说是自己的，但是也和企业有关。一张以文字为主，在介绍自己同时专门介绍南京菲亚特派朗和其他产品，他认为正是这些产品不仅帮助他成为了名人，而且还在继续帮助他实现自己成为当代徐霞客的人生理想；第二是出张电视片，借现代传媒宣传自己曾经做过许多事情和走过的许多经历，以及特别的养老方式，当然，这上面，自然不会缺少南京菲亚特产品的身影。

    作为中国老年自驾汽车远游的第一人，中国最大年龄的驾驶员，老高头的名片很简洁，“我开南京菲亚特汽车养老”的格言更令人印象深刻。

龙文
2007年11月22日

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