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2007年上海国际车展开展在即，各汽车厂家“犹抱琵琶半遮面”纷纷有意无意地传递各自参展新品的信息。国内汽车企业每逢车展必推新品的做法已让期盼许久的消费者跌破了无数双眼镜。向来高调做事，低调说话的华泰汽车集团日前宣布，与本届上海车展“人·车·自然和谐”展出主题不谋而合的是华泰汽车集团将全面启动“环保产品战略”。
作为国内首款柴油车的生产者和推广者，华泰汽车自创建之初即确立了坚持走节能、环保车型和技术研发和量产的道路。这是华泰汽车作为一个有高度社会责任感企业的主动选择，也是其市场取胜的核心竞争力。
从目前的发展趋势来看，高效柴油发动机技术、节能汽油发动机技术和先进的混合内燃机技术是未来汽车能源利用的三个发展方向。从欧美国家汽车市场的发展经验来看，先进的柴油动力在环保和节能方面优势明显。业内公认，在相同路况下，柴油车与同等排量汽油车的油耗比例为7：10。柴油动力是未来很长一段时间内最有效最现实的解决方案。目前行业内出现的关注汽车节能、环保特性的现象，反映了消费者心理的日趋理性和汽车厂商对市场需求的灵活应对。
据华泰汽车负责人介绍，华泰汽车已经掌握了国际领先的CRDi VGT柴油发动机技术，并广泛运用于特拉卡和圣达菲系列车型上。柴油动力在华泰汽车未来的发展中占有至关重要的战略地位。将坚持清洁型柴油发动机的研发和量产，并进一步致力于新能源的技术研发创新。
此次参展的华泰汽车特拉卡24MPI、圣达菲20CRDi VGT升级版等畅销车型，代表了华泰汽车集团在节能环保车型研发和制造中的最新成果。
华泰汽车集团负责人表示，华泰汽车始终专注于清洁型柴油发动机的研发和量产，已取得了骄人的业绩。华泰汽车集团将始终走在柴油发动机研发第一阵营。根据华泰汽车集团“十一五”规划的战略，在发动机产品规划方面，华泰汽车集团将全力打造中国最大的清洁型柴油发动机，到2007年底完成1.5L、2.0L、2.5L、2.8L四款符合欧洲IV排放标准的清洁型轿车柴油发动机的开发和批量生产。这些发动机除供应华泰汽车自主车型外，还将部分返销欧洲市场。
华泰车讯
2007年4月17日
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伴随着SUV市场持续的激烈竞争， 20万元左右的中高档SUV当中至少有10家品牌并存，而且外观都很时尚，因此大大增加了消费者的选择难度。据汽车消费专家介绍，在这种情况下，有一个非常简单有效的办法可以帮助消费者做出最明智的选择，那就是，在锁定购车价格区间的前提下，消费者只需向位于这个价位区间的所有SUV产品问同样的4个问题。
燃油费是用户在车辆使用过程中最大的一部分投入。在一般消费者心目中，SUV向来有“油老虎”之称，其实经济型SUV产品中，同样蕴藏着“节油高手”。最厉害的“节能冠军”非柴油SUV莫属，比如华泰圣达菲柴油车型装备的是独具世界领先技术CRDi、VGT的柴油发动机。百公里经济油耗为6.0升， 实际路况油耗也只有8升左右，比同类汽油机SUV百公里节油30％到50％。 这样一年算下来，油费要节省3000-5000元。
由于SUV经常要在野外郊区使用，所以消费者对其动力性要求就十分严格。一辆SUV的动力性主要表现在功率与扭矩两方面。以推背感著称的斯巴鲁森林人最大扭矩为186Nm/3200rpm，而华泰圣达菲2.0CRDi VGT最大扭矩为290Nm/2000rpm。可见装备了CRDi、VGT先进技术的柴油发动机与同排量汽油车相比具有更大的扭矩。除了扭矩之外，功率也是测评发动机动力性的主要指标，高转速大功率的SUV并不能在实际使用中实现。实际使用情况证明，在发动机4000转情况下能够达到120KW功率是实际使用情况下的最佳功率。
