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汽车市场的降价大战早已不是什么新鲜话题。回顾2006年，始终贯穿全年的一条主线就是“降价”。遍观当下汽车市场，主流国产汽车品牌车型中没有降价的可谓少之又少，“降价”成为在汽车厂商和普通消费者之间不断重复上演的“无极”。2007年新春刚过，厂商们又一次纷纷扯起“降价”大旗。由一汽大众全系降价拉开帷幕，随后东南汽车蓝瑟和上海通用凯越全系列车型价格下调，再到东风雪铁龙对旗下爱丽舍和富康两款车系进行全线官方降价，降价风潮愈演愈烈，到3月份达到了顶峰。
但是，仔细审视今年车市价格战之势，记者发现，与以往多集中于经济型和中级家轿市场不同，今年厂家们的价格战火大面积蔓延至长期倍遭冷落和忽视的SUV市场。虽然往年也不乏SUV车型降价的先例，但象今年这样涉及如此多车型、如此大幅度的降价还是首次。而其中又以高档和低档SUV细分市场上的价格战尤其引人注目。2月，韩国SUV集体跳水，起亚索兰托和现代新胜达分别优惠过万元；3月15日，长城汽车宣布对长城SUV系列中的主力车型—赛影RUV汽油、柴油两个品种全线降价。究其原因，记者认为，在经历了去年新消费税实施所引发的SUV市场重新洗牌后，中档城市SUV异军突起，保持了旺盛的销售力。随着中档城市SUV以其高性价比、时尚外观、舒适驾乘、低油耗等众多卖点日益受到越来越多消费者的青睐，已形成“挤压两端，抢占轿车份额”的销售态势。
从目前市场上现有中档城市SUV车型来看，无论外观、舒适性、动力性、节能环保都远胜于传统家轿。特别是近年来新崛起的以北京现代途胜、华泰圣达菲、东风本田CRV为代表的城市SUV，集SUV操控性和家轿舒适性于一身，既满足了消费者平日在城市道路驾驭的舒适安全和经济耐用，又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控。以华泰圣达菲为例，其外观设计打破了传统SUV的呆板风格，车身曲线时尚、动感，整体外观华丽与粗犷并蓄。4.5米的车身和2.62米的轴距带来舒适惬意的驾乘空间和开阔视野，杰出而巧妙的功能性设计能使储物空间即刻放大。车内雕刻风格面板、镀铬门把手与柔软的内饰天然巧成，处处传递出时尚、高雅的生活情趣。
圣达菲目前提供2.0升汽油和2.7升柴油两款车系，分别搭载V6全铝制汽油发动机和世界上最先进的CRDi VGT柴油发动机。尤其值得一提的是，华泰2.0 CRDi VGT柴油圣达菲采用的CRDi高压共轨燃油直喷技术，将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，最大限度地降低柴油发动机的震动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，在降低油耗的同时，使排放更清洁。华泰2.0 CRDi VGT柴油圣达菲百公里油耗低于6.3升,比同等排量的汽油车省油30%-40%，与1.6升排量轿车相当，并率先达到欧III接近欧IV排放标准。
国内家轿市场战火未息而SUV市场又烽烟再起。旧格局被打破，新格局已经形成，汽车市场竞争的焦点正由利润日渐稀薄的家轿市场向SUV市场转移，SUV市场将成为汽车厂商争夺的下一个主战场。
华泰车讯
2007年4月9日
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近日从华泰汽车集团商务会议获悉，在国内汽车企业纷纷亮出自主品牌研发招牌时，华泰汽车集团剑走偏锋，力举自主研发大旗的同时还将连续发力清洁柴油发动机研发工作。华泰汽车集团拟打造中国最大的清洁柴油研发基地。据华泰汽车集团十一五战略规划，华泰汽车集团已步入自主研发，自主创新之路。2006年是华泰汽车集团十一五战略规划起始之年，华泰汽车集团完成了新生产线改进投产，新产品“圣达菲”上市，新项目“节能发动机”研发等工作。这为华泰汽车集团十一五战略打开了良好的工作局面，也为华泰汽车集团下一步发展奠定了良好的基础。
据华泰汽车集团负责人介绍，华泰汽车集团走民族自主品牌经历了技术引进、消化吸收、自主研发等阶段，华泰汽车集团已走出了没有自己研发的产品，依靠引进国外成熟车型来争夺汽车市场份额的困境。凭借过去几年引进的国外成熟车型所具备的成熟技术以及多年积淀的良好售后服务体系，华泰汽车集团奠定了厚实的技术实力和研发后劲。
与其它自主品牌所走之道不同的是，长期以来一直专注SUV领域研发的华泰汽车集团不仅仅在整车研发取得了快速开局的良好业绩，短期内先后推出了圣达菲新品及具有完全自主知识产权的C系列SUV，华泰汽车集团还一直致力于清洁柴油发动机研发项目，从最初的“新柴油主义”理念的提出，到引导国内用户正确认识柴油车，再到以身作则推出柴油车新品，华泰汽车集团一直不遗余力专注于先进柴油发动机研发项目。华泰汽车集团新品“圣达菲”搭载的CRDi发动机就是华泰汽车集团柴油发动机技术的集大成者。CRDi发动机采用高压共轨柴油直喷技术，此技术已在奔驰等高档车上使用。共轨技术可以独立控制燃油、压力、喷油量及喷油时间，并随发动机转速进行多级控制喷射，使发动机工作更平稳、排放更环保。采用CRDi技术的发动机比其它类型柴油机节省15%的能耗。
