福特汽车公司总裁兼首席运营官谢尼克 (Nick Scheele)日前应邀在北京出席2004年中国发展高层论坛，并发表主题演讲。这是继去年10月，福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特访华以后不到半年，福特高层人物的再度到访。随着中国汽车工业的高速发展，整体国力的提升，中国作为福特汽车公司全球战略重点的位置已经日益突显。

谢尼克在演讲中谈到，“福特汽车公司还要继续扩大我们在中国的发展，通过提供好的产品和进行投资成为中国居领先地位的公司之一。我们还准备发展本地的人才，并且建设本地供应商和经销商网络。我们在所有市场的策略都是合理地投资并且按照预计的需求投资，我们对中国已经制定了强有力的发展计划，而且是一个长远规划。”

在谈到企业与社会的关系时，谢尼克强调，“当一个市场成为福特汽车公司全局的一部分，当其雇员成为福特全球家庭的成员时，我们就不再仅仅把自己视为在一个国家做生意的外国公司。我们将自己视为那个国家的企业公民的一员，一个具有国家感以及责任感的公民。”

作为富有责任感的企业公民，跨国公司必须通过自身的行动为中国社会的发展做出应有的贡献。经营了百年的福特汽车公司以自己在世界各地的实际行动为这一企业哲学做了最好的注解。

谢尼克最后说道，“福特汽车公司为能成为21世纪的中国的一部分感到非常高兴和自豪。同时，中国也能够从本地和全球范围的角度看到支持像福特汽车公司这样的跨国企业在中国继续发展而产生的巨大利益。”

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福特汽车公司总裁兼首席运营官谢尼克(Nick Scheele)
在2004年中国发展论坛上的讲话

各位贵宾，下午好！

我很高兴再次与诸位会面并参加此次论坛。

如果有人问为什么世界汽车行业会对中国感兴趣，你看了下面的事实，答案就不言而喻：亚太地区是当今世界发展最快的市场，而亚太区发展最快的市场是中国。中国对众多行业来说是其增长和发展的关键，对汽车业尤为如此。

还有一个相关的话题，一个商界和大众传媒相对讨论比较少的话题，就是，除了显而易见的投资机会外，为什么中国会对企业界发生兴趣。

答案同样在下面的重要事实中：鉴于其规模，产量，直接或间接雇用的人员的数量，当今的跨国企业是覆盖面极广、具有深刻的全球影响力的组织。

所以跨国公司正以极大的兴趣关注着中国，而我们也理解为什么中国会对那些跨国公司深感兴趣，因为它们正在成为21世纪的中国的一部分。

既然如此，我希望借此机会先做一个简单的回顾，让大家了解福特汽车公司与中国合作的情况，以及我们在世界其他地方的记录如何符合我们在中国的计划。

首先，我需要强调，福特汽车公司致力于在中国的发展，并致力于以实际行动扩大我们在这里的表现：

·2003年1月，长安福特在重庆开始生产福特“嘉年华”轿车 - 这是福特汽车公司在中国市场的第一款国产轿车。
·2003年5月，我们引入了第二款轿车车型 - 福特“蒙迪欧”。
·我们控股的马自达汽车公司，去年与本地合作伙伴共同生产和销售了超过8万辆汽车，包括被评为“2003年度轿车”的马自达6。
·我们正在为顾客提供更广泛的汽车产品以满足他们真正的需求，包括捷豹、路虎、富豪以及其他福特品牌的整车进口。
·去年秋天，福特汽车公司及其合作伙伴长安汽车集团，承诺为今后在华的发展进行共同投资超过10亿美元。
·我们还宣布，作为该项投资的一个目标，我们在重庆的生产厂的产能将由每年2万辆扩大到15万辆，而且我们还宣布了在中国建设第二个轿车厂以及一个发动机厂的计划。
·我们正在发展本地的采购供应网络，既用于本地生产也用于出口，这一业务的总额今年将达到10亿美元。
·仅仅数周前，我们确定将我们第二个轿车厂的厂址设于南京。

福特汽车公司还要继续扩大我们在中国的发展，通过提供好的产品和进行投资成为中国居领先地位的公司之一。我们还准备发展本地的人才，并且建设本地供应商和经销商网络。我们在所有市场的策略都是合理地投资并且按照预计的需求投资，我们对中国已经制定了强有力的发展计划，而且是一个长远规划。

