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近日记者在中央电视台《穿越内蒙古》拍摄活动中途经内蒙鄂尔多斯采访时获悉，由华泰汽车集团投资兴建的全国最大清洁型轿车柴油发动机基地已完工并于不久前投产。
根据国家能源发展战略和汽车节能、环保发展战略，到 2005年汽车单车油耗要下降15％，由于柴油轿车与同等排量的汽油车相比，能够节油30％以上，因此，国家近几年出台了一系列鼓励柴油车发展的政策和措施。2005年国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录》明确规定，先进的轿车用柴油发动机开发制造和先进的小排量经济型乘用车属于国家鼓励类产业。
此次华泰汽车清洁型轿车柴油发动机的投产意味着我国汽车业在轿车柴油化方面又迈出了坚实的一步，有利于缓解我国柴油发动机“偏重（商用车）少轻（乘用车）”的压力。国务院发展研究中心编制的《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》预计，2020年，我国的汽车保有量将达到1．5亿辆，如果2020年柴油轿车占乘用车保有量比重达到30%，那么，当年可节约原油2837万吨，可减少石油进口11．3%，因此，一旦象华泰汽车这样的大型轿车柴油发动机大批量产时，我国轿车节能排放的现实将会一步步实现。
华泰汽车清洁型轿车柴油发动机项目位于内蒙古自治区经济高速发展的鄂尔多斯市。规划打造成年产发动机100万台，50万辆整车及零部件的大型汽车产业基地。第一期工程即年产30万台清洁柴油发动机项目2006年8月动工，项目总体规划设计已于2005年完成，整个项目建设计划在6年内完工，分三期投入。
专业人士分析，该项目不但对内蒙古自治区经济发展、产业结构调整具有非常重要意义，对加速我国轿车柴油化也将起着积极的推动作用。
众所周知，发动机是汽车的最核心部件。新型柴油发动机采用高压共轨和涡轮增压等先进技术，不但节能减耗，而且降低二氧化碳、氮氢化合物和其它有害气体排放。在持续走“柴油化”道路上，华泰汽车一直走在国内众多汽车生产企业前面。在今年的上海车展上，华泰汽车销售公司总经理赵一鸣表示：“华泰汽车认为柴油车是当今中国实现节能环保目标最现实和最有效的途径。华泰汽车将进一步研发和量产达到欧Ⅳ排放标准的先进柴油发动机，并根据国内的能源状况和市场需求，分阶段地推出节能环保新车型。”
据华泰汽车总部公布的信息，华泰汽车与意大利VM公司合作开发的轿车用柴油发动机技术成熟，已经进入量产阶段，这些柴油清洁型发动机采用国际领先的高压共轨电控直喷技术，可实现一个循环多次喷射，提高喷油时间至1-2/1000秒，燃油雾化和供油量控制更加精准，减少油耗，排放率先达到欧洲IV标准。华泰汽车目前规划该柴油清洁型发动机将包括四个系列十一款，覆盖从1.5L到2.8L多个排量，除供应华泰汽车自主车型外，还将搭载在国内外汽车厂商生产的各款柴油轿车上。
华泰车讯
2007年6月4日
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为更好地服务终端客户，华泰汽车于近日组织全国范围数十位服务站售后服务技师，赴韩国接受现代汽车为期一周的售后维修技术封闭式专业培训。据悉，此次华泰汽车组织的赴韩培训是韩国现代汽车首次针对海外终端售后服务技师进行的培训活动；而受训的数十位华泰汽车售后服务技师，也是华泰汽车通过层层选拔的售后服务精英。在韩国现代专门为海外合作厂家设立的天安培训院，华泰汽车售后服务技师系统地接受了现代汽车SUV车型的维修保养和售后服务技巧的专业化培训。
