华泰现代圣达菲2.0VGT装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。

    CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有两次喷射的功能，预喷射少量油先与高温空气混合燃烧，二次喷射的大量燃油因此能燃烧的更充分，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。华泰现代圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3 L，，同时也是目前国内率先达到欧III排放标准的柴油SUV。

    VGT可变截面涡轮增压系统增加了涡轮导向叶片的调整机构，通过电子控制单元控制导向叶片的角度，在高速时让导向叶片张开，加大与空气的接触面，减缓涡轮转速。低速时则缩小导向叶片角度，提高涡轮转速。如此一来，可让发动机在任6何的转速下，维持稳定的增压值，消除了传统涡轮增压器低转速时的“涡轮迟滞”现象，提升了行驶的顺畅性。华泰现代圣达菲2.0VGT发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW，最大扭矩在2000转/分时为290NM。

车讯
2006年9月18日

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    这是一款改变了美国人对韩国车系看法的城市型SUV，其时尚的外型设计和实用的功能设计被众多的车主喜欢和称道，这就是被世人美誉为“万人迷”的圣达菲。

    于7月底亮相第四届广州国际车展的华泰现代圣达菲，首次揭开国产“万人迷”的神秘面纱，赢得了众多观众惊羡的目光。是什么让圣达菲如此迷人？“万人迷”俘获了谁的心？

时尚外观，细致内饰——俘获时尚族

    圣达菲的外观设计前卫张扬，形体多变，弧线形的前翼板与两侧隆起的机器盖彰显出蓄势待发的车头；后掠的前风挡则一改吉普车棱角分明、四四方方的传统，减小风阻的同时平添几分秀色；车身线条刚柔并济，曲面多变，整个车身外形充满动感，极易让人联想到肌肉发达的猫科动物。圣达菲的内饰设计符合时尚潮流又具多功能性，太阳镜架，水杯架，座椅扶手储物盒，行李网袋，门侧储物袋，前后电源输出应有尽有，最大地满足了时尚一族的用车需求，开着圣达菲驰骋在街头绝对能收获如悍马般的回头率。

安全可靠、宽大空间——吸引有强烈家庭责任感的商务精英

    对于多数有强烈家庭责任感的商务精英们，他们理想中的座驾是既能体面地开着去上班，又能在周末等休息日和家人一起去野外郊游。圣达菲时尚的外观，Euro-NCAP撞击测试五星级的安全保障以及宽敞的内部空间，强烈地吸引着上述商务精英。在安全可靠性上，圣达菲还获得美国公路保险协会IIHS撞击测试最安全SUV的荣誉；加上四通道的ABS的标准配置，能让驾驶员轻松地应对紧急状况。在车厢布局上，圣达菲的后座可全部折起，也可4~6分而折之，在加上车顶的行李架，摆放起行李来可以更从容。在一个秋高气爽的清晨，唤醒圣达菲，就可以带上全家轻轻松松地去远郊好好呼吸一下久违的新鲜空气了。

强劲动力、灵活操控、舒适悬挂——追求生活品味的成功人士首选

    在这里，成功人士的定义是懂得轻松驾驭工作和追求享受生活的知识青年，对工作质量的苛求和生活品质的追求是这类成功人士的两大特征。即将在国内上市的华泰现代圣达菲装备了2.7L V6全铝制发动机和2.0L VGT柴油发动机，电子控制的全时四驱系统和前后独立悬架系统。强劲的动力、灵活的操控和舒适悬挂带来的驾乘乐趣让圣达菲成为追求生活品味的成功人士无可挑剔的首选。2.7L V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6KW，最大扭矩225NM在发动机转速达4000转/分时即可提供；而2.0L VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW，最大扭矩290NM在2000转/分时即可获得。电子控制的全时四驱系统，即使是在河滩裸露的大石头和丛生的蒿草间前进，也游刃有余。前后独立悬架系统的设计，既照顾了道路高速行驶的稳定，也照顾了在颠簸道路上车身的起伏控制。

节能环保——优秀公民的社会责任之选

    作为华泰现代圣达菲的主力产品，2.0L VGT柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统，给被燃油价格高涨困扰的用户送来了福音，6.3L的百公里油耗让车展上的观众为之振奋。一位想更换SUV的观众告诉记者，“我现在这辆‘油老虎’快让我受不了了，能有一辆节能环保的SUV一直是我的梦想；既能给自己省钱又能给社会和子孙后代造福，何乐而不为啊。我会考虑换一辆柴油圣达菲的。”看来，经典传承的华泰现代圣达菲将俘获更多为自己也为社会做贡献的优秀公民。