我还想补充说我们在中国的投资不是一个孤立的、区域性的动作。它是福特汽车公司全球整体战略的一部分，与我们计划跟随亚洲新兴市场同步发展，同时保持在世界其他市场的竞争力的意图相统一。

那么，福特汽车公司到底进入中国了吗？当然。但我还想补充地说，同样在很大的程度上，中国市场现在已经成为21世纪的福特汽车公司的重要组成部分。

当一个市场成为福特汽车公司全局的一部分，当其雇员成为福特全球家庭的成员，我们就不再仅仅把自己视为是在一个国家做生意的外国公司。我们将自己视为那个国家的企业公民的一员，一个具有国家感以及责任感的公民。

从我们在世界各地市场开展运营工作以及相互联系的方式上，你们可以看到这一点：

·在土耳其，福特员工在地震摧毁那个国家的大部分地区之后，团结起来支持当地人民。福特的员工没有卷起行李回家，他们开始募捐来支持流离失所的家庭，首先将其安置在临时帐篷里满足其最紧迫的需要，然后帮助他们重建家园。
·在越南，我们把装配厂的废水，经处理达到淡水质量标准，然后提供给当地农民用于农业。这也许是件小事，但对从前只能在四季里的三季从事农耕的农民来说，这是一个量子式的跃进。
·在墨西哥，福特与当地的经销商一起在那里修建学校并且鼓励识字。
·在地球的这一端，福特与世界银行在亚洲携手致力于“亚洲城市清洁空气计划”。
·在美国，在底特律附近福特荣格中心被翻新并赋予新的生命。重建一个年代久远的工业综合体可能与关于公司发展的流行思想背道而驰，但是，鉴于我们与那个社区以及那个工厂的人员之间持久的关系，这对我们而言是个非常合乎逻辑的决定。我们不仅在一个废弃的工业园址上创建了我们最现代化的设施，而且我们的做法很有创意：例如，我们建造了一个生态屋顶，可以减轻暴雨对建筑的冲刷，其合理的设计使它的使用寿命超出普通屋顶许多倍。福特荣格中心现在是一个环保的典范，同时也是我们最现代化的工厂之一。通过仔细而富有远见的计划，我们用非常合理的投资就实现了这一切，与该项目的规模相比是比较捷生的。
·在中国，福特的表现通过多种方式得以体现，通过研究和发展基金，通过我们与中国医学基金会的合作，通过我们在替代燃料和排放控制方面的工作，也通过我们的福特汽车环保奖 ---这个项目虽然只有四年历史，但已经被视为中国最有声望的环境保护活动之一。

正是源于这种企业公民的世界观，福特汽车公司非常高兴地看到中国已经将建设小康社会作为一个首要目标。

中国的目标与福特汽车公司既有的并且已经实践了超过100年的企业哲学恰相吻合：

·我们相信应当在产品的销售地生产这些产品，只要可行就应当这样做。通过提供就业，也通过刺激对有资质的供应商的需求，有助于在那些我们从事生产的社区创造财富和富裕生活。这还有助于提高质量，因为那些将购买他们自己制造的产品的人们会很自然地尽其所能去努力制造最好的产品。

·我们还相信伟大的公司在经营时会遵循两个底线，一个是财务方面的，另一个是社会方面的。一个好的财务底线的实现是通过有效率地生产人们需求的高价值高质量产品。而一个好的社会底线的实现是通过以遵守道德规范的形式雇用员工，让他们加入这个行业，并和我们一样尊重所有人都赖以生存的环境。

我们很高兴能在中国实施这些理念，而且更加高兴地看到中国正在设定那些显然与我们相辅相成的目标。

我提及所有这些事情是想强调一个事实，即福特对我们来到这里时就承担起来的企业公民身份非常重视。对我们的公司，对我们的行业，这都不是一个临时的或者短期的行为。我们来到这里是为了和中国的人民共同发展和繁荣。

因此，为了达到平衡发展，中国自然要问作为国家能为本国汽车工业做些什么。而我相信在一些特定的专门的领域，一些做法可以大大地促进我们共同的事业：

·首先，中国的汽车工业是一个快速成长的产业，因此，保持基础设施建设和汽车工业发展的同步，就变得至关重要。优质钢材和充足的能源供应使中国汽车工业有了今天的发展，它们也必须要继续发展以保证未来的需求。在明智的领导下，市场机制将会有助于保持基础设施和需求的平衡。