在培训结业典礼上，韩国现代质量三部管理部李部长对此次华泰汽车售后服务技师赴韩培训活动给予了很高的评价。李部长表示：“此次针对海外终端售后服务技师开展的培训活动，对韩国现代来说尚属首次；在培训课程中，售后服务技师对各种最先进的维修技能进行了系统地学习，尤其对于热销车型圣达菲更是进行了全面、深入的了解；他们回到中国后，希望为华泰旗下的车型提供更加优质的服务。另外，华泰终端售后服务技师所提供的详尽细致的信息反馈，也为我们今后培训活动的开展，提供了生动的案例和素材。”
华泰汽车受训服务技师代表在谈及此次赴韩培训感受时说：“通过全程使用世界一流的先进设备进行实际操练，我们系统地学习了车型特性，以及车辆的维修、保养常识；这是我们第一次直接接受来自韩国现代的专业培训，同时也感受到世界顶级汽车生产厂商给我们带来的震撼。我们希望厂家可以把这种培训活动持续下去，使我们能够及时学习到最新、最先进的售后服务技能。”
针对良好的培训反馈，华泰汽车售后服务相关负责人也表示：“华泰汽车全力打造售后服务品牌，每年都会组织售后服务部和工厂的工程师赴韩国接受相关车型培训。随着华泰汽车用户数量的增多，我们亟需全面提升华泰汽车的终端服务技能，以便为用户带来更优质的服务。此次韩国现代对终端售后服务技师的首次培训是对我们售后服务品牌提升的强有力支持，今后我们将陆续开展更多的针对售后服务终端的培训活动。”
宣亚
2007年5月28日
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随着2006年度年报的出炉，汽车上市公司的高管薪酬揭开了神秘的面纱。其中，江铃汽车总裁陈远清的年薪接近200万元，在汽车类上市公司中傲视群雄，而去年处于亏损状态的某大型车企总经理年薪仅为9万元，两者的差距在20倍以上。
汽车企业高管年薪刚刚揭开神秘的面纱，中华英才网上就刊出了“华泰汽车集团百万年薪招聘销售副总裁”的招聘启示。汽车企业虚位以待，广纳人才，反映出当前汽车企业对人才的渴求程度。针对华泰汽车集团百万年薪招聘启示，专业人士分析，无论从近期关于华泰汽车集团的新闻报道还是从其营销理念的表述中不难发现，在解决了产品系列化、自主研发、发动机制造等系列“硬件”问题后，华泰汽车已腾出精力，着手在营销策略上做出重大调整。可以预见，华泰汽车“百万年薪招聘销售副总裁”只是其集团总体战略调整的冰山一角。
追溯华泰汽车集团的发展历程可以清楚地看出，华泰汽车的每一次纳贤都意味着将有重大战略布局。华泰汽车集团成立于2000年，短短7年时间，华泰汽车已发展成为以汽车制造为主，多元化发展，跨国经营的企业。目前拥有2000多名员工，经营范围涉足汽车制造，汽车销售及汽车相关领域。据知情人士了解，2006年华泰圣达菲正式上市后，华泰汽车集团已形成山东荣成，内蒙古鄂尔多斯两大生产基地，同时华泰集团快速筹建的百万台清洁型柴油发动机生产基地也于今年3月正式启动。同时该基地整车生产也取得了较大发展。刚刚落幕的上海车展期间，华泰就推出了其新品特拉卡2．4 MPI。种种迹象表明，华泰汽车集团已解决了产品问题，正图谋占领SUV销售市场的更大份额。
从营销理念的传播上也可以发现，华泰汽车集团此次百万年薪招聘绝不是偶然的、孤立的事件，早在2006年10 月华泰汽车已与“中国女子十二乐坊”携手进行了大规模的全国巡演，同时展开了声势浩大的文化营销理念传播。今年5月华泰汽车又与中央电视台，内蒙古电视台联合拍摄《穿越内蒙古》大型人文记录片。华泰汽车开始在营销领域展现大手笔。
业内人士分析，与其它行业人才需求不同，汽车企业对人才需求，一方面反映当前中国自主汽车产业已逐渐强大，人才薪金待遇，人才需求层次已逐步与国际接轨；另一方面也反映出不同体制下，不同发展形势下汽车企业对人才的需求不同。年薪百万既是汽车行业对营销人才的急切渴望，也是汽车企业的实力彰显。人才观超前，薪酬待遇超前，富有发展潜力的汽车企业将在中国自主品牌汽车蓬勃发展的浪潮来临之前，抢得先机，招纳进真正的汽车精英，壮大企业的核心竞争力。
华泰车讯
2007年5月28日
