|
1月14日国家发展和改革委员会宣布，将汽油价格每吨降低220元。这是中国成品油价格新年首次下调。无论就油价下调举措本身而言、还是油价下调幅度而言都受到了社会各界广泛关注。新浪网正在进行的民意小调查显示，已有60％的公众认为，油价下调会对生活产生影响；50％以上的公众认为，油价下调会增加购车意愿……油价下调一致叫好的情况下，观察家认为，油价下调的影响力度已不逊色于银行利息的调整。
此次油价下调也是自2005年5月24日汽油降价之后的首次降价。这一年多来，油价一路上升，让有车和准备买车的人们忧心忡忡，这一方面导致了一定的持币待购心理，另一方面也让人们将目光转向了更为节能环保的小排量车，这尤其使对油价敏感的SUV面临严峻挑战。虽然一些高档SUV的消费者对油价的变化可能不是很敏感，但是对一些经济型SUV来说，冲击还是很明显的。最新数据统计表明，2006年，我国SUV累计销量仅为228695辆，其中有30多款SUV销售出现了负增长。
此次汽油降价虽然幅度不大，但单单是“油价下调了”这一信息，就足够刺激消费者的SUV购买欲了。在国际油价趋于下跌的背景下，今年国内的成品油价格还可能继续下调。这对于消费者和一些大排量汽车比如SUV的生产厂家来说，绝对是一个鼓舞人心的好消息，SUV的厂家终于隆冬逢春，销量开始小幅攀升。
但是，仅一次油价下调并不能改变整个汽车行业追求节能、环保的大趋势。一直力举SUV节能大旗的SUV专业生产厂家华泰汽车集团有关人士认为，SUV厂家不能将希望寄托在油价下调这一外界因素上，因为经过油价的持续上涨，消费者已经形成了倾向于小排量车等节能车型的消费习惯，因此SUV厂家可以选择对发动机进行改造，通过增强马力同时降低油耗来挽救SUV面临的窘境。华泰汽车停车早在三年前力推“新柴油主义大旗”战略时，就明确表示，将把“环保、安全、节省能源”等作为产品研发方向。如华泰汽车集团最新推出的柴油版“圣达菲SUV”， 就采用了当今世界最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨燃油直喷系统。该系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。这使得华泰2.0升圣达菲的百公里油耗仅为6.3 升，与1.6升排量的轿车相当。
专家认为，无论油价如何起伏变化，能源危机意识、应该时时牢记在心，应该出现更多的像华泰一样将“环保、节能”理念作为企业天职的厂家，这也是所有汽车生产厂家所应该持有的一种态度。
华泰车讯
2007年1月24日
|
以“寻找中国人最喜爱汽车”为口号的2006CCTV年度汽车评选活动，在经历了近两个月的专家评选、消费者试驾、全国七城市巡展及专业性能测试等重重环节后，其结果终于将在2007年1月27日央视经济频道揭晓。
素以“公平、公正、公开”为原则的CCTV年度汽车评选活动，无论是从影响力，还是从权威性的角度来看，都可堪称是中国汽车界的“奥斯卡”。纵观此次2006CCTV年度汽车评选入围的30多款车型，大多都是在06车市引领潮流，创下销售奇迹的车型，如经济型车组别的标致206、中级车组别的一汽奔腾以及SUV车组别的华泰圣达菲等。如此强者云集，新品辈出的汽车市场环境，也使得今年CCTV的汽车评选结果更加难以揣测。
今年入围车型的选拔仍然是从“动力性、安全性、造型设计、舒适性”等几个角度来评判。以SUV组别为例，凭借搭载着最先进的柴油发动机、时尚的外观及卓越的舒适性等优势杀入此次年度评选活动的华泰圣达菲SUV，在全程评选活动中的表现都有可圈可点之处。具体而言，此次入围的华泰圣达菲2.0VGT拥有的最大亮点是其装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.0升。这一优势不仅使华泰圣达菲赢得了所有专家评审的青睐，而且为SUV领域提供了一条节能、环保的有效途径，这点也为华泰圣达菲在SUV组别中的胜出增添了几许胜算。