比大油耗问题更让消费者担心的，是SUV的安全性。安全性主要分为主动安全和被动安全两方面。在安全性配置方面，BBDC、长城哈弗、华泰圣达菲和东风CR-V等SUV领军品牌都在产品安全性能的技术上显示出了都具备了较高的国际水准。
在主动安全方面，BBDC欧蓝德的制动系统由于采用超大型12英寸4轮盘式制动器，就有效地使其达到最佳工作状态，解决了制动失灵、制动跑偏和刹车不回等问题。 华泰圣达菲采用的是四通道ABS、EBD装置，在高速行驶状态下可防止车轮抱死避免行驶路线跑偏。
在被动安全方面，华泰圣达菲在Euro-NCAP碰撞试验中荣获四星级标准，由于采用整体冲压成型吸能式车身，并且应用了发动机溃能下沉与吸能式安全型转向管柱装置，能够很好地吸收撞击的冲击力，减轻碰撞对乘客的人身伤害。
对于SUV来说，许多车主除了在城市行驶之外，其余时间都是开着它外出远行，泥泞、碎石、磕磕碰碰是常见的，所以SUV更需要“贴心服务”。服务保修期与突发事件处理是客户最关心的问题。长城、东风等少数有实力的SUV厂家都对新车实行了首保的优惠，尤其是华泰圣达菲推出的2年10万公里保修服务项目能够使用户更加放心使用车辆，再也不会因为售后服务而影响正常车辆使用。
以上是专家关于中档SUV选购的4点建议，能够通过油耗、动力、安全和服务质量四重考验的SUV，虽然不能说是最完美的SUV，但绝对是消费者所设定的心理价位范围内性价比最高的SUV，对于消费者来说，就是买到了最“值”的SUV。
宣亚车讯
2007年4月16日
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在万物欣欣生长的四月,国内汽车厂商们蓄势待发, 势必要在上海国际车展一竞高下。此次车展以“车.人.自然的完美和谐”为主题, 重点展出低能耗、太阳能、无污染、零排放车型和配套技术。近年来, 随着中国汽车保有量逐年激增，汽车节能和环保问题已成为全社会关注的热点问题。早在去年9月，全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰就在天津举办的“2006中国汽车产业发展国际论坛”上指出，“中国应该扩展汽车节能环保的技术路线，将发展柴油机技术作为汽车能源战略的一个重要组成部分。”
作为国内较早涉足柴油机领域的汽车企业，华泰汽车近几年取得的飞速发展可说是有目共睹。2006年，华泰汽车实现产能19万辆；整车和发动机项目取得实质性进展；华泰圣达菲2.0升柴用车和2.7升汽油车上市销售。 早前华泰汽车曾对外宣布，将携包括“年度SUV”在内的强大车型阵容登陆上海国际车展。为揭秘华泰汽车快速发展要诀，有报刊记者在上海国际车展开幕之际提前采访了华泰汽车集团总裁徐恒武先生。
记（记者）：华泰汽车自2000起与韩国现代汽车集团展开技术合作，曾一度传出韩国现代将入股华泰汽车的消息，请问目前华泰汽车和韩国现代的关系是怎样的？
徐（徐恒武总裁）：华泰汽车一直积极与包括韩国现代在内的国外知名汽车企业进行产品、技术合作。2006年，华泰汽车与意大利VM发动机公司签署全面合作协议，计划年产10万台清洁型柴油发动机。从一汽、上汽旗下众多合资汽车企业的经验来看，引进国外成熟车型和技术是国内汽车品牌发展的必经之路。但引进不是生搬照抄，关键在于吸收。经过多年的不断努力，华泰汽车已经初步形成了“战略管理层、战略开发层、管理与支持层和战术开发层”四大研发层面，成功构筑了战略和战术两大开发平台。归根结底，华泰汽车要走自主研发、自主创新之路。
