·小型车大设计Reflex证明小型车也可采用大胆的美国式设计
·大胆而创新技术亮点包括以太阳能电池板为电源的前照灯、一体式儿童座椅、充气式后排安全带以及利用耐克运动鞋胶粒为内部空间材料降噪
·极高的燃油经济性先进的柴油-电力混合动力发动机和新一代的锂离子电池使燃油经济性达到3.62升/100公里。

    福特Reflex概念车突出地体现了福特的未来设计意向，即无论车的大小，大胆的美国设计将无处不在。

    “在美国，从电子产品到城市住宅，小型化越来越受到人们的追捧，”北美设计执行总监彼得·霍布里(Peter Horbury)说。“福特Reflex概念车大胆而创新的设计延伸了小型汽车的传统界限。美国人所期盼的燃油经济性及灵活性正是这款车的特点。”

大胆的美国式设计

    福特Reflex概念车突出了大胆的美国式设计，代表着福特汽车未来的发展方向。大量应用福特的创新技术也正是这款概念车的亮点所在。

    “福特Reflex概念车从定义上讲是一款小型车，但是你并不会觉得小。”北美战略设计总监弗里曼·托马斯 (Freeman Thomas) 说，“它是一款极好的运动型汽车，采用混合动力发动机，环保低污染，驾驶者可以轻松地享受其性能。采用了创新手法设计的内部空间，可以让人口不断增加的家庭不再为空间发愁。”

    福特Reflex的前端是福特的三条格栅 - 采用高强度的经过阳极化处理的模压铝，经手工抛光，取得哑光效果。其肩线顺畅地向上流至B柱，又滑入轮拱。反蝶形车门便于进出汽车。

    汽车的低压电路在玻璃车顶和后舱门下一览无余，巧妙迎合了易于接近的技术潮流 -甚至也是一个时尚宣言。车顶也装有自供电的太阳能风扇，车辆停泊时为汽车降温。

    福特Reflex概念车采用20英寸劲力十足的抛光铝合金车轮，车轮的直径大、宽度窄，加之米其林独特的轮胎设计，提供较低的滚动阻力，有利于提高汽车的燃油经济性。

灵感源于儿童的内部设计

    福特Reflex概念车内部采用轻质的、有效利用空间的材料，最具特色的当数其创新的2+1后排座椅配置。网眼的座椅护套透明轻薄，使空气能最大程度地自由流动，既舒适又时尚。出人意外的色彩 - 红色和机器人白色（robotic white），营造出温馨祥和的气氛。

    福特Reflex概念车无需插入钥匙进行点火启动。轻触按钮，打开有机发光二极管（LED），组合仪表控件笼罩在很酷的蓝光之中。

    中控台上使用了触摸屏技术，帮助减少对司机的干扰。控制6速半自动变速器的换档手柄藏在方向盘后面。

    “福特Reflex概念车内部没有木头，没有皮革，颇具现代感，”托马斯说道。“它采用的颜色和材料混合了冷色和暖色，向今天许多汽车的黑色塑料内饰发起了挑战。这是一种全新的手法，将激发未来许多行业的潮流，包括时尚界和家居装修业。”

    后排座椅将小型车的灵活性推向了极致。第二排的"呵护座"可容纳两名儿童或一名成人。摁下按钮，座椅底部会升起一个分割条，把座椅一分为二。

    前排座椅椅背下部装有两台小型平板显示器，后排乘客可以坐享观看自己最喜爱的电影的乐趣。后排座椅和前排座椅一样，内部骨架都采用轻型材料，以网眼座套包覆。

小车里的先进安全技术

    福特Reflex概念车在安全性创新方面迈出了重要的一步。其先进的安全性技术包括充气式安全带以及针对后排乘客的BeltMinder（安全带提醒系统）技术。充气式安全带有助于降低后排乘客的受伤风险。如果后排乘客未系安全带，福特的BeltMinder专利技术将向司机发出警示。

    福特Reflex概念车还配有侧气帘。"呵护座"则配有一个一体式的面朝后的儿童安全座椅。

    福特Reflex概念车的设计者深知，父母的责任不会在汽车启动后告一段落。因此，设计者在车厢顶篷内衬巧妙安装了一台"婴儿摄像机"。司机可以从这个有利位置看到后排乘客的视频图像。

运动且环保

    福特Reflex概念车拥有先进的利用柴油、电力和太阳能的柴油-电力混合动力推进系统。混合动力可带来最高的燃油经济性 - 高达3.62升/100公里，而不牺牲性能。

