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近日,华泰汽车集团对外宣布,将于9月推出搭载1.8升涡轮增压汽油发动机的华泰圣达菲车型。据了解,在韩国现代的产品序列号中,圣达菲系列并没有1.8版本车型。这也就意味着,华泰汽车集团自2000年与韩国现代汽车集团展开技术合作后,在引进、消化韩国现代既有技术的基础上,已经完全具备了自主研发新车型的实力。从单纯引进国外车型到自主推出适应中国市场需求的新车型,1.8T华泰圣达菲车型的即将上市,标志着华泰汽车集团实现了一次战略飞跃。
近几年,中国SUV市场上出现了一个新趋势,轿车化风格的城市型SUV取代了传统越野型SUV而成为了市场销售的主流。据来自全国汽车联合会的数据显示,2005年时,越野型SUV还占据SUV市场近70%的份额,但到今年5月份,这一数字已经下降了将近一半,仅剩下35%左右,其市场大多被城市型SUV抢走。
顾名思义,越野型SUV专用于野外越野,外形硬朗、排量大、舒适性差、油耗高,除喜好越野的人群外,很少人作为家庭用车考虑购买。相反,城市型SUV已经彻底摒弃了越野车的这些缺陷,在保留良好动力性和通过性的同时,集合了轿车般的时尚外形、驾乘舒适和低油耗,无论是群石裸露的河滩还是城市高楼间穿梭的高速公路都能自由游走。
SUV车型普遍具有较高的排量。目前,国内市场越野型SUV排量大多在2.5升以上;城市型SUV在2.0升以上。虽然以华泰圣达菲为代表的一些主流城市型SUV车型已经在油耗方面有了极大改善,但与大排量相应产生的高油耗依然是城市消费者购买SUV车型的主要阻碍因素之一。仔细分析,城市消费者钟情于城市型SUV的主要原因在于,城市型SUV相较于传统家轿具有更宽大的内部空间、更开阔的驾驶视野和更优异的通过性。专家认为,1.8T华泰圣达菲完全能够满足城市消费者对SUV车型动力性的需求,以牺牲多余排量换取相当的燃油经济性,是一种利于消费者的务实的做法。据华泰汽车内部人士透露,1.8T华泰圣达菲将以更低的价格冲击城市型SUV市场。
华泰车讯
2007年7月4日
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两眼望出去几百米都是茫茫沙漠,只有梭梭草点缀其间,在一片沙尘中暴露着干枯的根部。沙漠中的道路难以辨认,有些地方更是起伏不平。为避免车胎被梭梭草的根部扎破,我们忙不迭地操作方向盘左躲右闪。6月,我们由内蒙古最西端的额济纳向中部呼和浩特穿越,和华泰特拉卡3.5 V6进行了一次亲密接触。
| 强悍、粗犷,外形与实用兼顾 |
整体看上去华泰特拉卡偏重强悍、朴实的风格。宽厚的车身,立体感很强。不论是近乎垂直的C柱、宽大厚重的轮眉还是外凸的前保险杠,都沿袭了传统SUV车型的特点。值得一提的是,右前大灯上边有一个小的后视镜,不但美观、前卫,在众多同类别车型中独树一帜,而且具有消除通常后视镜中的盲区的实用功能。车后部的后扰流板设计实在沙石路面上时,车轮卷起的沙石在车后形成了一阵小型“沙尘暴”,而后扰流板充分起到了防止尘土遮蔽后风挡的作用,更方便在恶劣路况下行驶。
| 动感,灵敏,操控随心所欲 |
行驶在白集高速上,我们冒险挑战一下华泰特拉卡的极速。在总重量超过两吨,而且还开着空调的情况下,配备3.5 V6 MPI DOHC发动机的华泰特拉卡加速性能相当不错,超车干净利落。在高转速下,尤其是3500~4000转速换档时,动力输出十分明显。四档可轻松加速到130km/h,五档刚刚挂上就能突破160km/h,给驾驶带来更多激情的因素。
特别值得一提的是,华泰特拉卡3.5L具有自动巡航功能。只要轻按中央控制台上的自动巡航按键,汽车就能在设定的速度下自动匀速驾驶,解除了驾驶员持续点踩油门的繁琐。而且,华泰特拉卡还充分考虑到驾驶员的操作便利,在方向盘一侧设置了三个控制按键,分别具有自动巡航设定、加速和取消功能,使驾驶汽车简直成了一件“举手之劳”的事。
在西端的额济纳附近,我们驶入真正的沙漠路段。越往前开,车轮下的沙越软,车轮陷在沙下足有30公分。如果换成别的车,在这样的路段上肯定寸步难行,可是华泰特拉卡的全时四驱功能依然应付自如。而且,特拉卡在换挡杆后面位置特意设置了一个强制的四驱旋钮,平常驾驶时放在“AUTO”档位,行驶在沙漠需要最大驱动力时,可以旋至“LOW”(四驱低速档),在高低起伏的沙丘上闪展腾挪、纵横驰骋毫不费力,爬上50度的沙坡也是轻而易举。
| 精细工艺体现人性化关怀 |
虽然保留了相当多的传统SUV的越野特性,但华泰特拉卡依然照顾现代都市人的需求增添了很多人性化的配置。驾驶前排头顶控制台上,便利的LCD组合能随时显示时间、行驶方向、海拔高度和车外气压。之前看见华泰特拉卡,心想这么一款3.5升排量的车,发动机噪音一定很大。行驶过一段道路以后才发现,在一般道路情况下,在车速达到120km/h的时候,仍然可以清楚地听到车内人员轻微的对话。这得益于华泰特拉卡良好的车体密封隔音工艺,从发动机舱厚实的隔音材料到车门上的双密封条,处处都体现出华泰特拉卡对于驾乘人员的关怀。在沙尘较多的路况下,华泰特拉卡空调器的双滤网设计也充分发挥了其作用,虽然四周车窗都被漫漫黄沙遮蔽,车内人员也不会有丝毫感觉。
车讯
2007年7月2日