·世界各地市场的情况表明，贸易壁垒倾向于使双方受损。保护主义同样还阻碍从各个行业引进最新技术。因此我鼓励中国对贸易采取愈来愈开放的做法。

·我们欢迎中国为平衡城市和农村发展做出的努力，我们同样鼓励通过周全的城市规划，提前预防交通拥堵状况的发生。

·我们同样欢迎中国倡导替代燃料。中国有很好的优势，能够以跨越式发展的形式，以最小的成长代价达到世界燃料技术的最新水平。

·最后，我们鼓励中国继续加快对WTO规则和理念的推动。

中国和福特汽车公司 - 这个国家和这个企业 - 几乎每天都在发现新的事物，新的品质，和新的平衡。我斗胆预言这种情况在今后很多年会继续发生。我将由衷地感到高兴和自豪：福特汽车公司能成为21世纪的中国的一部分！

我同样希望中国也能够从本地和全球范围的角度看到支持像福特汽车公司这样的跨国企业在中国继续发展而产生的巨大利益。

谢谢大家。

2004年3月22日 北京
北京 丽华供稿

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※ 2003年全年净收益为4.95亿美元，合每股27美分
※全年利润（不包括特殊项目）为每股1.14美元，比前一年增长了两倍多，并且超过公司全年指导价即每股1.05-1.10美元
※汽车业务实现了税前盈利
※全年福特信贷税前利润为30亿美元
※剔除特殊项目，福特第四季度收入合每股31美分，比去年增长了20美分
※福特汽车公司首席汽车集团、南美、福特欧洲和亚太地区在第四季度增长显著

福特汽车公司日前公布了公司2003年的业绩状况。福特汽车公司2003年全年净收益4.95亿美元，合每股27美分，与2002亏损9.8亿美元相比，福特汽车公司2003年的业绩呈现好转趋势。不包括特殊项目，福特汽车公司全年收入合每股1.14美元，这一结果超过了公司全年指导价即每股1.05-1.10美元，与2002年每股56美分相比，每股增长了58美分。

“我们收益状况的大幅度提高，连续8个季度远远超过了华尔街的预测，同时也帮助我们更进一步地接近我们的中期目标。”福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特说道。“2004年1月北美车展证明了我们拥有优秀的产品和完美的战略，一定能够完成2004年的目标。”

包含特殊项目，福特汽车公司2003年税前总利润为14亿美元，而2002年的税前总利润为9.51亿美元。剔除特殊项目，福特汽车公司2003年税前利润从2002年的19亿美元增长至34亿美元。2003年全年的销售收入也从2002年1,623亿美元增至1,642亿美元。

2003年福特在很多领域都获得了成功：

· 全球汽车业务收益好于持平
· 节约成本32亿美元
· 新产品成功推出，包括福特欧洲推出的福特Focus C-MAX; 捷豹Jaguar XJ 和富豪 Volvo S40 ; 北美地区推出的福特 F-150, 福特Freestar 和 水星Mercury Monterey
· 北美地区每台车平均收入较前一年增长724美元
· 全年福特信贷税前利润为30亿美元
· 拥有良好的汽车业务现金状况，价值259亿美元的现金和可兑换债券
· 与美国汽车工人联合会(UAW)和伟世通公司(Visteon Corp.)达成的协议
·福特品牌连续17年成为美国最畅销的汽车品牌
· 福特F-150功名显赫荣获20多个奖项

展望未来，福特汽车公司2004年将在全球陆续推出40款新产品。主打车型包括福特Freeestyle, 福特500，福特野马，水星Montego，捷豹Jaguar S-TYPE，阿斯顿·马丁Aston Martin DB9 coupe，富豪 Volvo V50，和世界第一款百分百混合动力车福特 Escape Hybrid。

汽车业务

2003年福特全球汽车汽车业务报告税前利润1.04亿美元，相对于2002年亏损2.53亿美元，增长了3.57亿美元。2003年福特全球汽车营业收入为1,384亿美元，比前一年增加3%。

美洲地区
美洲地区（涵括福特在北美和南美地区的所有汽车运营机构）2003年税前利润为16亿美元，比2002年减少了2.36亿美元。2003年福特在北美的汽车业务税前利润为18亿美元，而2002年为25亿美元。全年营业收入为836亿美元，比前一年871亿美元有所降低。 2003年福特在南美的汽车业务税前亏损1.3亿美元。