记：今年上海车展的主题是“人.车.自然的完美和谐”, 突出低能耗、太阳能、无污染、零排放车型。而众所周知，华泰汽车是国内节能、环保SUV领域的领先企业。请问您如何看待国内汽车动力的未来发展方向？
徐：华泰汽车自创建之初即确立了坚持走节能、环保车型和技术研发和量产的道路。这是华泰汽车作为一个有高度社会责任感企业的主动选择，也是我们于市场取胜的核心竞争力。目前行业内出现的关注汽车节能、环保特性的现象，反映了消费者心理的日趋理性和汽车厂商对市场需求的灵活应对。从目前的发展趋势来看，高效柴油发动机技术、节能汽油发动机技术和先进的混合内燃机技术是未来汽车能源利用的三个发展方向。从欧美国家汽车市场的发展经验来看，先进的柴油动力在环保和节能方面优势明显。业内公认，在相同路况下，柴油车与同等排量汽油车的油耗比例为7：10。柴油动力是未来很长一段时间内最有效最现实的解决方案。
华泰汽车已经掌握了国际领先的CRDi VGT柴油发动机技术，并广泛运用于特拉卡和圣达菲系列车型上。柴油动力在华泰汽车未来的发展中占有至关重要的战略地位。将坚持清洁型柴油发动机的研发和量产，并进一步致力于新能源的技术研发创新。
记：刚才您提到，柴油动力是未来很长一段时间内最有效最现实的解决方案。但是我们知道，目前市场上真正采用柴用发动机的车型并不多。请问华泰汽车计划如何满足市场对柴油汽车的需求？
徐：华泰汽车是汽车行业的“小字辈”，起步晚，但发展快。2006年是华泰汽车“十一五规划”第一年，鄂尔多斯汽车生产基地一期项目顺利建成并投产，生产能力达到5万辆。2007年鄂尔多斯汽车生产基地将主要生产华泰特拉卡，2008年投产新型SUV和轿车。全部项目计划于2010年底建成投产，实现整车产能大提升。“十一五规划”期间，华泰汽车计划推出5大系列13个车型的29个品种，将全部采用国际先进柴油动力的车型。为此，华泰汽车即将建成30万台轿车柴油发动机生产线，到2007年底完成1.5L、2.0L、2.5L、2.8L四款符合欧洲IV排放标准的清洁型轿车柴油发动机的开发和批量生产。这些发动机除供应华泰汽车自主车型外，还将部分返销欧洲市场。
记：众所周知，华泰SUV圣达菲在2006年荣获2006CCTV中国年度汽车评选“年度SUV”大奖。请问目前华泰圣达菲销售状况如何？华泰汽车是否会在上海国际车展上推出新车型？
徐：华泰圣达菲是一款在全球创造了销售神话的经典SUV车型，全球用户超过120万，具有“万人迷”之称。华泰圣达菲自去年10月10日在国内正式上市以来，受到国内广大消费者热捧，各地销售供不应求。此次上海国际车展期间，华泰汽车将携旗下众多车型集体亮相，包括华泰经典SUV品牌特拉卡2.4MPI、2.9CRDi、3.5和华泰圣达菲2.0升柴用版、2.7升汽油版等系列车型。另外，华泰汽车还将在车展期间推出华泰圣达菲2.0CRDi VGT升级版。该车搭载2.0CRDi VGT升级版柴油发动机，在装备VGT（可变截面涡轮增压系统）技术与CRDi（高压共轨柴油直喷系统）技术的同时，增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统。此外，华泰圣达菲2.0CRDi VGT升级版车型增加了TCS、定速巡航系统、多功能仪表和其他人性化配置，在圣达菲“跨界”理念的基础上进一步演绎“城市休闲生活先行者”的文化理念。
华泰车讯
2007年4月13日