在整个CCTV的年度汽车评选过程中，全国七城市的巡展活动是至关重要的一个环节。据华泰汽车集团相关负责人介绍，在北京、重庆、成都、武汉、长沙、杭州、珠海七城市的巡展活动中，无论是在消费者试驾、城市巡游，还是在主展台表演的互动环节中，华泰圣达菲都保持着较高的人气和较大的关注度。此外，在12月23日-27日进行的入围车型专业性能测试活动中，华泰汽车集团还邀请到出身香港赛车世家，被测试主裁判称为“将门虎子”的陈少权，担当华泰的试车手，陈少权的加盟使华泰圣达菲所具有的强劲动力性和灵活操控性等特质发挥得淋漓尽致。对于此次评选，华泰汽车集团负责人表示：“华泰圣达菲自2006年10月10日上市以来，市场反应火爆，很多区域都已经出现了供不应求的局面。我们相信，2006CCTV年度汽车评选活动会使更多的中国消费者了解到华泰圣达菲的非凡之处。”
与华泰圣达菲同在SUV组别的众泰2008以其1.3升的经济型排量，和其精巧、时尚的外观独树一帜；而长城哈佛CUV则搭载着自主研发的电控高压共轨柴油发动机，也大打“节油”牌，由此也可看出，汽车的“芯”脏是SUV组别竞争的关键因素，在这一点上，华泰圣达菲无疑拥有着不小的优势。同时，众泰2008及长城哈佛CUV这两款车型作为自主创新品牌，除角逐SUV组别的评选外，均入围自主品牌汽车的评选，其实力也可见一斑。
2006CCTV年度汽车评选各车型间激烈的竞争，无形中也增加了评选结果的不确定性，到底各个奖项最终花落谁家？谁将拥有年度车的殊荣？谁又是这场车界盛事的大赢家呢？即将揭晓的评选结果注定是岁末年初中国汽车界最令人关注的事件。
车讯
2007年1月21日
|
据中国汽车工业协会最新发布的统计数据表明，2006年中国汽车产销727．97万辆和721．60万辆，同比增长27．32％和25．13％，其中SUV累计销量228695辆。统计表明，中国已成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。
分析显示，与前几年的中国汽车市场需求不同，消费者的消费心理已日趋理性与成熟，更多的消费者将个人消费习惯与国家汽车政策、国际汽车消费环境等因素综合考虑，更注重“环保，使用成本，性价比”等综合因素。
2006年国内SUV市场遭遇了比往年更严厉的考验与涤荡。一些原本钟情SUV的消费者不得不把目光转向轿车市场，同时一些有实力的SUV生产企业也注意到消费趋势的转变，迎合SUV市场发展趋势和消费者心理需求，不断致力于研发节油、环保、柴油SUV，其中以华泰、福田等汽车企业为代表，力举“新柴油主义”大旗，并在这方面取得了优异的成绩。
柴油SUV强劲的动力与节能环保性能，不仅满足了消费者对SUV的狂野欲望，而且彻底摘除了“油老虎”的帽子，其使用成本已渐渐逼近轿车成本。以华泰圣达菲2.0GVT为例，2.0升柴油车搭载的直列四缸双顶置凸轮轴发动机，蕴含了当今世界最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨燃油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。
华泰CRDi高压共轨燃油直喷系统采用共轨直喷技术，使喷射过程与燃油压力无关，超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，并采用预喷射的最新一代共轨直喷技术，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分，马力更强大，大大满足了其越野功能的需要，真正做到了动力澎湃、经济耐用。与同排量的汽油车相比，每百公里的油耗节省燃油4升左右。
“环保、低油耗”等显著优势已使SUV倍受消费者关注，而其时尚的外观及高性能的配置，更使其成为购车的首选车型，华泰新推出的 “圣达菲”既保持了原有的高性能配置又打破传统SUV一贯的呆板风格，车身曲线时尚、动感，整体外观华丽与粗犷并蓄；宽敞舒适的空间和人性化的内饰设计，给人舒适惬意的驾乘感和开阔的视野，“圣达菲”一上市就创下了不凡的销售奇迹。
专家预测， SUV凭借其节能、动力强劲、使用成本逼近轿车等优势将从轿车市场份额中分得一杯羹。这一论断从SUV生产企业在2006年持续上涨的销售量中也能看出，SUV欲蚕食轿车市场的野心在2007年将表现得更明显。
秋明
2007年1月19日
