7月12日，由华泰汽车集团赞助的CCTV-2《丁家有女喜洋洋》假日情景剧在央视国际的直播间举行了首次明星见面会。黄觉和杨恭如等主要演员与出席媒体互动交流了该剧剧情和接拍初衷。

　　这是华泰汽车集团首次出资赞助国内电视剧的拍摄，是其实施“文化营销”的又一次积极尝试。从2006年10月以来，伴随着华泰圣达菲车型在全国的上市，华泰汽车集7团以“女子十二乐坊”营销狂潮席卷国内近三十个城市。近期，华泰汽车集团又携手CCTV-4《走遍中国》栏目和内蒙古电视台举办了“穿越内蒙古”大型媒体活动，二十辆华泰特拉卡载着摄制组行遍内蒙古的沙漠、草地等各种路况，寻访草原民族的悠远历史和人文古迹。

　　“我们希望通过文化理念的设计创造来传递、提升华泰汽车集团的产品及服务价值。”华泰汽车集团品牌负责人表示，“让消费者更立体地认识到华泰汽车品牌所蕴涵的经典气质。”

　　《丁家有女喜洋洋》汇集了三地和韩国的一线偶像演员，将为十一假期的电视荧屏带来一阵活泼、亮丽的青春风。

华泰车讯
2007年7月13日

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　　近日，从华泰汽车内部商务工作会议获悉，华泰汽车产能全面释放，华泰圣达菲2.7V6四驱自动档标准型和圣达菲2.0CRDi VGT柴油版标准型开始全面接受预定，售价分别为17.98万元和18.18万元。为此，华泰相关负责人赵一鸣表示，华泰圣达菲自去年10月份上市以来，产品广受消费青睐，已形成了良好的口碑效应，针对目前城市SUV市场17万左右价格区间只能购买排量为2.0左右的两驱城市SUV这一市场现状，华泰汽车为回报消费者的厚爱，将推出排量为2.7的全时四驱圣达菲，售价仅为17.98万元，并从即日起全面接受市场预定。

　　此外，在此次商务工作会议上，该负责人还强调，“华泰汽车已经与山东荣成工厂和鄂尔多斯工厂共同探索和建立了新型营销模式，从7月1日起将全面实行订单式生产和销售，华泰特拉卡和华泰圣达菲所有车型产能全部释放，接受经销商预定。对于标准配置之外的特殊配置和颜色要求，也全面接受预定。”

    此次全面起订的华泰圣达菲2.7V6四驱自动档配置车型，与同级城市型SUV相比，在价格和配置上优势明显。例如，华泰圣达菲2.7V6车型和同门兄弟途胜2.0售价同为17.98万元，但在动力性、越野性和舒适性上，华泰圣达菲均具有明显优势。

　　从越野性上看，途胜是排量为2.0的前置两驱车型，而华泰圣达菲是排量为2.7的全时四驱车型，华泰圣达菲的四驱模式可以帮助驾乘者实现城市、乡村的跨界生活。从动力性上看，途胜发动机采用的是16气门的直列4缸的发动机，最大功率104kw/6000rpm，最大扭矩184Nm/4500rpm；而华泰圣达菲发动机采用的是24气门的V型6缸发动机，最大功率131.6kw/6000rpm，最大扭矩225Nm/40500rpm，华泰圣达菲具有比途胜更加强劲的动力性。在乘坐舒适性上，华泰圣达菲在车身长、宽、高尺寸上均比途胜大，同时由于华泰圣达菲后悬挂采用多连杆+螺旋弹簧独立悬架，因此华泰圣达菲在乘坐舒适性上要远高于途胜。

华泰车讯
2007年7月10日

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    2007年过半，各大汽车厂商纷纷盘点销售业绩。记者近日从华泰汽车集团营销咨询委员会议上获悉，凭借华泰特拉卡和华泰圣达菲在市场上的良好表现，1-5月华泰汽车集团产品销量比去年同期增长168%，在国内众多SUV品牌中增长率第一。

    据中国汽车工业协会公布的最新数据，1-5月国内SUV累计销售130742辆，同比增长29.8%。如果继续保持现有的增长水平， 全年增长率将超过年初对SUV市场增长20%-21%的猜测。分析SUV车型在国内市场日益受消费者青睐原因，记者归纳出以下两大趋势。

　　SUV车型传统上被称为“越野车”，最早起源于二战时期，为满足军方作战时对车辆性能的要求，因此越野车通常具有能适应各种复杂路面、坚固耐用且操作灵活。二战结束后，SUV由于其硬朗的外形和卓越的越野性被少数爱好户外活动和野外冒险的人群所喜爱，逐渐由军用延伸到民用市场。中国的SUV市场完全复制了国外市场的发展规律，初期车型单调、配置简单，产品功能仍然以强调越野为主。

　　近年来，为争取大众市场，SUV车型在性能、配置等方面越来越融合了越野车的动力性、通过性和轿车的舒适性、便利性。城市型SUV脱颖而出，并衍生出RUV、CUV、CRV等新概念车型。以华泰圣达菲为例，采用全时四驱系统，207毫米的离地间隙、出色的前进角度和离去角度，继承了传统SUV车型的良好越野性能。同时，华泰圣达菲采用前麦迪逊式独立悬挂、后多连杆式悬挂，保证驾乘如轿车般随心所欲和平稳舒适。可加热座椅、中央储物扶手箱和杯托、直流充电电源接口等人性化设计更加强了轿车般体贴的温暖。

　　专家指出，私车市场的消费对象主要在城市，而私车市场的一个重要特点是需求的多样化和多层次化。因此，要征服私车市场，车型的细分化、功能的丰富化是必然结果。

　　由于传统SUV强调越野性，所以普遍具有较高的排量。与大排量相伴而生的高油耗使传统SUV成了名符其实的“油老虎”，加之近年来油价的持续上涨，更使私人消费者面对SUV车型望而却步。

　　针对这一问题，国内众多主流SUV生产厂商在发动机的改进和技术提升上持续发力。特别是柴油版SUV的出现，为消费者选择低油耗SUV提供了另一种可能。华泰汽车作为国内倡导柴油动力的领军企业，完全掌握了国际领先的高压共轨电控直喷技术，并应用于华泰特拉卡和华泰圣达菲两大车系产品上。CRDi高压共轨燃油直喷系统采用预喷射共轨直喷技术，使喷射过程与燃油压力无关，超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分。华泰圣达菲2.0L CRDi百公里耗油低于6.3升，与1.6升排量轿车相当，并率先达到欧III接近欧IV排放标准。

华泰车讯
2007年7月9日

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