欧洲
福特欧洲2003年税前亏损11亿美元，而2002年亏损5.49亿美元。全年营业收入为222亿美元，较一年前189亿美元有所提高。

亚太区
福特亚太区2003年亏损2500万美元，而2002年亏损1.76亿美元。营业收入从2002年的44亿美元增至58亿美元。

首席汽车集团（富豪，捷豹，路虎，阿斯顿·马丁）
首席汽车集团2003年税前利润1.64亿美元，而前一年则亏损7.4亿美元。营业收入从2002年213亿美元增至249亿美元

福特信贷
福特信贷公司报告2003年盈利18亿美元, 较一年前的12亿美元增加了5.83亿美元。

赫兹汽车租赁
赫兹汽车租赁公司报告2003年全年税前收益为2.28亿美元，而2002年为2亿美元。

前景

福特首席财务官莱克莱尔（Don Leclair）在展望2004年时说：“通过各项计划的有效执行，我们实现了节省开支、推出了系列新产品、显著改进了国际业务运营和提高整体质量。这一点增强了我们的信心，坚信有能力达到2004年的既定目标。”

福特汽车公司预测2004年的收入合每股1.2至1.3美元，不包括特殊项目。不断推出的新产品，稳定的市场份额和持续的节约成本计划将为达到这一目标提供保障。福特估计2004年美国市场汽车需求量约为1,700万辆，欧洲地区为1,690万辆。

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福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。它的汽车品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、富豪(Volvo)和路虎(Land Rover)。此外，还开展了汽车信贷(Ford Financial)和汽车租赁(Hertz)等业务。福特汽车公司的制造和装配业务遍及30多个国家，产品行销200多个国家和地区。福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。目前，福特汽车还拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底推出了Transit全顺商用汽车。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。目前已成功推出福特嘉年华和蒙迪欧两款轿车。2003年7月， 原装进口的福特SUV家族的杰出代表-福特翼虎登陆中国。

福特北京
2004年2月2日

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2004年1月9日，福特汽车公司副总裁、福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮先生代表福特汽车公司，向重庆开县灾区捐赠一百万元人民币，用于灾区重建和受伤人员的救治。

福特汽车公司作为重庆市的一个优秀的企业社会公民，得知重庆开县发生意外的消息，感到非常惋惜；对在事故中受到伤害的当地居民和家庭表示深切的同情。

程美玮先生在简短的捐赠仪式上，向灾区群众表示了最诚挚的祝福，衷心希望他们能够尽快的从伤痛中恢复起来。

“福特汽车公司愿意尽其所能来帮助开县受灾地区，为灾区群众尽一份心，出一点力。向开县灾区捐赠的人民币一百万元，仅仅表达了我们微薄的心意。" 程美玮说道，"我们希望能够与重庆市一道，并肩携手，通过我们的努力，重建家园，让灾区的群众尽快恢复正常的生活、生产。让我们一起为了更美好的明天而努力！”

福特汽车公司开创至今，已奉行“企业公民” 准则近百年了。遵循这一准则，福特公司不仅专注于企业自身的发展，更时刻不忘强调企业的社会责任和义务。在中国，福特汽车公司不仅积极投身于中国汽车工业和地区经济的发展，更承担起多项社会责任。例如：合作建立福特中国研究与发展基金项目，开创中国政府同外国公司进行合作研究、发展伙伴关系的先河；已连续举办四年，旨在鼓励环保战线先进人物事迹的福特汽车环保奖，目前也已经成为国内规模最大、奖金额度最高并且有一定影响的环保奖评选活动。

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。它的汽车品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。此外，还开展了汽车信贷(Ford Financial)和汽车租赁(Hertz)等业务。福特汽车公司的制造和装配业务遍及30多个国家，产品行销200多个国家和地区。福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。目前，福特汽车还拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底成功推出了Transit全顺商用汽车。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。目前已成功推出福特嘉年华和蒙迪欧两款轿车。2003年7月， 原装进口的福特SUV家族的杰出代表-福特翼虎登陆中国。

福特北京
2004年1月9日

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福特汽车公司日前宣布，任命J Mays 为主管设计的集团副总裁，自2003年8月1日生效。

48岁的J Mays， 将向首席运营官谢尼克（Nick Scheele）汇报。他将负责领导设计65款福特、林肯、水星品牌的产品，这些产品计划在今后5年内陆续推出。他还要负责福特欧洲推出的45款新产品的设计，以及福特首席汽车集团(Premier Automotive Group)旗下的35款新产品和马自达的15款新产品的设计。