    福特Reflex概念车除了前桥上的混合动力推进系统之外，后桥上还装备了一台电机。这台电机提供了全轮驱动的功能，改善了动态行驶性能，带来了完全混合动力车的燃油经济性优点。

    福特Reflex概念车的能量储存在新一代的锂离子电池组中，使用与手机电池相同的技术。福特在2000年推出电动福特Ka实验车，是第一个使用这种电池系统制造电动汽车的厂家。此外，Reflex独特的前照灯和尾灯集成了太阳电池板，也为Reflex的动力与性能做出了贡献。福特拥有专利的蓄电池充电照明系统利用太阳能为车载电池充电，白天蓄电，晚间用来照明，从而提高了燃油经济性。

    福特Reflex概念车还使用名为“耐克胶粒”，既将运动鞋所做的胶粒，用来隔音减震，降低车内的噪声和震动。

姚 雨
2006年1月9日

返回

    福特自1999年以来全年汽车销量第一次实现增长。2005年全年汽车销量总计104万部，较上年增长2%。消费者意识的不断增强以及对该公司全新中型轿车（福特 Fusion、水星米兰 (Mercury Milan) 和林肯和风 (Lincoln Zephyr)）需求的不断增长是2004年年底推出的新汽车福特500 (Ford Five Hundred)、水星 Montego 轿车以及福特野马 (Mustang)取得成功的因素。

    福特 Fusion、水星米兰和林肯和风12月份的合并销量为11808部，较11月份增长33%。这些汽车是在10月份推出的。

    福特北美推广、营销和服务集团副总裁 Steve Lyons 表示：“消费者对我们全新中型轿车的放应超出了我们的预期。我们相信，本公司在2006年将取得满意的汽车销量。”

    消费者对福特500和水星 Montego 全尺寸轿车的需求持续增长。12月份福特500的销量较上年同期增长45%，Montego 销量增长87%。在它们的首个全年中，福特500的销量总计107,932部，Montego 销量总计27,007部。

    尽管野马12月份的销量有所下降，但是全年销量较2004年全年增长24%，达到160,975部。

美通
2006年1月5日

返回

·福特汽车公司开汽车行业之先河，率先发表气候变化报告，探讨气候变化给企业经营带来的挑战与机会。
·报告指出，采取基于市场的战略以稳定气候、减少矿物燃料的使用，是保证企业长期竞争力的关键。
·福特汽车公司是唯一一家根据芝加哥气候交易所和英国贸易计划的标准，主动为其工厂制定减少温室气体排放目标的汽车公司。自2000年以来，福特汽车公司在全球范围内的生产制造厂的温室气体排放量减少了15%以上。
·福特汽车公司还继续与业务伙伴、政府决策者及消费者共同努力，以减少道路交通带来的温室气体排放。福特汽车决定将其混合动力车产量增加十倍并扩建生物乙醇燃料基础设施，这是该公司采取的与产品相关的、应对气候变化和能源安全问题的最新措施。

    2005年12月26日，迪尔伯恩-福特汽车公司开业界之先河，发表了阐述气候变化、二氧化碳排放及全球能源问题对汽车行业影响的报告。

    福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特说：“福特汽车公司能够在业界率先就气候变化进行开诚布公的探讨，我对此感到自豪。我们认为，气候变化既是一个商业问题，同时又是一个环境问题，我们正在加快步伐以寻求解决办法。解决气候变化问题需要社会各界的协作，福特汽车公司正在为此贡献自己的力量。”

    福特汽车公司的报告论述了诸如二氧化碳等温室气体的排放与其他业务相关因素的关系，介绍了福特汽车为应对气候变化带来的风险和机遇所采取的步骤，并提出了汽车行业要大幅减少二氧化碳排放在市场、政策、社会及技术方面所需采取的措施。

    福特汽车公司在报告中认为在早期采取审慎的预防性措施来稳定大气层中温室气体浓度是很重要的，同时强调了燃料公司、汽车厂商、消费者及政府决策者协调立场的必要性。

    就自身而言，福特汽车公司的战略可归结为三点：
·不断降低公司营运过程中的温室气体排放和能源消耗。
·运用灵活的市场营销手段，增强消费者对较低排放产品的兴趣。
·与业内伙伴、石油公司及政府决策者协作，建立有效可靠的市场、政策与技术框架来降低道路交通引起的温室气体排放。