    零距离与国产“万人迷”接触后，其时尚外观、可靠安全、灵活操控、宽敞空间以及节能环保，深深地留在了记者的脑海。这样一部兼顾商务、生活、休闲的经典城市SUV，谁能不动心呢？

    落户华泰现代的圣达菲在传承经典时能否续写不朽的神话，国产“万人迷”将俘获谁的心，不久即见分晓。

    北京黄劼
2006年9月4日

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    7月24日，主题为“承载梦想，畅想生活”的第四届广州车展在广州国际会议展览中心隆重举行。位于2B展馆的华泰现代此次携圣达菲、特拉卡的6款车型高调亮相广州车展。在此次车展中首次亮相的华泰现代圣达菲，便吸引众多消费者惊羡的目光，有业内人士表示，这种风格大胆并协调完美的SUV诞生，标志着当代SUV进入一个全新领域。

　　此次亮相也揭开了有关华泰圣达菲的种种“神秘面纱”。从车展现场的近距离观察，华泰现代圣达菲在外形上，与传统粗犷阳刚的SUV不同，其车身曲线时尚、动感。整体外观华丽与粗犷并蓄。发动机罩轮廓隔离线以及风格独特的前端设计给人以脱俗、强劲的初印象；大倾角的挡风玻璃，为驾驶者提供了宽阔的视野；缓缓过渡的后部造型更与车身整体达到完美结合。

　　在内饰和空间方面，华泰现代圣达菲有着相媲美于中高级轿车的舒适性和便利性。其有序的座舱及室内向前的设计可使驾驶者拥有最大限度的空间自由。简约而人性化的仪表板以及控制台设计，体现了舒适实用的人体工程学精髓。此外，华泰现代圣达菲便利、舒适性的细节装备一应俱全：自动车窗中控门锁、完备的空调和温度调节系统、高级音响系统以及宽大实用的运载空间等。针对不同客户的个性化需求，华泰现代圣达菲还提供了自选的皮制软座、仪表板以及中心仪表盘上的高科技金属漆面等配置可供选择。

　　另外在动力系统方面，华泰现代圣达菲堪称中高级SUV的一大杰作。此次展出的圣达菲在发动机的配置上为用户提供了全铝制2.7升V6顶置双凸轮轴汽油机和2.0升可变截面涡轮增压系统结合高压共轨柴油直喷系统的柴油机两种机型。尤其是2.0柴油发动机，更是将柴油节能、环保的优势发挥到了极致，与传统柴油机相比，此款柴油发动机的二氧化碳排放减少了20%，碳氢化合物排放减少了40%，颗粒物排放减少60%。此款发动机是目前国内最先进的柴油发动机款型。

　　 “集CRDi（高压共轨柴油直喷系统）和VGT（可变截面涡轮增压系统）先进柴油发动机技术的柴油版圣达菲是我们参加本次广州车展的当家小生。”华泰现代相关负责人表示，“柴油版圣达菲车型的引进和生产，更加坚定了我们推广柴油化的信心和决心。一直以来，我们把绿色动力作为推崇的主基调，在此基调之下，我们会继续致力于清洁型柴油发动机的研发、生产工作。”

　　据了解，CRDi（高压共轨柴油直喷系统）是最新一代柴油发动机技术，在柴油机发展史上具有里程碑的意义，而华泰现代则是国内柴油发动机中唯一具有最新一代CRDi技术的SUV企业。通常情况下，柴油车与汽油车相比，节油30％，而采用CRDi技术的柴油车，能在普通柴油车的基础上，更节能15％，华泰现代特拉卡2.9CRDi和圣达菲2.0柴油版百公里油耗仅为8.5升和5.9升，就是一个很好的佐证。而VGT技术的引进，也是华泰现代推广绿色动力的又一力作，VGT（可变截面涡轮增压系统）的应用克服了以往涡轮增压器在低转速时涡轮延迟的现象，大幅提升了低速扭矩及高速马力，大大满足了其越野功能的需要，真正做到了动力澎湃、经济耐用。

　　“华泰现代圣达菲在气质上、品质上都完全秉承了圣达菲各种经典元素，而在价格上则比以往更具优势和亲和力。此外，我们有信心，通过CRDi和VGT技术的推广和应用，将有越来越多的消费者充分了解柴油车节能、环保优势。绿色动力之路将越走越远，越走越宽。”华泰现代相关负责人随后表示。

　　曾有业内人士分析预测，节能、环保将唱响广州车展，果不其然，在此次车展上，一汽大众、丰田汽车、华泰现代、江淮瑞风大做节能、环保文章。而华泰现代柴油版圣达菲更是成为广受消费者追捧的对象。

车讯
2006年7月25日

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