“J Mays的设计才干使得我们的汽车独具特色并深受消费者的喜爱，”比尔·福特，公司的董事长兼首席执行官，说道。“我们提升他到集团副总裁的位置，充分表明了在福特的振兴计划中对产品设计的重视。”“我们的振兴计划完全以产品为主轴，” Mays说，“公司提供将设计伟大的产品推到前台的机会，我为此感到非常兴奋。”

Mays 于1997年10月1 日加入福特汽车，任设计副总裁。在此期间，他主持了2004款福特F-150的开发，以及水星Monterey微型车，2005福特Freestyle，福特500，福特GT和福特野马等的开发。

同时，Mays 还领导了包括福特49、福特427轿车、野马GT概念车、捷豹F型和沃尔沃安全概念车等一系列概念车的开发。

在加入福特之前，Mays曾在奥迪、宝马公司和大众美洲公司任要职。2002年11月在洛杉矶的时代艺术博物馆举行的名为“J Mays的汽车设计展”，将Mays的设计杰作做了集中体现。

福特北京
2003年7月11日

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2003年6月16日适逢福特汽车公司百年华诞，福特中国特召开发布会，向社会发布《企业公民报告.2002》，总结了福特汽车公司以企业公民身份所进行的运作、遵循的原则和取得的成就等多项内容，希望籍此与全社会分享福特在企业公民领域的奋斗、挑战及展望，并借以听取各界的真知灼见，鞭策进步。同时，福特汽车正式启动2003 “福特汽车环保奖”，以具体行动落实“企业公民”的百年准则。中华环境保护基金会理事长曲格平教授、国家环保总局副局长王玉庆、部分政府部门代表、公共事务管理学术专家、福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮、“福特汽车环保奖”评审委员会代表、部分2002年获奖项目代表以及新闻记者出席了今天的仪式。

福特汽车（中国）有限公司《企业公民报告.2002》是国内由企业界整理的第一本企业公民报告书。这份报告回顾了福特中国在持续完善产品和服务、培训本地人才、协助本地商业合作伙伴的发展、严格履行政府和有关机构的管理规定，并积极参与环保等公益事业等方面的努力。同时，福特中国以此向中国社会做出承诺，将持续参与各项社会事业，为创造更美好的未来做出自己的贡献。

企业是社会的公民-这是福特汽车在长达100年的生产运营中建立、发展并遵循的准则。福特汽车公司现任董事长兼首席执行官比尔.福特认为：“一个好的企业能为顾客提供优秀的产品和服务，而一个伟大的企业不仅能为顾客提供优秀的产品和服务，还竭尽全力使这个世界变得更美好。”一百年来，福特汽车秉承 “企业公民”的准则，不仅专注企业自身的发展，更时刻注重对社会的责任和义务。长期以来，福特中国以企业公民领导者为目标，在中国市场承担起多项社会责任，致力于推动经济、保护环境等回馈社会之举。

福特中国落实“企业公民”责任的举措之一，就是连续四年举办 “福特汽车环保奖”，旨在发现和表彰环保领域的无名英雄，支持投身环保事业的各界人士，唤起全社会的环境保护意识，扩大环保举措的影响，持续不断地为中国的环境保护事业奉献力量。通过"福特汽车环保奖"的举办，个人、企业和社会有效地结合起来，共同致力于保护本地环境和自然资源。

2003年“福特汽车环保奖”的奖项设置与前三年略有不同。针对目前社会情况，福特中国在一百万元人民币的奖金总额中专门划出50万元设立“福特百年特别奖-野生动物保护”奖项，对野生动物保护工作做出突出贡献的个人或团体进行嘉奖和资助，提高社会各界对野动物保护的意识，以切实加强和促进自然生态保护工作。其他奖项包括“自然环境保护项目”和“环境教育项目”。往年青少年类别的奖项将融入其他类别一同参评，所有类别参评者的年龄均放宽至6岁。“福特汽车环保奖”既是对已经取得的成绩进行嘉奖，同时也是对项目的可持续发展提供一定和资金支持。奖项总数为17个（含提名奖），奖金总额仍为一百万元人民币。凡是在2002年1月1日至2003年9月30日之间实际完成的或已经取得实质成果的上述三类项目，无论团体、个人及政府机构都可参加评选。评奖结果将在12月公布。

2003年的“福特汽车环保奖”特别由搜狐网（www.sohu.com）独家网络协办。搜狐网将在其网站上设置“福特汽车环保奖”单独的网页，介绍该奖项的来龙去脉和前三年的获奖者情况，并为申请者提供在线“申请表下载”服务和网络疑难解答，减少纸张的浪费，以实际行动为环境保护做出努力。