    福特汽车可持续业务战略部总监尼尔·戈莱特利（Niel Golightly）说：“气候变化和能源安全对我们的运营、客户、投资者及社区都有影响，因此我们认为这些问题对增强我们业务的长期竞争力至关重要。有人认为这些挑战会使不堪重负的汽车产业雪上加霜，但我们认为，解决这些问题可以带来新的业务发展机会。”戈莱特利还说：“报告既挑战了对自身行业行为的一些设想，又为经济可行的协作方案提供了建议。”

    福特公司在制订这份报告时，征求了泛宗教企业责任中心（ICCR）、色列斯（Ceres）环境投资联盟的意见，并参考了麻省理工学院、普林斯顿大学的二氧化碳缓解项目、有责任心科学家联盟（UCS）以及自然资源保护委员会（NRDC）等其他权威相关机构和专家的意见。

    “全球变暖既是严重的环境问题又是经济问题，解决方案中必然要包括有利于环保的汽车。"色列斯总裁兼气候风险投资者联盟总监明迪·路伯(Mindy S. Lubber)说，“福特汽车投资者认为，将气候变化纳入到其业务和竞争力的分析中，使福特汽车公司迈出了重要一步。该公司还力促华盛顿制定出有益的气候政策，这将有益于推动美国所有的公司投身于清洁能源经济。”

    福特汽车的气候报告就公司解决汽车行业温室气体排放的重点强调如下：
·到2010年福特汽车拟生产25万辆混合动力汽车。
·扩大生产含85%乙醇（E85）混合燃料的汽车（FFV）。福特还将支持E85基础设施的扩建，向消费者宣传FFV的优势。
·作为芝加哥气候交易所指标的一部分，福特致力于到2010年将其北美工厂的温室气体排放降低六个百分点。
·根据英国排放贸易计划，在五年的时间里，福特汽车工厂的温室气体排放将降低五个百分点。
·从福特Escape混合动力车做起，抵消因生产混合动力车而排放的二氧化碳。公司生产Escape车型每排放一吨二氧化碳，就购买一个单位的排放权。福特汽车公司还将编纂资料，帮助消费者了解什么是排放权以及如何处理排放权。
·在2006年上半年向美国工薪阶层推出基于网络的“Eco-Driving”（“生态驾驶”）项目，目标在于提高公众意识，使其明白驾车习惯与排放、节约燃料之间的关系。福特汽车还将努力将该项目在其全球雇员、代理商及供应商中推广。

    福特汽车希望，这份报告的发布能促进人们对气候问题的决策以及对相应措施进行更广泛的讨论。

    “环境变化报告”已于12月20日在www.ford.com/go/sustainability网站刊出，供公众阅览。欲进一步了解环境变化因素与福特汽车的战略及相关问题的关系，请参考www.ford.com/go/sustainability网站刊登的公司“可持续发展报告”。

北京 丽华
2005年12月27日

返回

    福特混合多用途汽车（CUV）福特Edge预计将成为即将于1月开幕的2006北美国际汽车展览会上最为闪耀的明星之一。福特Edge大胆的美国式设计在CUV市场上将被世人瞩目-CUV市场已成为增长最快的汽车细分市场，今年CUV销量预计将会超过传统的SUV。“与福特Fusion在中级轿车市场所起的作用一样，新型福特Edge将为热门的混合型汽车市场注入一股美国设计与个性的清新之风，”福特北美设计执行总监彼得·霍布里(Peter Horbury)说道。福特Edge采用福特新型3.5升V 6发动机作动力，配6速自动变速器-动力澎湃、燃料经济性令人印象深刻。福特Edge将在2006年第四季度在北美上市销售。

    福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车进口到中国，开始销售。目前，福特汽车还拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底推出了Transit全顺商用汽车。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。目前已成功推出福特嘉年华、蒙迪欧和福克斯三款轿车。福特蒙迪欧荣获了“2005中国年度车型”桂冠及多项大奖。长安福特的第三款产品全新福特福克斯于2005年九月初投产。2005年初，长安福特开始在南京市建造第二个轿车生产厂。同年4月19日，长安集团、福特与马自达宣布在南京成立三方合资合营的长安福特马自达发动机有限公司。

    2004年10月， 自美国原装进口的福特SUV家族的杰出代表-新福特翼虎登陆中国。福特旗下总统级SUV-林肯领航员紧随其后于2005年5月在中国启航。福特汽车公司旗下的Volvo、马自达、捷豹、路虎、服务品牌QualityCare也进入中国，为中国消费者提供多元化的产品和服务。

北京 小兰
2005年12月12日

返回