华泰汽车集团负责人表示，华泰汽车集团将始终走在柴油发动机研发第一阵营。而根据华泰汽车集团十一五规划的战略，在发动机产品规划方面，华泰汽车集团将全力打造中国最大的清洁型柴油发动机，到2008年华泰汽车集团将完成1.5L、2.0L、2.5L、2.8L等4款符合欧Ⅳ排放标准的清洁型柴油发动机的研发、生产工作。
华泰车讯
2007年4月3日
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2007年3月28日，华泰汽车集团宣布，将以“经典传承，跨越巅峰”为主题，参加于4月20日开幕的第十二届上海国际汽车工业展览会。据悉华泰此次参展选手阵营强大，不仅包括热度炙手的“年度SUV”圣达菲系列车型，也包括了其经典SUV品牌特拉卡2.4MPI、2.9CRDi、3.5等系列车型。另外，配备世界顶级柴油发动机的全新圣达菲2.0VGT，也将闪亮上海国际车展。
本次以“人·车·自然” 为主题的上海车展，各大自主汽车品牌相继披露将携最新清洁环保成果集体亮相，以华泰汽车为代表清洁型柴油SUV无疑将成为关注的焦点。设在上海新国际展览中心E馆的华泰汽车展位，展台占地面积达400平方米，将集中凸现华泰汽车致力于清洁柴油动力，及节能环保产品的最新成果。届时，与会者将更为清晰的了解到华泰汽车在CRDi及VGT柴油技术方面的领先成果。
汽车作为能源消耗品，其市场发展一直受到油荒、燃油价格上涨等诸多因素的困扰，目前在欧洲，节能环保型柴油车已经占据了市场40%强的市场份额。华泰汽车从一开始始就精准定位发展节能之路，其节能型柴油发动机已经在市场上占据了主导地位。此次即将在上海亮相的新版圣达菲2.0VGT，其发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩在2000转/分时为290牛米，是目前市场中最具竞争力和性价比的发动机之一。未来华泰汽车将利用自身企业优势继续致力于发展节能环保，引领带动整个SUV市场共同步入节能之路。
我们相信，华泰汽车这位“经典传承，跨越巅峰”的清洁型柴油SUV引领者，一定能够在车展期间给所有到场观众展示一场清洁型柴油品牌的举世盛宴！
车讯
2007年3月29日
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据中国汽车工业协会产销最新快讯：2007年1至2月我国SUV累计销量43930辆，其中城市SUV以安全、节能、舒适三者兼顾的优势吸引了不少消费者青睐，为SUV市场销量支撑起半边天。
| 安全保障在激情越野时犹为重要 |
与途以代步的轿车使用功能不完一样，消费者在SUV驾驭中所要获得的不仅仅是速度，这些具有狂热的越野迷更多要求的是对崎岖、艰险的旅途的征服。传统SUV 的安全保护手段相对落后，而新型城市SUV则从主动安全保护和被动安全保护两方面着手，保证驾驶者在尽情驾驭、激情越野时不必为车辆安全提心吊胆。
目前市场最受欢迎的几款城市SUV无不是在安全性能方面表现突出。华泰汽车集团的经典之作圣达菲先后通过了Euro-NCAP欧洲新车评价程序、 NHTSA美国高速公路交通安全局、11HS美国高速公路安全保险机构等多项欧美最为严格的安全碰撞试验。圣达菲统一安装ABS系统和双气囊标准配置，其制动系统中，其前后盘均采用先进的ABS系统和防滑差速器，在抱死状态下可以很好的提供制动力，有效避免了高速侧滑的问题。正是这些安全保护措施才让驾驭者在任何路况下安全保障都固若金汤。
| 先进的节油技术是SUV的发展方向 |
对于SUV而言，在满足安全越野性能的前提下，节油成为未来发展方向。专业人士分析，先进的柴油动力将是燃油经济性的一次重要技术革命。目前国内掌握高压共轨技术的厂家并不多。华泰2﹒0升柴油版“圣达菲”采用了世界上最先进的VGT柴油发动机技术，该技术集共轨直喷技术和涡轮增压技术的优势于一体。它能够最大程度地降低油耗、减少噪音，百公里油耗仅为6﹒3升，并且排放达到了欧Ⅲ标准，符合国家环保要求。2.7升汽油版“圣达菲”采用了V6全铝制发动机，发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225牛·米。
难能可贵的是，无论排放量是大是小，“圣达菲”的越野性能都得到了有效的保证，2﹒0升柴油版“圣达菲”采用了涡轮增压技术，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得，满足越野功能的需求。真正做到了动力澎湃、经济适用。
| 舒适驾乘要求与轿车媲美 |
与传统的SUV相比，城市SUV更注重驾驶操控的舒适性。华泰圣达菲使用全时四驱的驱动模式。全时驱动具有良好的驾驶操控性，能提供轿车般的操控性和乘坐舒适性。
为体现轿车的舒适性华泰圣达菲采用了多连杆式的后悬挂，在沙石路上的减震效能比采用双连杆的车型要好得多。
专家分析，城市SUV周到的安全保护措施、较低的油耗及使用成本低等优势将受到越来越多越野迷的推崇。同时，一些过去钟情轿车的驾乘者也会被城市SUV亮丽外形及舒适性所吸引。“安全、节能、舒适”已成为城市SUV最让消费者心动的购买理由，而同时具备这三个方面优势的城市SUV无疑将是SUV销售市场的生力军。
车讯
2007年3月19日