为了始终保证“福特汽车环保奖”评选的权威性和公正性，福特汽车公司特别邀请国际著名环保领袖，前全国人大常委、环境与资源保护委员会主任委员，现中华环境保护基金会理事长曲格平教授担任评审委员会特别顾问，并同时邀请对中国环保事业贡献卓著的有关领导、专家、活动家、企业领袖及新闻传媒共五人，组成“福特汽车环保奖”中国项目评审委员会，全权负责该奖项的评审。福特汽车公司全球副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮担任组委会主席。福特汽车公司本身不参与评奖。

福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮在发言中特别呼吁全社会加强野生动物保护意识，不要买卖、滥杀野生动物，以实际行动促进对野生动物的保护和拯救，保持、发展和合理利用野生动物资源，从而有效保护人类赖以生存的自然环境。他表示，“作为一名企业公民，福特汽车的未来与中国的人民、中国的经济、中国的社会密不可分。今后，我们将继续支持中国的环保事业。同时，我们仍将全力以赴地献身于自身的社会使命，促进整个行业的进步和地区经济的增长，并主动参与各项社会事业，在各个领域做出自己的努力。福特汽车（中国）有限公司不仅有计划成为中国汽车行业重要的企业，我们更以成为优秀的企业公民为己任，将"企业公民"的百年准则发扬光大，与中国社会融为一体，共创更美好的未来。”

中华环境保护基金会理事长曲格平教授以福特汽车环保奖特别顾问的身份出席了启动仪式，他说：“环境保护工作需要政府、民间、企业界以及广大公众的共同参与和努力。福特汽车公司连续四年在中国举办'福特汽车环保奖'，支持中国的环境保护事业，充分说明了他们是一个负责任的企业，同时也是跨国企业支持和参与中国环保事业的一个很好的例证。”

国家环保总局副局长王玉庆在会上表示∶“这是福特汽车公司从2000年开始连续在中国举办的第四次环保大奖，也是福特汽车公司持续支持中国环境保护事业的一种具体行动。作为主管环境保护的政府部门，我们非常高兴地看到近年来有越来越多的企业及民间环保力量开始关注和投身环保。对这种行动我们始终持积极的支持态度，感谢他们为保护和改善中国的环境做出的贡献。”

北京大学政府管理学院副院长、公共事务专家付军教授在会上指出：“企业社会责任（CRS）在中国是一个新的概念，是随着近年来中国的发展和对外开放、大批跨国公司的进入而带来的一个崭新理念。它的核心就是企业在自身发展的同时，应当拿出相当的精力来回馈社会。企业社会责任是一个成功企业必有可缺的重要因素，并且是一个企业保持生命力、长期可持续发展的重要因素。”

“福特汽车环保奖”是世界上规模最大的环保奖评比活动之一，授奖活动遍及50多个国家和地区，其前身是1983年在英国首次发起的“亨利.福特环保奖”，其宗旨是鼓励各阶层人士积极参与有助于保护本地环境和自然资源的活动。在过去的20年中，遍及全球五大洲60个国家和地区的数万个团体和个人加入到此项活动中。“福特汽车环保奖”于2000年首次进入中国，并且已经成为中国目前规模最大的由企业赞助的环保奖评比活动。“福特汽车环保奖”既是对已经取得的成绩进行嘉奖，同时也是对项目的发展提供一定的资金支持。在前三年的评选活动当中，共有49个中国大陆的团体或个人荣获了“福特汽车环保奖”，另有19个团体或个人获得了提名奖。 “福特汽车环保奖”的颁发不仅是对他们环保业绩的肯定和表彰，而且也为获奖者所从事的环保项目 进一步发展提供了资助。

“福特汽车环保奖”申请资料的索取有四种方式：
1) 与“福特汽车环保奖”热线电话联系∶010－65052229 转3067；
2)发传真给：010－65050613；
3) 访问搜狐网站 (www.sohu.com) 或福特汽车中文网站 www.ford.com.cn 下载申请表；
4) 发E-mail给：cegc@ford.com索取。
申请者请务必在2003年9月30日之前(以当地邮戳为准) 将申请资料寄往：北京建外大街一号中国国际贸易中心西办公楼三层，福特汽车（中国）有限公司，“福特汽车环保奖”组委会收，邮编：100004

福特北京
2003年6月18日

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